Con prado chassis là body on frame. Con Ford Explorer là unibody. Khung liền gầm luôn đi ồn hơn, offroad không bằng body on frame. Hút khí tự nhiên đi mượt hơn ở tốc độ thấp và khi tăng tốc cho cảm giác thật hơn. Khi turbocharge hỏng vì đến kỳ thì thay Méo miệng khoảng hơn 100 triệu cho 4 năm vòng đời. Prado bao bạn đi 30 năm bán lại và giá cũng cao hơn và những người mua sau ít bảo trì hơn vì nó là hút khí tự nhiên.
Có cái khung gầm đong cơ dùng cả thập kỉ k thay đổi. 2.7 = 163 HP =245Nm. Chạy yếu xìu. Nhưng cũng lên dc ~170km/h. Đường trường khoảng 12l. Phố 15l. Cứ bảo Toyota dễ sưa giá rẻ là gara ngoài thôi. Vào hãng đồ Toy cũng chả rẻ đâu
Mình cũng đang dùng Prado bản này. Phải công nhận dòng Land của Toyota rất lành và tạo sự an tâm cho người dùng. Xe chắc chắn, cách âm rất tốt. Tuy nhiên điều mình chưa hài lòng là Toyota nên thêm lựa chọn về mặt động cơ cho người dùng vì bản 2.7 rất rào máy khi tăng tốc, nếu thêm lựa chọn bản V6 4.0 sẽ tuyệt vời hơn. Cảm ơn anh Thái đã review.
Nếu xe này trang bị động cơ tăng áp, hộp số cỡ 7,8 cấp, phanh tay điện tử, đề bằng nút bấm, camera 360 và cửa sổ trời. Thì việc bỏ ra 2tỷ3, ko là vấn đề, còn trang bị nghèo nàn ntn thì 2tỷ3 là quá đắt.
Hãng Toyota nên thay đổi LAND CRUISER PRADO thêm phân khúc mở cốp xe (cửa sau) từ mở nghiêng sang mở Kiểu Vỏ Xò như Lexus LX 570 hoặc mở kiểu hất lên. Trân trọng!
Dương Tuấn khi nào lexus GX460 thay đổi thì prado thay đổi nha cụ :)..còn so sánh với LX570 thì phải so con land cruiser V8 chứ ko phải con prado 2.7 này
Mỗi lần xem video của anh thái mở mang kiến thức nhiều dòng xe Toyota kênh rất hay nhà em gần Toyota tân cảng nhờ anh mà em nhìn nhiều dòng xe trưng bày mà phân biệt được xe nào ra xe nào cám ơn anh thái chúc anh và nhóm của anh thành công trong việc kinh doanh vạn sự lành
Mình xem thái đang hướng dẫn về xe Toyota mình thích lắm lắm luôn đó nha.nhung mình chưa có đều kiện mua. .hu hu.. mà mình rất thích dòng xe Toyota mà thái đang hướng dẫn đó.
toy xe đẳng cấp vẫn mãi mãi, chỉ tiếc rằng không chịu thay đổi, từ đó kiếm của dân mình quá nhiều. thời bây giờ không phải của toy. nếu cứ thế này hy vọng toy sẽ biến khỏi VN trong ngày không xa
Prado làm sao mà đẳng đc bằng cruiser đc tiền nào của đấy,land cruiser bên nc ngoài n sánh ngang hàng một 9 một 10 vs lx 570,lx 570 cũng chung máy khung gầm vs land cruiser
Công nhận prado nó êm thiệt đi trên con đường đá trẻ mà nghe im ru k nghe tiếng máy còn khi đứng gần bên cạnh chẳng biết nó nổ hay chưa thằng giám đốc chuyên gia đi rình mọi ng làm bằng xe này nhiều lúc bó tay.
Ai mua thương hiệu thì nhào vô,xe đề nổ bằng chìa khoá,phanh tay kéo,đạp ga thì yếu xìu,cảm biến trước không có,cảnh báo điểm mù không có,thùng sắt là chính xác.
xe land cruiser ở nước ngoài là 8 máy 5.7 l ,giống như bạn nói and Cruiser Prado gã khổng lồ mang trái tim chuột nhắt , bạn Thái hoàn toàn không biết gì về xe
Здравствуйте! Привет из России. Скажите пожалуйста ,какая стоимость тойота ленд крузер прадо 2020 года выпуска и комплектации? В каком городе вы находитесь? Если можно пожалуйста на русском? Спасибо!
Kiet Tran hãng toy chỉ phân phối bản thấp cấp nhất VX, còn showroom ngoài họ toàn phân phối xe nhập Mỹ, Trung Đông rất nhiều options và có cả loại động cơ 5.7 giống Lex LX570
Ko hiểu bọn Tô này nõ nghĩ gì mà 2019 rồi mà vẫn dùng chìa khóa. Hơn 2 tỷ cho 1 chiếc xe mà vẫn phải ngoáy chìa khóa. Trị giá bằng 1/2 số với xe khác thôi.
Bạn mới là kẻ suy nghĩ thiển cận, những người sở hữu dòng land cuiser thường là dân thích off road, dân đi câu, khám phá. Họ mang xe vào những môi trường khắc nghiệt và hoang vắng. Vậy nếu như ở những nơi đó mà hệ thống điện tử có trục trặc thì xác định là bỏ xe và bỏ mạng. Đó là lý do vì sao dòng xe này hệ thống điện tử trên xe được tối giản đến mức thấp nhất.
prado thiếu ra át tít rui con tro cửa sổ trời parorama gương chiếu hậu chống chói tự động thua kém mitsubishi pajerosport chi phanh tay điện tử và auto houl cảnh báo điểm mù pajerosport là đối thủ của fortuner
