Das war noch richtige deutsche Wertarbeit. Zuverlässig und nicht kaputtzukriegen. Falls doch mal was nicht richtig läuft konnte man es selbst reparieren. Ausserdem verdaut ein Glühkopfmotor alles was flüssig und brennbar ist.
zu seiner zeit schon völlig veraltet und daher ging LAMZ auch den Bach runter ....also mal schön den Ball flach halten mit Wertarbeit und Käse. DIe ganze Welt hat Traktoren gebaut die heute noch laufen ;-)
@@kubanskiloewe und trotzdem ist Lanz wertarbeit, Robust und deutsche Kult Geschichte und da kannst du nichts gegen sagen. Außerdem wurde Lanz von John Deere 1956 aufgekauft da die Lanz AG 51% ihrer Aktien an die Bank verkaufte und John Deere sie damals kaufte 😉 danach hieß Mannheim John Deere-Lanz AG und später würde es komplett von John Deere übernommen
kubanskiloewe Lanz(glühköpfe)hatte sicherlich einen Riesen Nachteil das sie ewig zum vorheizen brauchten und im Schnitt auch einen hohen Verbrauch hatten. Aber auf der anderen Seite verbrannten die Motoren alles brennstoffe hatte enorme kraftreserven und wenn die anderen Trecker mal liegen geblieben sind vor zwei rübenwagen kam der alte lass raus und hat die eigentlich immer weggezogen:D In meiner kindheit hatte sich der hanomag brillant 600 mit Allrad festgefahren mit 2 rübenwagen,dann wurde der alte 30 er Lanz vorgebunden und hat die Wagen weggerissen:P Ich kann mich noch dran erinnern als ob es gestern gewesen war der Lanz ging vorne hoch hat ein paar Flammen aus den Auspuff geschlagen und hat die Wagen weggezogen ohne Allrad und mit 12 PS weniger 😂
Der räuchert noch ganz schön im Vergleich zu den Anderen Rostigen hier. Bei der Restaurierung wurde wohl nur auf das Äußere geachtet. Bin mit den Dingen aufgewachsen und so ein Rauch war immer ein Zeichen für ein Defekt in der Einspritzung.
Das kann man pauschal gar nicht sagen. Das kann viele Ursachen haben z.B. Falsches Öl, Schlechte Einstellung des Streuwinkels oder der Ölpumpe, kann aber auch sein das einfach das Diesel nicht mehr das beste ist oder er auf was anderem läuft.
Die Nachkriegsmodelle mit Schwungscheibe zum direkt drehen sind doch langweilig! Wenn braucht man einen mit Lenkradeinschub :D Spaß bei Seite schöner Bulldog :)
@@mangothecat2390 Die verbrennen trotzdem immer ein bisschen Öl, aber du hast natürlich recht, dass das Öl nicht direkt mitverbrannt wird, wie bei Zweitakt-Ottomotoren.