1) Veoma je smisleno pravilo da se ne dobija poen za najbrži krug trke ispod desetog mesta jer bi u suprotnom bar 5-6 vozača koji nisu u stanju da se bore za poene na drugi način pravili mini-kvalifikacije u poslednjem krugu uz povećan rizik od žute/crvene zastave, ometanje vodećih itd. 2) Rikardov potez je, u potpunosti zaslužena, privilegija fabričke ekipe, istu je stvar Mercedes radio sa Vilijamsom. 3) Naredne dve trke su ključne za šampionat jer će LM ponoviti recept iz 2021. i po svaku cenu svesti borbu za titulu na poslednju trku. 4) Lando je za 12 trka koliko je prošlo od Majamija i koliko ima ubedljivo najbrži bolid smanjio prednost za samo 1 poen, 2024. je, iz očiglednih razloga, daleko od sezona kakve su 2021. ili 2016., spada u anomaliju baš kao i 2009., a kako stvari stoje i završiće se na isti način.
U potpusnosti se slazem s tobom za sve sem za 3) stavku. Apsolutno ne verujem da je Maksu drago i da uopste zeli da ga ovaj sustigne i da ima mogucnost da ga pobedi u zadnjoj trci. Mislim da bi on najvise voleo da vozi bolid nalik Norisovom i da ih oduva sve u narednim trkama za 25+ sekundi, tako da niki nema mogucnosti da ga pobedi uopste u zadnjoj trci
@@dusan.stojanovic Pod LM sam mislio na Liberty Media. Ne bi me čudilo da vidimo neke diskutabilne odluke do kraja godine, i to ne nužno u korist ili na štetu jednog ili drugog vozača već u svrhu popularnosti i profitabilnosti samog sporta. Svi šampioni F1 su voleli zahtevne izazove, ali i da drže stvari pod kontrolom, Max se u tome ne razlikuje od ostalih.
1) Смислено је да се не добија најбржи круг за позиције испод 10. али је глупо зашто га одузимају возачима из топ 10. Значи неко ко је 3 круга иза водећег може да узме меке гуме и узме лидеру гренд слем. По мени би најбржи круг требао да буде најбржи круг од возача који су у поенима. Тако би избјегли и тај проблем који си ти навео а и ово што се десило са Рикардом. Нико не тражи да 18. возач добија поен
Lando čovjek ima 20s prednosti i radi greške a nema nikog iza sebe, dok Piastri vozi 1. I brani se od Leclerca bez grešaka, tako da Lando sigurno neće osvojiti naslov jer ne vozi dobro pod pritiskom
Dakle problem je Lando koji je u stanju da pobegne 20s vozaču na drugom mestu, a ne Oskar koji nije bio u stanju da izađe iz DRS-a u Bakuu do pre 2 kruga do kraja trke? To što je Lando rizikovao i u takvoj poziciji i vozio do maksimuma i svojih i mogućnosti bolida samo govori o tome koliko je on veliki trkač. Na bilo kojoj drugoj stazi koja nije ulična, ne bi bilo zidova, ne bi bilo o šta da "očeše" bolid i razlika bi ostala na onih 30s, ili bi se popela i na 40
Ma Daniel Ricciardo je u biti isiljena zvijezda, mislim tip je realno ajd izmedju dobrog i vrlo dobrog vozaca- Bio je u klasi Masse, Webbera, Coulthard, Ralfa Schumachera- i to mozda 2-3 sezone. Ostalo, banana, osim pobijede u Monzi u McLarenu. A kasnije sa priglupim smijeskom, i tim nekakvim imageom, skupljao je izvinite ´´priglupe´´ navijace, kojim strucnost i kvaliteta u F1 nije bitn, nego nesto drugo.. Jednostavno druga vremena, i drukciji kriteriji. Nije bezveze Helmut Marko odabrao Maxa iznad Ricciarda. On je stari kov majstora i znalca. A ovo za Seb Vettela- em Vettelu nisu bas odgovarali bolidi, ali ja osobno mislim i neznam zasto ste to izostavili- Vettel je imao u klauzuli ugovora da ako ce imati manje bodova XY nakon ljetne pauze, da moze slobodno otici!! Tako da, Vettel definitivno nije pritiskao 120% kao prije. I to ljudi cesto zaboravljaju, a niti neznaju!!
e ljudi svaka cast na podcastu, prativm vas 6 godina, i neznam da li je do vas ili youtube-a ... svakih 5 minuta reklame, dakle evo nakon sat vremena necu vise gledati.
evo danas sam odgledao i tribnu i na podcast inkubatoru sve ok, reklame unutar 2 sata jedan do dva bloka.. bas se nesto algoritam danas okrenuo napoako ovdje.
@@calabiyau7364 uBlock Origin je sada jedan od najstabilnijih ad blocker-a pa ga mozete lagano koristiti svugde. Meni se isto desava kada npr. pustim RU-vid preko kucnog bioskopa i stavim neki duzi video sa mixom pesama, bukvalno svaku pesmu presece nekad i po vise puta neka reklama, ne mogu da se preskoce i/ili mora dugo da se ceka da bi se reklama preskocila, uzasno je i mnoge kompilacije su potpuno neslusive radi toga. To je YT danasnjice. Zato lepo komp, tablet, telefon, skinete add-on za pretrazivac koji se zove kao sto sam gore napisao i udri bez brige. Svi sajtovi rade, nema usporavanja niti bilo cega drugog.
@@McLfansSerbia Da li stvarno mislis, da ce Mercedes od 2026. godine dozvoliti McLarenu da bude brzi, McLaren je trebalo da uradi ono sto je Aston Martin uradio, da predju na Hondu.
@@Proces_93 Da. Jer je McL produžio ugovor sa Mercedesom zaključno sa 2030. Zak je objasnio da će McL učestvovati u razvijanju agregata, a ne samo da će naručivati. Dakle, McL dobija max performanse, ni jedna ks manje, a za uzvrat Merc dobija data podatke.
sta da mislim? pa 'do juce' ste nipodastavali ferari a sad posto hamilton odlazi tamo promenili ste plocu. i to BEZ NUIA. eto nemam sta dodati... LH je inzenjer izgleda... i ne vi ne navijate za Luisa LOL (ko je gledao vas prenos abu dabija 2021 sve mu je jasno). Jer kao sto kazete i sa cim se ja slazem, Dela otkrivaju a ne reci :)
Ja koliko vidim ni ferrariju, a posebno mclarenu njui nije trebao da imaju bolid brzi od red bullovog, a apsolutno garantujem da hamilton vozi taj mclaren umesto norisa ne bi uopste bilo pitanje ko osvaja titulu, i to kazem kao neko ko nije neki superfan hamiltona, a kao navijac ferarija sam siguran da hamilton ekipu moze da ucini samo boljom
@@petarknezevic7658 a sto ste onda bili zapeli za nuija? sad kao ne vredi kad vas je odjebo tj. posto niste mogli poklopiti ponudu aston martina. ferari je bio brzi od red bula samo u onoj eri kad je slabasni reno snabdevao red bul. i ponavljam, LH nije inzenjer. a nije vise ni mlad. pitanje je njegovo privikavanje kako ce izgledati i koliko ce mu trebati. seti se sumahera kad je iz ferarija presao u mercedes.
Nisam siguran da navijaju za Hamiltona, pogotovo to mogu da kažem za Pavla koji je baš te 2021 godine koju pominješ i trke u abu dabiju koje se dobro sjećam izuzetno kritički djelovao na prvobitnu odluku Masija da Max ne može da pretekne zaostale vozače koju je nakon poziva iz tima red bula posle 30 sekundi promijenio. Ovo je sramota, ja ovoga čovjeka ne mogu da slušam, napusti f1 to su riječi Pavla Živkovića, samo što ga nije psovao. Evo ja ću ti reći da sam kao navijač Hamiltona bio srećan kad je Masi donio prvobitnu odluku da Max ne može tokom vozila bezbjednosti da pretekne bolide koji se nalaze ispred njega, a kada je promijenio odluku i Max došao iza Luisa, potpuno su mi se osjećanja promijenila. Po ponašanju Pavla Živkovića prije trke gdje je govorio da se pravi staza onako kako odgovara mercedesu sa brzim krivinama, njegovim ponašanjem tokom trke i nakon trke đe kaže da je Max više zaslužio da bude šampion, čak sam imao da je Luis osvojio titulu Pavle bi rekao da Max više zaslužio. Ne vjerujem da bi tako se energično ponašao u navedenoj situaciji da navija za Luisa. Za Srđana zaista ne znam.
Imam ideju: da se u chatgpt ubace svi rezultati svih vremena F1, kao i broj trka po sezoni i da vidimo kako će da izračuna gpt koji je vozač generalno najveći kada se sve uzme obzir
Ja kao navijac Ferarija mogu samo objektivno da kazem svaka cast ekipi Red Bula na genijalnom potezu sa Rikardom koji je otkinuo pa makar taj jedan poen. Da se razumemo sav normal svet zna da su to "igrice" koje su formalno i tehnicki ispravne, e sad to sto neko zbog emocija nece da prizna to je njegov problem. Danijel Rikardo vozi za RB hondu i taj jedan poen zbog glupog pravila nije osvojio tim RB honde. Na kraju dana nije samo Red Bull smanjio prednost za jedan poen u odnosu na Mclaren vec sve ekipe...
problem je što tim istima, rikardu i yukiju, na kraj pameti nije da skidaju poen od maxa i red bull-a kada ga oni drže.. to se kosi sa 'sporting behavior' i taj dio treba ispraviti da se gleda samo najbrži krug osvajača bodova..
Navijač ili ne, nikako nije dobro po F1 da imamo konflikt interesa između timova. Hvala Matešiću što je spasio tadašnji Minardi od propasti, ali prošlo je skoro 20 godina od tad i F1 se drastično promenila. Vreme je odavno već da se uvedu pravila koja zabranjuju vlasništvo više ekipa, a kako će to RBR da reši je na njima. Ovo je samo još jedna kap u čaši koja se puni godinama unazad.
@@tomidix kako je Ross Brawn rekao, "we cant complain, as we invented the game" Toto Wolff je trazio od svih timova i pritiskao FIA-u da promejni pravila 2022 jer je MB promasio koncept auta. Isto tako je jahao na token -ima za razvoj motora 3 godine o dobio za to 3 WCC-a, 2017 i 2018 direktno utjecao preko FIA-e i technical directives na ishod prvenstva, jer je Ferrari zbog duple baterije oznacen kao nelegalan auto, ali nigdje nije pisalo da baterija mora biti u jednom komadu. Danas pak Mclaren ima mini DRS, nema technical directive, nego samo namjera da se promjeni krilo... dakle nema kontrole da li je krilo ispravno ili ne... 97-me u utrci u kojej je MSC ovjekovjecen kako najprljaviji vozac u F1 ikada i potencijalni ubojica, Mclaren i Williams su dogovorili ishod utrke prije samog pocetka. Ako se nevaram David Choultard je stao na stratno cijljnoj ravnini jer nije znao da li smije preci preko crte finisa. tek kada su mu javili da je JV prvak, onda je presao. Naravno 1998 je skoro ponistio MSC.a u Belgiji bio je proglasen malte ne svetim cvojekom.. Tako da, dalo bi se kroz povijest pricati o "sporting rules" .. 2005 kada su promjenjena pravila toliko da su prakticki osigurala Alonsu naslov pravaka. Da li je lijepo vidjeti takav potez, pa ako navijas za Mclaren ili Norrisa, sigurno ne, ali da li ce Mclaren nekom drugom tipu krsenja "sporting rules" pribjeci kada im bude trebalo, nesumnjam. Zato imam generalno problem sa FIA-om, dok se bavi kazanjavanjem kucnog odgoja, na stazi ima puno vecih problema. Svatko od nas ponaosob ima pravo biti seljak, ali ako ti krovna organizacija svojim ponasanjem daje pravo da to budes, onda te nema pravo kazanjavati. Isto tako i oko "sporting rules" Jer ruku na srce, ako 2021 direktor utrke ima pravo tumaciti pravila kao on zeli, neovisno o ishodu, onda je sve dozvoljeno.
@@tomidix Slazem se ali ajde onda da Massa-i vratimo titulu koju mu je Timo Glock uzeo jer je Hamilton morao te godine da postane prvi tamnoputi vozac sampion pa isto tako nije bilo "sporting behavior" samo 1000x gore. Ili ajmo da ponistimo titulu Button-a jer je Brawn GP prekrsio svako moguce pravilo cak i ona nenapisana. :) A sta je sa cuvenim Nelson Piquet Jr.-om? :) Edit: U Formuli 1 pre svega, kao i u mnogim drugim ali u F1 je to bas izrazeno, ne postoji vise ni trunka sporta. Sve je to samo dobar biznis i nista vise...
Max treba da ide u Mecku, Toto Wolf i Max su dream team. Russel ce kada Max dodje u Mercedes ici u Red Bull i imace Sainca za timskog kolegu, ako budu zeleli Sainca, koji je iz mnogo razloga nezahvalan za saradnju, Wiliams mu je puna kapa. Alonso treba da vozi do 50 godine u Astonu, da pokaze da je pravi Goat, i da uzme makar 2 titule sa Adrianom Neweyem, time bi postao najstariji sampion i pokazao da su godine samo broj. Luis Hamilton ce imati blistavih trenutaka u Ferariju, sigurno ce pobedjivati, ali ne verujem da ce doci do 8 titule, niti treba da dodje, on i Sumi treba da ostanu zajedno na 7. Mislim da ce Leclerc pobediti Luisa, jer cak i Russel koji je losiji od Leclerca bolje vozi od Luisa. McLaren ce da blista ovu i sledecu godinu, ali onda krece sunovrat od 2026. godine, kada ce agregati imati presudnu ulogu, a Mercedes kao snabdevac motora, nece ni u kom slucaju dozvoliti da ih pobedi "satelitska" ekipa. Uglavnom, sledece godine nas ceka sjajna sezona, Mecka, Ferari i McLaren ce biti izjednaceni, dok smatram da sadasnji bolid Red Bulla ima najveci potencijal od navedenih ekipa, bice pitanje da li ce ga iskoristiti ili ne, ako ne pronadju resenje, nema nista od titule za Maxa sledece godine, ali ako pronadju resenje, ovaj bolid ce biti raketa kao 2022. godine, i ocekuje nas 2021. part 2. izmedju Maxa i Luisa.
