Hoy comentamos sobre la problemática del peligro hacia los transeúntes, con respecto a las grandes excavaciones que se realizar en nuestras ciudades, y el incidente con el vehículo que cayó en un hoyo de estos.
La mejor solución a esta problemática sería que todas las instalaciones gubernamentales que otorgan los permisos y normas de construcción 🏗 estén todas representadas o unificadas bajo un mismo techo (lugar, locación) para mejor eficiencia. 😃 😃 😃
Todo se resume en una falta de institucionalidad y un país que no responde a un verdadero estado de derecho, porque hasta el mismo no se respeta. Y si hablamos de la construcción que es un sector que mueve la economía, también no es menos cierto, que el mismo, solo se traduce en beneficio para los ingenieros, los dueños de las obras , el sector público como el privado, con la contratación de mano de obra haitiana en un 95% , lo cual viola la ley 80--20, provocando el desplazamiento y depresión de los salarios. Los hoyos de las construcciones privadas son frutos de la irresponsabilidad del ayuntamiento y obras públicas en cumplir con el mandamiento de la ley y la supervisión y fiscalización
Yo supongo que para la construcción, ahora más que nunca se debe implementar la ley de reordenamiento territorial y uso de suelo o es una ley para engabetarla.
Ojala, que esto no perjudique eo crecimiento deo pais. Pero creo que cuando hacen un hoyo deben ponerse para la construcción, para que ese hoyo no dure mucho tiempos sin edificio.
Me gustaria que pasaran por El down town de aqui de Tampa Florida. Porque no hacen algunas Torres mitad parqueo y mitad edificios. Yo veo aqui en Tampa Torres de 30 pisos y 5 plantas de puro parqueo. A cada kilometros El gobierno deberian hacer parqueo como El de la Uasd. Y cobrarle a la Gente. LA Gente pueden seguir sus vehiculos. Pero hacer El negocios del parqueo. Hacer Torres que tengan parqueo publico y privados. Por ejemplo las mitad de las Torres Sean parqueos.
BUEN DIA. El primero que veo que dice la verdad con relación a la yipeta ERES TU . no sé si quien estaba manejando estaba en estado alcohólico por qué esa persona debió estar dormido para seguir así rodando para la construcción
Gracias por su reportaje, siempre atinado a las circunstancias. En ese sentido tambien afectan drenaje pluvial , aguas negras y la carga del sistema eléctrico, Sería importante saber cuales son las estrategias que tienen las nuevas autoridades con relación a esos tres aspectos para mejorar y ser más eficiente.
Buenas tardes Bill y para todos en general. Bill sera bueno también agregar que: también los muros de contención de las calles son necesarios, como por ejemplo los de las vías interprovinciales, creo que también el gobierno debería de controlar esos problemas que tanto nos afectan.
Yo no lo nombro, porque el choque no era mortal, si el otro no se va por un hoyo. Pasa en cualquier otro lugar el choque, y solo habría sido un incidente menor.
@@billlock Esta bien , pero le quitan culpa. Y , tambien supe, que habia un letrero de PARE, lo choco un camion y nunca lo repusieron. Son muchos detalles.
Yo solo veo un choque menor, probablemente provocado por el Corolla, que se convirtió en tragedia. Más culpa veo en las razones por la que el conductor del Mercedes no frenó luego del choque. Se durmió, exceso de alcohol, cansancio. Recordemos, 2.30 Am de una noche de sábado, donde la gente sale a bonchar. Hay demasiados factores. Imagínate que en vez de haber un hoyo, hubiera habido una casita de madera con 3 niños durmiendo en ese frente...
En la Kennedy hay una abertura profunda así mismo.Y tiene años así.😢😢😢.Creo que se encuentra antes de llegar a agora mall, cuando uno viene del 9 del Cibao.Alguien que me confirme.
Que va. Por ejemplo, propongo que los parqueos se construyan para arriba, que cuestan menos y no para abajo. Además, que en el futuro se rebajen las exigencias de parqueo. Y, por último, quee los procesos de aprobación se hagan más rápido. Todo eso haría la construcción más económica, no más cara. Saludos.
En ciudades con alcaldías con suficiente pericia técnica (Distrito, Santiago, La Vega...) que metan mano "diunave", aparte de los ministerios etc etc...ni un solo muerto más
Yo veo que los procesos burocráticos para hacer una obra del sector privado tardan años en aprobarse pero cuando el estado va a ser su propio proyecto Mega constructivos le pasa lo mismo en esos procesos burocrático o lo hacen de una vez
Tu comentario sobre utilizar los primeros niveles para parqueos es una buena idea. Tiene sentido hasta economico, pues elimina los gastos de excavacion. Deberian formar una supercomision que recomiende medidas para que las nuevas construcciones se ajusten a esas recomendaciones. Y la reduccion de motocicletas en las calles ahorraria muchos problemas, pero hay que expandir el transporte masivo primero. Deben eliminar el motoconcho.
Tema relacionado: La ausencia de mallas protectoras a todo el alrededor de los edificios siendo construidos, tipo mosquitero. Sí, así se hace, según el librito. Hasta en China.
Excelente video como siempre, lo primero es que deben colocar de nuevo las señales de "PARE" más bien conocidas en EU como "STOP", pues de haberla habido se puede determinar la responsabilidad de ese hecho. En lo que respecta a los hoyos, deberían poner multas a todos los terrenos sin uso en las ciudades, existen muchos terrenos valdidos abandonados, por otro lado hacen falta estacionamientos. Cuando comiencen a ponerle una multa anual por desuso o falta de mantenimiento, veremos como de una vez y por todas les buscan utilidad o simplemente lo limpian, lo venden, lo rentan, haciendo esto que las ciudades no se vean arrabarizadas. Esto incluye las construcciones sin terminar, en especial los elefantes blancos. Eso debería tomarse en cuenta en la reforma fiscal.
