Mon Père avait acheté neuf en 50 un H14TL10 pour labourer avec 3 socs. Si les 5 premiéres il fut relativement épargné par les pannes, la suite fut difficile l embrayage fut changé, ensuite il a fallu démonter la boite car les vitesses sautaient , En ouvrant la boite c était un désastre roulement foutus et que sais je encore, Mais le meilleur c est que le moteur mangeait jusqu à 4 litres d huile pour 13 h de travail en labour, Il crachait l huile, et ça je l ai constaté moi même, des projections d huile s étendaient sur les machines qu il trainait . Il a du payer à l époque 450000 ancien francs de 1958 seulement pour la réfection du moteur,. Ensuite il a réussit à le revendre pour la même somme dans un garage à Troyes.
Sacré histoire. Je n'ai pas encore regardé avec attention la consommation d'huile moteur, pour le moment elle se tient, par contre la 3° vitesse saute dans les montées du coup j'utilise la 2. Bref ça promet, mais je croise les doigts :/
Surtout pour ranger les 5Ha de forêts que j'ai, il y a pleins d'arbres sens dessus dessous, et certains à côté de lignes téléphoniques et habitations, du coup le treuil du tracteur me servira à assurer les arbres les plus à risques.
Ouais j'ai acheté un petit raccord de compresseur relier à rien, comme ça je l'enclencherai dans la sortie, et j'ouvrirai le robinet pour que ça sorte tout seul, sans que je tienne le manomètre pendant 3 minutes (c'est ce que j'avais fais après la vidéo).
La réduction du demarreur est trop grande , il faut trouver un demarreur avec un reducteur plus fort et plus réduit , ce qui permet une rotation plus rapide du moteur avec un réducteur plus adapté !!!!
Quand on l'entend comme ça ouais, mais en fait le démarreur était encrassé, si tu regarde les derrières vidéo sur le démarreur et la vidange du treuil, tu verra son nettoyage et un démarrage bien plus rapide
