Parabéns pela explicação, ganhou um inscrito. Só uma observação que não ficou muito clara no vídeo, 3step (ODG) não atrasa ponto, somente limita rotação. Ou seja, 3step (ODG) não pipoca no escapamento saindo fogo, isso somente acontece quando a limitação de giro ocorre junto com atraso de ponto e enriquecimento de mistura, e ainda assim, num escapamento bem quente. Tenho 3step no meu carro há quase 10 anos e aprendi hj vendo o seu vídeo, que posso usá-lo pra carregar o turbo com o carro em movimento, pra uma retomada por exemplo... Nunca tive essa idéia! Kkkk... Obrigado pela dica!
resumindo ele deixa no caso dos turbo encher as turbina carregar e deixar carro receber o torque necessario pra nao perde aderencia dos pneus com o solo
tem diferença entre precorte, burnout e corte? no sentido de espaçamento de corte, se corta mais rapido ou mais devagar. ou é tudo mesma frequencia de corte com 3 opcoes ´programadas?
Canal top demais, já vou me inscrever, seus conteúdos são top demais. Por favor, se poder faça um vídeo explicando, o por que os carros da BMW principalmente o M5 não pode ativar o Lounch Control antes dos 2.000km rodados? Tipo porque o carro do Razuk quebrou a caixa de transferência com apenas 150km rodados, e a BMW falou que a garantia não cobria por causa disso? É tão frágil assim?
@@Engenharia_da_Preparacao Isso mesmo meu amigo. Essa polêmica está aí, e ainda não achei uma pessoa para explicar. Como vi seus vídeos e grande conhecimento, achei que seria bem legal um vídeo falando do assunto! Tmj🤜🏻🤛🏻
O câmbio não acompanha o giro do carro. Por isso é interessante fazer um remap de câmbio para que as trocas sejam mais fluídas. Assim as trocas serão suaves e consequentemente menos tranco. Se não temos tranco nas trocas é possível fazer lounch Control com menor risco. Agora, antes de 2000 km o motor está amaciando e não pode suportar condições tão extremas em carros com tanta tecnologia embarcada.
Sim cara o jeito que o motorista age é o mesmo. Mas quando vc calibra certinho a função flat foot shift a troca é suave e não ocorre tranco na embreagem/câmbio
ola alguem pode me ajudar. comprei um cerato koup. e ele nao corta giro(passa a marcha antes sozinho) alguem sabe me falar se tem jeito de colocar alguma coisa para passar a cortar giro?
@@Engenharia_da_Preparacao Ahhhh bacana. Na pandoo eu tinha colocado somente corte de ignição, ai já viu o pipocasso que dava. Agora na MS3x quero fazer diferente.
Os pipocos são uma consequência! Agora muita gente configura o controle de largada só pra fazer pipoco e nem se preocupa se o carro vai largar forte ou não. Aí que eu não concordo. Mas de resto eu curto pipoco, labareda e turbo flutter hahaahah
