Olá William. Vídeo muito bom mesmo. Vai aí 3 dicas: 1. Cabem 200ml de óleo. Pode encher até o nível do eixo central. A especificação adequada é SAE 90 G4(mesma utilizada para lubrificar o câmbio de muitos veículos). 2. Tem um segredinho para a montagem: Esses "dentes" dos 2 lados são para encaixar grampos que seguram provisoriamente a tampa dos pistonetes sem os parafusos. Para isso siga esse roteiro: A) Primero você coloca 2 parafusos na diagonal para puxar a tampa para baixo comprimido as molas. Obs. Não precisa colocar o cabeçote agora! B) segundo você coloca os 2 grampos de aço fortes, um de cada lado, para perderem a tampa no lugar, com as molas comprimidas. Assim os pistonetes vão subir e ficar salientes permitindo o encaixe das gaxetas. (Há prendedores próprios para isso, mas não vale a pena comprar. Os grampos fortes resolvem. Cuide para eles não se soltarem até recolocar os parafusos) C) depois retira os dois parafusos deixando a tampa no lugar presa pelos grampos D) coloca as gaxetas primeiro no cabeçote (as aberturas pra dentro) pois assim não terá o risco de ficarem "mordidas" pela sede. Costumo usar vaselina nelas. E) aí sim você desce o cabeçote completo com a carcaça, fazendo uma pressão com a mão para encaixar as gaxetas nos pistonetes salientes F) Coloque os 4 parafusos simultaneamente apertando-os por igual G) uma vez apertados pode retirar os grampos. 3. O ideal é prender o motor em pé para fazer tudo isso. Pode ser usada uma amorça(sem apertar muito) ou amarra-lo numa barra/tubo fixa. Espero ter ajudado.
Olá amigo boa tarde. Tenho uma lavadoura dessa e ela quando vc liga ela tem pressão aí depois de uns 3 segundos ela perde a pressão pela metade o que pode ser?
Ótimo vídeo meu parceiro, me ajudou bastante, as vezes são coisas simples e temos medo de piorar e acabamos pagando absurdos, mais que bom que somos curiosos, pq quem não tenta, nunca vai saber o que está acontecendo, abraço
Willian, desmontei e agora que não tem reparo na cidadezinha onde moro, distrito de Extrema-RO. Mas idratei com óleo de coco extra virgem e vou devolver as peças para o lugar e testar. O teu é 10 . Obrigado pelo vídeo e parabéns pela iniciativa. Show.
Cara você foi de mais foi na assistência e ele tinha cobrado o olho da cara com o seu vídeo eu mesmo fui comprei a peça gastei r$ 60 sendo que o cara da assistência me cobrou 200😥👏👏👏👏👏 vlw
Excelente vídeo! Acho que errei na montagem das 3 válvulas! Vou refazer. A minha estava com a parte de cima rachada! Ela perde a pressão e fica ligando sozinha. Só dá pra observar com ela fora da carcaça. Parabéns!
A minha ta com o mesmo problema fui seco na engrenagem pensando q estava quebrada e nada rsss agora so encomendar as pecas de vedação e o cabeçote.. idem vc mostrou .. valeu obrigado
Voltei aqui só pra agradecer pela ajuda, desmontei comprei as peças que seriam necessárias e fiz as trocas, por fim fiz o teste e deu tudo certo ! Obrigado me ajudou demais
Muiiiito bom o vídeo a meu é k2.357 e está com vazamento,a rotação do motor muiiiiito vibradora e o jato só sai em uma posição se tentar regular não sai água e fica como se estivesse com entrada de ar além de ficar disparando sozinha vou tentar verificar sucesso meu nobre...
Bom dia. Parabéns pelo vídeo, foi muito produtivo. Gostaria de sua orientação com minha KARTCHER 3.98. Fiz uma manutenção que envolveu troca de óleo, cabeçote,e by-pass. Montei e o motor funcionou normal, inclusive sem vazamento de água ou óleo, mas infelizmente está com a pressão baixa e não está desligando no botão, só desliga quando tira da tomada. 🙏
Parabéns pelo excelente vídeo, baseado nas tuas informações eu vou desmontar a minha que apresentou o mesmo problema de casamento. Obrigado pela dica, valeu irmão!!!
Estou com uma K 3.98 que apresentou este mesmo problema. Estava trabalhando bem, foi guardada por algum tempo e, quando fui utilizar, estava vazando mesmo desligada... 👍
ao trocarem o cabeçote de plástico inferior e importante trocar as gaxetas pois a fábrica manda um tipo e aqui no Brasil eles produzem com medidas diferentes da original um outro tipo de cabeçote de plástico maior que precisa de uma gaxeta com rebaixamento pra o encaixe correto da peça fica a dica
muito bom seu video imagem audio a explicacao muito boa .not 10 vai me ajudar em muito tenho uma iguazinha so que alem de esta vazando esta perdendo a pressa sera que o motor deu pau . aonde voce comprou a peça na revenda autorisada .
valeu mesmo chara iguazinha a minha teu vide esta chou brem explicado mesmo .tu trocou aqueles anesinho preto que vai aonde tem o olho fo mototor tambem?
Troquei as gaxetas da minha karcher e continua vazando, diminuiu o vazamento porém ainda está vazando,o óleo tinha pouco troquei e completei até o pescador com óleo de direção hidráulica agora a lavadora está esquentando mais que estava e vazando água ainda..
Amigo o meu está com o msm problema, eu ligo a água da torneira e já começa a vazar tanto na entrada como na saída, aí ele fica ligando sozinho tbém como vc falou tivesse ar no aparelho, aí fica com pressão sem pressão aí volta pressão, porém ainda uso ele normal,ficou quantos esse reparo?
Perfeito perfeito deu tudo certo, mas realmente não aconselho essa máquina a ninguém, muito frágil a, na minha derreteu aqueles pinos brancos comprei troquei mas não indico
Bom.dia. esse tipo de jato tem que estar em posição horizontal pois ele vem na vertical e não lubrifica a parte mais importante do cabeçote. Espero ter ajudado.
Muito top mesmo, vc tem o contato de onde comprou as peças pois a minha o defeito está no cabeçote e tbm nesta peça plástica onde conecta a mangueira grato.
Bom dia, tô com a k3 karcher estorou no coletor da válvula de sabão que aciona o gatilho, mais minha pergunta é o quanto de olé vai no motor eu vi um vídeo que diz pó óleo até cobrir esse caninho aí,????
Estou com uma vap com o mesmo problema ja e a segundo dessa mesma marca a loja me deu outra nova depois de ir três vezes para autorizada mais esta apresentando o mesmo problema
Amigo, me ajuda, tenho uma Karcher HD 585 e ela não tá jogando água. Já tentei dar um jato de ar na entrada e saída de água mas não resolveu. A máquina liga normalmente, só não dá o jato. Obs... A entrada de água é suficiente, pois sempre usei e o filtro é novo. Uso mangueira direta e não a pistola original.
Boa explicação amigo... Só uma pergunta... Minha lavadora entrou água no compartimento do óleo... Quanto coloco de óleo para substituir aquele que está misturando com água... E quais as peças que troco para impedir que isso aconteça?
Cabem 200ml O óleo adequado é SAE 90 que é utilizado para lubrificar o câmbio de veículos. Se entrou água no compartimento das engrenagens é porque tem folga nos retentores dos pistonetes. Mas também porque os retentores de água (chamam de gaxetas) estão permitindo que a água desça para fora do cabeçote. Recomendo trocar ambas
