LAVADO DE INYECTORES, Nissan Tsuru, Sentra 

Te agradezco el comentario y es un gusto saber que fue de ayuda este video. Saludos 🙂

@@AprenderSobreAutos me gustaría si también me o nos apoyaras con un video de como quitar los tornillos de la cámara de aceleración del Tsuru y de ante mano gracias

@ cuando se de la oportunidad lo hago.🙂

Muchas gracias. Espero que sea de ayuda el video. Saludos!

cesar caceres. Saludos!

+fu manchú , Buena observación, y Si, lo haría yo en ese orden. Si demuestran depósitos de aceite en exceso yo mejor no le hago el lavado de inyectores por boya, si se tratara de que en realidad están tapados o sucios yo optaría por quitarlos y cambiarles los filtros y ligas aunque por el diseño de los inyectores del tsuru es poco probable que se tapen, es mas probable que deje de funcionar un inyector a que se tape. Para lo del cambio de bujías de la voyager... las que van en la parte de atrás cilindros 1,3 y 5 se las cambio levantando el vehículo y se las quito y pongo por la parte de abajo, es un trabajo bastante entretenido y complicado a veces. Para lavar los inyectores.. desconecto la linea de combustible ... le pongo un tapón al extremo que viene de la bomba , en ese sistema el regulador esta dentro del tanque es por eso que solo tienen una linea de gasolina, así que no hay problema si solo pones un tapón y arrancas el motor con la boya conectada en el extremo que va a dar a los inyectores, aplico 45 psi a la boya y listo, o pones en funcionamiento y esperas hasta que se apague. Saludos!

Produce falla de cilindro, vibra el motor y pierde fuerza al no trabajar con todos los cilindros.

Espero haya sido de algo de ayuda el video, si así fue , te pido de favor que lo compartas quizás le ayude a alguien mas. Un saludo y Gracias!

Se puede hacer en muchos vehículos solo que no es el mejor método para lavar los inyectores lo mejor es quitarlos y lavarlos por ultrasonido. Si están muy sucios este método no dará buenos resultados

@@AprenderSobreAutos gracias por la recomendación con lo q dices este metodo con boya no es bueno el problema con ultra sonido es demasiado costoso por q hay q desmontar muchas piezas y eso costaria 400 dolares

Pues si tiene sus riesgos, lo mejor es desmontar los inyectores para lavarlos por ultrasonido. Aprovecho para pedirte de favor que compartas mis videos, quizas le sean de ayuda a alguno de tus amigos o familiares, me brindas mucho apoyo al hacerlo. Muchas Gracias, Saludos!

Aprender Sobre Autos ok si , gracias

+Silverio Dominguez , Hola, Estoy un poco a ciegas con ese auto, lo Siento, a falta de experiencia en ese vehículo no puedo dar una opinión o res´puesta a tu pregunta por el momento. Pero es facil de averiguar... Solo ubica el riel de los inyectores, si solo tiene una manguera o linea de gasolina pues no tiene retorno, si tiene dos mangueras si cuenta con linea de retorno. Si se trata de lavar inyectores te darás cuenta de esto fácilmente. Si no contara con linea de retorno yo deconectaria la única linea y le pondría un tapón... La bomba de gasolina seguiría trabajando pero como el regulador estaría en el tanque pues no excederá o subirá la presión en exceso, se mantendrá dentro de lo normal. En el lugar de la linea que desconecte pues instalo la herramienta para lavar los inyectores y listo. Espero te sea de un poco de ayuda este comentario!

Jose Luis Ochoa Cisneros. Es una aplicación la buscas como TF Victor. el carbón se acumula en toda la cámara de combustión no sólo en las bujías

Hola, buenas preguntas. .. En caso del tsuru del video no es necesario poner ningún tapón en la manguera que sale del filtro ya que no saldrá gasolina porque esta desactivada al desconectar el fusible. Y en los vehículos que no tienen retorno puedes poner un tapón en la manguera que viene del tanque y no tendrás que desconectar ningún fusible o relevador ya que el regulador de presión o línea de retorno esta dentro del tanque de gasolina. .. la presión se acumula en la línea pero no en exceso se mantiene a la presión de operación normal , más o menos 50 psi. Ahora que si quites des habilitar la bomba de alguna manera pues esta bien. En algunos sistemas como en los vehículos Ford de modelos posteriores a 2010 que no tienen linea de retorno si quitas el fusible o el relevador de la bomba el vehículo no enciende ya que el circuito eléctrico es compartido con más componentes. Y en esos casos sólo pongo un tapón en la línea y dejo que trabaje la bomba mientras se están lavando los inyectores. Espero te sirva de algo este comentario. Saludos!

+Aprender Sobre Autos Mil gracias por contestar y por la explicación. Y ya Abusando el stratus 2001 que tengo en el riel de inyectores tiene una protección de metal pero este no me permite acceder a la válvula para hacerle el lavado no sé si se lo movieron o así es y hay que retirarlo, pero como le hago para lavar los inyectores, si pudieras ayudarme te lo agradezco. De antemano gracias.

son caras las boyas, nuevas valen como 3mil

A 44 milésimas de pulgada

varias pueden ser las causas, sensor de temperatura, sensor de oxígeno, sensor de flujo de aire.

El líquido se fue por la línea de retorno y por eso no arrancó creo yo.