J'y étais ! Habitant dans la périphérie bruxelloise, j'alternais entre Zolder pour les Group N et Francorchamps pour les 24Heures (ancien circuit long et tracé actuel) en pénétrant sur le site par les champs et les bois !. Je m'en souviens comme si c'était hier. 20 ans, féru de photographie et de sport automobile, j'avais eu accès au circuit grâce à un ami journaliste automobile bien introduit dans le milieu. Ce que j'ai vécu ce jour-là est totalement inimaginable actuellement. Au bluff et avec mes 2 boîtiers Nikon, sans aucune accréditation, je me suis retrouvé...dans les paddocks ! J'ai croisé tour à tour Nelson Piquet avec sa Brabham BMW ( dont j'étais un fan absolu avec Lauda), Alboretto, Lafitte, Prost et dopé par l'adrénaline du moment j'ai même poussé l'audace de tendre la main à Nikki Lauda et de lui demander la permission de prendre une photo. Pas de selfie, à l'époque. Dommage ! Je vous assure, qu'encore aujourd'hui, j'en ai la chair de poule. Voir son visage, déformé par les cicatrices de son accident survenu 6 ans plus tôt, était terriblement impressionnant. J'ai "mitraillé" le paddock autant que j'ai pu ...et j'ai été bien inspiré car 5 minutes plus tard, un officiel m'a demandé mon accréditation. Je lui ai dit que j'avais du l'égarer au Club House. Il s'est immédiatement rendu compte de la supercherie et ma reconduit à la sortie des paddocks en se demandant comment un photographe amateur de 20 ans avait bien pu passer les différents contrôles de sécurité. Un quart d'heure plus tard, la terrible nouvelle de l'accident de Gilles Villeneuve tomba et plongea tout le site dans un silence glacial. Je connaissais parfaitement l'endroit où l'accident s'était produit pour m'y être quelques fois "posté" pour prendre des clichés de Group N décollant au sommet de la côte après la chicane. Arrivé beaucoup trop vite au sommet de cette côte; la voiture de Villeneuve a perdu son effet de sol et n'a donc pas pu prendre correctement le "gauche-droite" suivant. Je pense que, même sans la voiture de Mass, il aurait terminé dans les grillages mais l'issue aurait sans doute été différente. Les modifications en matière de sécurité apportées aux monoplaces actuelles ont également permis de sauver la vie de pas mal de pilotes même s'il est toujours moins risqué de vivre un Grand Prix dans son canapé que dans un baquet de F1. R.I.P Gilles. PS : désolé d'avoir été si bavard mais cela reste un souvenir marquant.
Není pravda... předjížděl zprava a Mass zajel také doprava, aby mu uhnul. Přísavný, nikoli přízemní efekt nehrál roli. Villeneuve mu najel na zadní kola ve vysoké rychlosti, a tím se katapultoval.
Lucas, vous rapportez cet événement avec beaucoup de fidélité. Je suis Québécois et actif dans le sport automobile depuis la fin des années 60 (directeur d'une équipe de Formule au Québec). La perte de Gilles Villeneuve a été une véritable tragédie pour l'ensemble du sport automobile au Québec, sans compter un événement qu'on tante souvent à oublier, soit le décès de Riccardo Palletti au départ du GP du Canada quelques semaines plus tard. Ces deux événements ont créée une onde de choque, qui aurait pu sonner la fin de la course automobile au Québec. Mais avec le temps, les sentiments se sont résorbé, et quelque chose à changé, chez les fans de Gilles. Curieusement, la disparition de Gilles, a été le départ du véritable engouement des Québécois pour la F1. Avant la perte de Gilles, les spectateurs qui venais au circuit (qui porte maintenant son nom), y venait pour voir courir Gilles Villeneuve, et par la suite, les spectateurs y venait voir courir les Formules 1... Ça été ça, le véritable héritage de Gilles Villeneuve; créer une passion de la course automobile chez les Québécois. Salut Gilles...
Merci Lucas. Tu racontes cette saison avec talent. Moi je suis un vieux fan de F1 mon premier drame fut le décès de Cevert le 6 Octobre 73. Le décès de Villeneuve et ensuite le drame de Pironi et toute sa convalescence avec le Prof Letournel jusqu'à sa mort à la barre du colibri avec à ses cotés le julien fébreau de l'époque... Tu viens de me refaire vivre toutes ses émotions. Merci pour tes vidéos
Merci pour ce com je pense que nous sommes de la même génération ..j'ajouterais l'accident de Lauda qui nous a tous marqués gravement à l'époque Merci à LucasParleF1 ..d'évoquer ces épisodes historiques de la F1
Je suis de Berthier et j'ai des collègues qu'ils l'ont connu et il m'ont parlé de son trajets de fou entre Berthier et Joliette j'aurais bien aimé voir ça 😂
@@Slyrock_HvK j'en ai aussi entendu parlé par des vieux de la vieille étant de Joliette. Il était une bête apparemment avec sa Mustang. Berthier-Joliette et retour à Berthier via le chemin de St Thomas. Il faisait de la drift avant son temps!
En temps que québécois et résidant tous près du circuit Gilles Villeneuve je suis 100% d'Accord avec toi et merci pour cet hommage à un grand québécois.
En effet, terrible accident que j'ai vécu à travers le récit de mon père qui était présent...de très près même (il était commissaire de piste) puisque Gilles a fini son embardée à ses pieds... Quand il raconte cet épisode, j'en ai des frissons dans le dos...surtout quand il dit avoir vu le "vide" dans les yeux de Villeneuve ayant compris que c'était fini... j'ai encore la vidéo (tiré d'une VHS) qui montre la violence de l'accident.
Je n'imagine même pas ce que ton père a du ressentir à ce moment-là. Pourrais-tu me confirmer si le circuit de Zolder a ou non rebaptisé ce virage "virage Gilles Villeneuve" ? Il me semblait que oui mais je n'en trouve aucune trace
Merci Lucas, j'ai 58 ans, je suis Québécois et je me rappel très bien l'endroit et dans quel circonstances j'ai appris le décès de Gilles comme un coup en plein visage, je ne suis pas le genre à idolâtrer quelqu'un mais Gilles était inspirant et un gars tellement lui même sans aucune prétention, quelle tristesse... Pour Ferrari tu as parfaitement raison les Québécois y ont un attachement à la mémoire de Gilles. Salut Gilles !
Des histoires que l'on connait par coeur quand on est fan de cette discipline. Et toujours autant d'émotion quand on évoque les légendes des sports mécaniques, les gladiateurs des temps modernes, qui prennent, chaque week-end de Grand Prix, des risques énormes pour gagner une place ou un dixième de seconde ! On a tendance à l'oublier! Merci Lucas!!😁
Wow en tant que Québécoise, je salue votre rétrospective de ce grand guerrier qui nous a tous marqués et dont le courage et la ténacité à ébloui les générations futures. Paix et amour.
Je suis de 1969 et Gilles Villeneuve était mon idole. J ai est eu deux lui et Roberto Baggio!! Même si comme vous dites, il a gagné que 6 Grand-Prix, il n à disputé que 5 saisons et demie. Le nombre de Grand Prix à l époque n était pas énorme !! Me concernant, je l ai vu au Grand Prix de Zolder en 1979 et ce que j ai vu de réel c est repartir sur deux roues , remonter jusqu'à la deuxième place pour abandonner !! Ce mec était d une autre planète
Pour nous, québécois, Gilles demeure un héros, une véritable légende. Malgré son championnat, son fils Jacques est toujours resté 2ème dans nos cœurs derrière son père qui à été le chouchou de Enzo Ferrari. On le croyait immortel.....et il l'est ! SALUT GILLES, mon idole
Bonjour Lucas , j'ai vécu sur place ce dramatique accident. J'avais 17 ans et mon père était chef commissaire à ce poste, ce qui m'a permis d'être parmi les commissaires mais non actif. Je revois dans ma tête l'accident comme si c'était hier, impressionnant et horrible. Très beau résumé de cette tragique histoire mais petit détail, Gilles est mort sur le coup car un pilote ne meurt jamais sur la piste autrement il y a le parquet qui doit intervenir et cela perturbe la suite de l'organisation du grand prix. Je suis moi même pilote de formule Ford et lorsque je passe la chicane Gilles Villeneuve , j'y pense à chaque fois.
salut Gilles VILLENEUVE une légende un pilote admirable par son style de vie a la cool mais derrière un volant un monstre de rapidité une vrai bête enrager une vitesse pure inégalable fan a jamais 😇
Ce tragique accident à eu lieu le jour de mon mariage il y a 41 ans, je n'ai appris cette triste nouvelle que le lundi. Oui Gilles était un très grand pilote, son fils Jacques est également un as des circuits. J'ai un profond respect vis-à-vis vis-à-vis de
WoW Merci de parlé de Gilles J’avais 5 ans au Québec et ça été toute une histoire Un grand parti trop vite Encore merci et au plaisir de te voir à Montréal
J’ai vu ces images en direct à l’époque malheureusement. En 2013 j’ai fait un roadtrip en camping-car au Canada et je me suis rendu au musée Gilles Villeneuve 🙏
Tu as mis une superbe photo de Gilles avec son casque et l'on peut lire dans son regard ce qui fait l'étoffe des champions. Ce mélange de concentration et de détermination qui fait d'un pilote une légende.
La mort de Gilles a été une tragédie pour nous les Québécois, tout ceux qui sont en âge de se souvenir se rappellent exactement ce qu'ils fesaient en ce jour fatidique du 8 mai 1982.
Je suis belge, j'avais 10 ans, j'étais sur le circuit avec mon père (heureusement pas à cet endroit), et je reste choqué par cet accident 40 ans après. Mais comme on le répète souvent, on a pas vu les images sur le GP, les grands écrans n'existaient pas encore, on a juste eu le speaker qui a annoncé un grave accident. La victoire le lendemain de mon chouchou, John Watson, n'avait pas trop de saveur, même pour un gamin de 10 ans...
Saison bien résumée. Une époque où les gp étaient plus disputes et imprévisibles qu'aujourd'hui. Pas un seul podium qui ne ressemblait au précédent. Rosberg qui fait une saison moyenne mais qui gagne le championnat. Je me souviens de sa première victoire au GP de Suisse a Dijon, c'était la première que j'assistait a une course de F1 dans les gradins. Gros regret pour Pironi et Villeneuve qui avaient un talent et un potentiel énorme et qui auraient dû être champion du monde.
J'ai avec ce drame un vieux souvenir d'enfants j'avais 13 ans et de mémoire il me semble que j'écoutais sur Europe 1 . Et je n'avais jamais vu la vidéo à l'époque, je ne l'aie découvert que sur internet.
pas éjecté de sont baquet, mais le baquet à arracher, le siège était attaché d’une façon non efficace ! un des moments les plus tristes pour moi en F1 je confirme que Gilles Villeneuve est toujours aujourd’hui la pilote le plus connue du Québec! extrait texte du Journal de Montréal 21 décembre 2022 : « Quelques instants auparavant, on voit le pauvre Villeneuve éjecté de son amas de ferraille, encore attaché à son siège alors que son casque a été arraché par la brutalité du choc. «
Il faut dire qu'il y a 42 ans la sécurité automobile était pas ce que c'est aujourd'hui à la vitesse qu'il arrivait il a eu aucune chance de s'en sortir vivant 😔
Bien oui Lucas ( un petit Homme au très grand talent ) Jai eu un grand privilège de le rencontré du caractère notre pilote de F1 notre Gilles il nous manque beaucoup
Il l'aimait comme son propre fils, lui pardonnait presque tout. J'ai entendu dire que même si Gilles cassait la voiture à 3 tours de l'arrivée, Enzo ne lui en voulait pas car il avait vu sa voiture très bien fonctionner jusque là... si l'accident arrivait trop tôt, c'était différent ;)
Quand vous avez connu ces années de formule 1 , ces pilotes étaient et sont toujours des guerriers pas comme certains de maintenant qui pleurent pour doubler , soi-disant leur data montre qu il vont plus vite .Villeneuve G est une légende
Pour avoir vécu cette période en direct, Villeneuve était aussi un génie pour coller sa F1 en travers dans les virage. Maîtriser la glisse en voiture c'est bien, mais Villeneuve le faisait avec sa F1 ! 😍
Oui ça a été très marquant pour le Québec, chui née bien après 1982 et j'en ai quand-même entendue parler. Les images de l'accident sont à glacer le sang,au moins il est mort sur le coup il n'a pas souffert
Je visionne encore cette vidéo… Gilles est et restera pour moi « LE » plus fantastique de tous les pilotes de Formule 1… C’est un bel hommage que tu lui as fait. Mais le faire revivre serait génial car il a fait des exploits fantastiques. Et ne pas oublier qu’il a laissé échapper un titre pour respecter les consignes d’équipe… je pense qu’il a été le seul à le faire.., Sa carrière en Formule 1 mérite d’être connue par plus de personnes. Merci pour lui si tu le fais
4 min de vidéo et je dois mettre pause pour reprendre ma respiration. Wow c’est quoi cette saison ?? Merci Lucas pour ce flashback, on se voit au premier virage
Salut Lucas, merci pour cette histoire. Ce contenu différent est top, continue ce genre de vidéo, j'adore. C'est cool de proposer des vidéos pendant la Silly Season 👍🏻
J'y étais ! ...... avec quelques amis ! ( aux essais Keke Rosberg à fait un nombre impressionant de "tout droit") ....... puis nous nous sommes déplacés plus loin sur le circuit, à peu près 200 mètres avant le fatidique virage ....... et, lors de son passage, nous étions collé au grillage pour voir le plus loin possible ! ....... puis l'accident ! sa voiture qui s'envole ! et quelques secondes après, une des roues qui s'était détachée est venu percuter le grillage devant nous 😪 merci pour ces explications très bien détaillées 👍
Merci beaucoup, pour le respect, avec lequel tu as, magnifiquement traiter ... La tragédie de la mort de cette légende Ma légende, d'enfance ... J'ai assisté, en direct à la télé, a la saison, ainsi que cette course, marquer de noir. J'ai 50 ans, je regardais les courses depuis déjà 5 ans, avec mon grand père.
Classe 1973, j'ai des souvenirs qui remontent à 1978 et en tant qu'Italien notre pilote préféré comme pour bien des familles italiennes, Gilles. Je me souviens de l'annonce tragique par ma maman en rentrant de l'école
Excellent pour les néophytes ou les trop jeunes à l'époque.. Pour ma part j'avais 16 ans et déjà Tifoso.... Quel déchirement. Année terrible pour Ferrari... Une pensée pour Paletti, sur Osella, qui percuté Pironi qui avait calé au moment du départ...
très belle vidéo. Comme quoi en 2022 y a rien de nouveau en F1.... pour info, les pilotes en 82 (bien plus soudés qu'aujourd'hui) étaient contre les voitures à effet de sol. je n'ai toujours pas compris pourquoi la FIA est repartie sur ce modéle.
À 22 ans, j'ai perdu mon héros ce jour-là comme bien des québécois! J'avais été témoin de ses débuts en formule atlantique au Grand prix de Trois-Rivières (mon coin natal), battant James Hunt à bord de sa formule commandité par Direct Film. Avec ensuite sa montée en Formule 1 et sa victoire légendaire au premier Grand prix du Canada à Montréal, Gilles donnait toujours tout ce qu'il avait....
Gilles a fait ces débuts en formule atlantique en 1973, premiêre victoire en 1975. En 1976, il bat James Hunt et plusieurs autre pilotes de f1 au Grand Prix de Trois-Riviêre en formule atlantique. Il était mon héro, mes murs de chambre étaient recouvert de ces affiches en formule 1. J'était présent a ca première victore à Monréal. Mais c'est Alan Jones qui m'as donné cette passion pour la course automobile, sur le circuit du mont Tremblant en 1976, je l ai vue remonté tout le monde pour prendre la premiere place avant d abandonné sur bris mécanique. que de souvenirs, j ai 61 ans.
Whouaw merci vraiment pour cette vidéo, tu m'a fait rêver Lucas ! Ces premiers temps de la F1 me semblent plus que légendaires, épiques et tragiques...
Très bien raconté, effectivement, merci. Je rejoins @Fouche Tv, car pareil, c'est la mort de Cevert à Watkins glen qui 'a marqué, avec une similitude assez évidente, cette hargne d'aller chercher la pole face à Peterson, alors qu'il ignorait apparemment que Stewart se retirait... le pauvre Jochen mass n'y est pour rien dans ce drame dans un virage que je connais bien... Pour pratiquer Grand Prix legends en simu.
C'est une très belle vidéo, très bien faite. Gilles Villeneuve était adulé au Québec, sa mort fut terrible. Nous avons su la nouvelle le dimanche matin chez nous, lorsque j'ai allumé la radio pour écouter les nouvelles et que j'ai entendu : "Gilles Villeneuve est mort..." C'était comme recevoir un coup de poing, pour nous , il était une sorte d'immortel. Son épouse fut très digne dans le malheur. Nous aimons beaucoup Jacques qui a, en quelque sorte, succèdé à son père.
Excellent ce document ! Enfin pouvoir comprendre ce qui c’est passer au juste avec ses champions notamment Siffert , Lauda , Prost et tant d’autres , je m’abonne hâte de comprendre leur histoire avant les événements ! Merci Luca .
À l'époque de ce tragique incident, j'allais à la même école que Jacques, son fils. Nous ne l'avons pas revue du reste de l'année. La famille était démolie. Triste moment !
Dans le "Motorsport"de novembre 1999, magazine britannique de courses automobiles (une référence évidemment), voici le classement des plus grands pilotes de tous les temps: 1/ Tazio Nuvolari 2/ GILLES VILLENEUVE 3/ Bernd Rosemeyer 4/Ayrton Senna 5/ Jim Clark 6/ Juan Manuel Fangio 7/ Michael Schumacher 8/ Georges Boillot 9/ Jean-Pierre Wimille 10/ Stirling Moss Prost est 13, Stewart 15, Alberto Ascari 16, Lauda 19 et mon préféré Nigel Mansell 20
Bravo Lucas! Quel excellent orateur tu est! Montage et scénario bien ficelé et narration impeccable! Je suis Québecois et effectivement c’était notre idole!
Merci à TOI pour cette vidéo ! à cette époque, les intérêts passaient en premier ! Je te donne l'ambiance qui régnait dans les équipes ! Et malheureusement, l'histoire s'ai répétée avec le regretté et prodigieux pilote: Mr SENNA ! Dont son Talent dérangeait certaines personnes ( un pilote Français bien aimé du président de la Fédération ). Pour conclure, rien n'est propre, quand le profit est là !
Merci Lucas, vraiment hyper interessant ! Quelle saison incroyable, mais tellement tragique, également pour Pironi! En tout cas tu m’as donné envie d’aller voir les résumés des GP de cette saison 82 👍
Salut tres bon episode.. la chaîne LE CIRCUIT a détaillé toute la saison 1982 et ce tragique episode de l'histoire de la F1... on oublie souvent que la F1 comme bon nombre de sport extrême a eu son lot de tragédie... hate de voir d’autres vidéos "historiques" sur ta chaînes... 😉
Oui effectivement on en a beaucoup entendus parler, j'étais pas née quand c'est arrivé mais j'ai vu plus tard les images sur internet, c'est à glacer le sang ,au moins maigre consolation c'est qu'il est probablement mort sur le coup il a pas souffert
Bravo pour ce reportage, il nous rappelle de terribles souvenirs et font paraître les dernières saisons bien terne . A cette époque les voitures étaient des pièges avec les châssis en alu riveté et les pieds des pilotes devant le train avant ... On peut dire que la sécurité a bien progressé .
Très bon format de vidéo ! Pour la suite, ça serait vraiment lourd que tu fasses un focus sur Jim Clark, grand champion qui a lui aussi eut une fin tragique et qui est malheureusement un peu oublié aujourd’hui…
Gilles Villeneuve n'avait, effectivement, jamais couru en Europe avant. On dit que c'est Enzo Ferrai lui-même qui l'aurait appelé chez lui à Berthierville, au Québec, pour lui offrir un poste de pilote. On dit aussi qu'Enzo Ferrari a vu en Gilles ce que son fils aurait pu être. Il y a un buste de Gilles à Maranello...
Gilles avait déjà fait une course de Formule 2 sur le circuit de Pau en France. C’était en 1976. Et non, ce n’est pas Ferrari lui-même qui a appelé Gilles, mais un représentant de l’équipe qui a contacté le clan Villeneuve.
Comment y va ? Que de souvenirs ! Mes premiers GPde F1 j'avais 11ans. (j'ai le même âge que Jacques Villeneuve et comme lui j'ai perdu mon père enfant..) bref, Didier Pironi et Villeneuve était pour beaucoup d'entre nous de ces héros magnifiques que nous rêvions d'être . Ces années étaient folles et les pilotes défiaient la mort chaque week-end de courses . Le décès de gilles Villeneuve fut terrible pour nos jeunes regard d'enfants. Puis quelques années plus tard ce fut Pironi qui ce tua dans son Offshore, (la F1 des mers disait il à l'époque), c'était d'autant plus triste que Pironi après le terrible accident que tu évoque , était de retour, tel un phénix ... toute une époque 😉 Je suis toujours aussi fan et je rêve encore de F1 !!! Joyeux Noel à tous et Merci Lucas pour tes videos Longue route à toi !
Merci pour ce commentaire, j'aurais aimé pouvoir voir cette époque complètement folle, mais voir ça avec le recul est hyper impressionnant .. Joyeux Noël à toi aussi !
C'était effectivement difficile a regarder, mais passionnant à la fois. Les sports automobile de ces années là ne sont pas les mêmes que ceux que nous vivons à travers f1tv ou canal+. Chaque pilotes était une légende à sa manière et ils n'ont pu qu'inspirer les générations suivantes, de leurs courages et de leur techniques en course. Bravo à eux.
Je ne connaissais pas du tout ce drame en F1. Et quand tu décris l'accident, en plus de me glacer le sang je remercie tous les ingénieurs qui travaillent sur la sécurité en F1 car heureusement etre éjecté de son baquet aujourd'hui semble improbable.
Le problème était que cette Ferrari, comme toutes les F1 de l'époque sauf la McLaren, n'était pas encore fabriquée tout en carbone: c'était une monocoque en aluminium sur châssis carbone uniquement, ce qui la rendait beaucoup moins résistante aux chocs... C'est la même raison qui a fait perdre ses jambes à Pironi (au volant de la même voiture plus tard dans l'année), après son vol plané sa voiture est retombée sur son nez qui s'est complètement écrasé... Se faire éjecter d'une F1 est pourtant encore arrivé une fois par la suite malgré de premiers progrès (Martin Donnelly à Jerez en 1990), lui a certes eu la vie sauve, mais sa carrière en F1 a également pris fin sur-le-champ... Mais aujourd'hui, c'est vrai qu'avec les cellules de survie ultra renforcées, cela n'arrive plus et paraît totalement incroyable...
Plus de quarante ans après, je n'avais pas suivi le grand prix mais je me souviens de notre voisine qui étais très bouleversée et triste en nous annoncant le décès de Gilles Villeneuve.
Moi, aussi en plus à 100 m de l'accident, gilles Villeneuve était pilote rapide et spectaculaire incroyable pour les spectateurs, passage en glisse parfois,etc...
Dans le dictionnaire Larousse illustré au mot panache ainsi qu'au mot fougue il devrait y avoir sa photo,une légende! Repose en paix Gilles. Et les chiens ne faisant pas des chats son fils jacques c'était pas mal non plus de ce côté là. Repose en paix Gilles.
Ce commentaire est est écrit 11 mois après la sortie de la vidéo gilles était un talent pur car il n’avait pas d’argent pour arriver en formule un ce qui est très rare il avait deux fois le talent de son fils Jacques qui a gagné un championnat du monde voilà l’ampleur du pilote.aussi que Enzo Ferrari le choisit lui même ça en dit long sur le personnage car Enzo en a vue des pilotes passe tout au long de sa vie
Merci pour la vidéo cela restera un grand moment de sport automobile, c’est bon qu’on nous les rappelle, une petite note moins triste sur la progression de la sécurité des F1 car lorsqu’on voit l’accident de Zhou cette année, on constate que les choses ont progressées…
Je me rappelle bien de cette affaire, suivant la F1 depuis mon plus jeune âge et même si j'étais encore ado, 16/17 ans en 1982. Mais j'ai lu aussi une histoire au sujet de la pédale d'accélérateur de la 126 C2 qui pouvait rester bloquée en position charge. D'où l'arrivée trop brutale dans le virage, le turbo étant dans sa zone de plage d'utilisation optimale à un endroit qui aurait nécessité un filet de gaz pour passer en finesse.
A la veille de Noel , j ai une pensée pour les pilotes de courses automobiles disparu et peu importe la discipline ou la catégorie ses gladiateurs des temps moderne sans lequel la passion et la vibration aurai été impossible, le dépassement de soi au péril de leurs vie, ce n était pas que des pilotes c'était aussi des amis , des fils, des pères , des frères et des compagnons qu' ils repose en paix Merci Lucas de nous rafraichir la mémoire bonne fêtes a vous aussi
Merci de retracer la saison 82. À noter que Patrick Tambay a pris la place de son ami Gilles Villeneuve en milieu de saison. Il s'est retrouvé seul (,et leader) pilote de la scuderia au lendemain de la seconde séance d'essais du Grand Prix d'Allemagne à Hockenheim qui fut marqué par le grave accident de son coéquipier Didier Pironi. Patrick Tambay remportera le Grand Prix d'Allemagne le lendemain. Une victoire symbolique pour lui. Victoire qu'il dédiera à Villeneuve, Pironi et à Enzo Ferrari. Le même Enzo Ferrari fera à nouveau confiance à Tambay pour la saison 83. Le coéquipier de Patrick Tambay au sein de la Scuderia sera René Arnoux. Au Grand Prix de San Marin 83, sur le circuit d'Imol, Patrick Tambay a remporté son second Grand Prix. Victoire, là aussi, symbolique. À noter que Patrick Tambay était le parrain de Jacques Villeneuve. Patrick Tambay avait ressenti une très grand émotion lorsque son filleul avait été sacré Champion du Monde de Formule 1. Si je parle de Patrick Tambay, c'est parce qu'il nous a quittés il y a un mois des suites de la maladie de Parkinson qui lui avait été diagnostiquée il y a bientôt très ans et contre laquelle il luttait avec beaucoup de courage. Après lui, c'était au tour de Philippe Streiff de s'en aller à deux jours de Noël.
je connaisses pas cette chaine elle et bien bravo de raconter des moment que je me souviens et justement ce en 1982 que j'avais 11ans j'aimé la F1 et que je suit a ce jours merci de faire venir de moment historique dans la F1 merci.
Commentant le mariage de Pironi dans les jours suivants, Joanne Villeneuve dit à son mari: ''Si c'était ton ami, il t'aurait invité''. Avec le recul, tout s'explique.
Super comme d'hab, moi qui m'intéresse a la F1 depuis pas longtemps c'est très cool ce format pour se plonger dans l'histoire! Bonnes fêtes a toi Lucas!
