LE I-COCKPIT DE LA 208 2019 EST-IL L'AVENIR ? 

Excellente série de vidéos de la part de POA, c'est vraiment rare de nos jours, sur RU-vid ou même à la télé, de pouvoir visionner des interviews aussi poussées avec les personnes qui font les voitures. C'est très intéressant et ça aide à se projeter aussi dans leur vision des choses à eux, et pas seulement d'un point de vue consommateur. Bien sûr, il faut faire un petit tri sur tout ce qui peut être marketing et qui nous est "sur-vendu", mais au global on a l'impression de faire un peu plus partie de l'industrie. Vraiment top ! Par contre, je ne peux pas m'empêcher de pester contre un gros détail malgré tout, vis à vis de cette nouvelle 208, en ce qui concerne l'expérience des écrans. Les interfaces utilisateurs et les expériences utilisateurs sont la clé de quasiment tout de nos jours. Peugeot semble faire beaucoup d'efforts sur la partie graphique, il faut voir si cela résulte en une meilleure expérience à l'utilisation. Mais je ne peux pas m'empêcher de ne pas comprendre comment en 2019 on puisse sortir des voitures qui ne proposent pas des animations visuelles parfaitement fluides. Comment Tesla peut être le seul "leader" sur le segment de la réactivité des interfaces ? On baigne dans un monde de smartphones qui sont capables de faire tout et n'importe quoi, qui sont puissants, endurants pour la plupart, le tout qui tient dans une poche de pantalon. Et dès qu'on veut mettre quelque chose dans une voiture qui fait 1 000 fois le volume, on arrive pas à reproduire ce niveau de performances. Sachant que les fonctionnalités des voitures sont souvent moindres. Enfin bref, petite déception sur ce point pour une voiture qui n'est même pas encore sur le marché, et pourtant (en regardant la vidéo en tout cas) déjà dépassée par nos appareils du quotidien qui ont déjà quelques années. Sinon en terme de style, c'est vraiment très chouette, très osé je trouve. Beaucoup plus de charisme que ses concurrentes germaniques. Donc pour ça, c'est vraiment bien joué ! Reste à voir si Peugeot détrônera les Ford Fiesta ST pour la partie conduite fun, et si en terme d'électrique la proposition faite tient ses promesses.

Quand Peugeot relègue la concurrence sur le segment des citadines (voire plus) à des années lumières allemandes en tête (RIP Audi A1) ... Reste à voir la qualité réelle de finition ... la durabilité de ces nouveaux matériaux et la fiabilité de l'électronique .... mais en l'état c'est une véritable claque ! Peugeot fait très fort ... bravo à eux !

J’ai du mal à comprendre comment le groupe PSA peut autant rater une DS3 Crossback au niveau de l’ergonomie intérieur quand ils sont capable à côté de faire une 208 aussi réussi et intelligente ! Tout semble bien pensé et travaillé niveau ergonomie dans cette voiture !

Peugeot ! Vous m'avez réconcilié avec les marques françaises, Merci 👍

J’ai quand même oublié de relever le super reportage fait par l’équipe de POA. Merci à vous pour nous proposer du bon contenu, toujours un plaisir de vous voir ..MERCI

J'aime beaucoup la ligne exterieure et le concept du i-cockpit, mais sur la 208 je trouve que ça devient un peu trop "capilotracté" entre l'écran au-dessus du volant et l'écran central, qui sont tellement proches l'un de l'autre qu'on se demande finalement pourquoi ils sont séparés physiquement. Ça donne une impression de complexité inutile à mon avis. Les englober physiquement dans un seul cadre aurait épuré l'ensemble.

Cette chance de voir ça !! -la de suite c'est super !!

Un intérieur très sympathique qui correspond bien à l’allure générale du véhicule. Merci pour cette vidéo les amis.

C'est tellement l'avenir que Peugeot propose des aiguilles sur les deux premiers niveaux de finition

La meilleur marque française de voiture depuis 8 ans . Et là meilleur emmission auto sur You tube . Continuez comme ça .

L'ergonomie c'est de coller le volant devant les écrans ? De mettre un compte tour qui tourne a l'envers ? De mettre un écran pas intégré dans le tableau de bord ? Et quid de la fiabilité ? J'ai ma petite idée la dessus . BOn sinon c'est quand même bien plus sympa que chez DS pour moi coté look . Faudra voir les autres versions moins haut de gamme si vous voyez ce que je veux dire .

Le I-Cockpit qui sera un avenir pour Les caisses du SAV Peugeot ou PSA en général ! Le moindre petit soucis de ces i-cockpit ( et pas que ... ) ce soldera par son remplacement pur et simple et donc qui coûtera un bras et un rein ! Vive l’avenir ! 😱 ! Bon moi il faut que je me trouve vite une belle 205 ! 😂👍🏽 !

Si j'avais pu mettre 10 pouces bleu, je l'aurai fait 😁 Ok je suis un fan de la marque Peugeot depuis que je suis en âge de conduire mais ce que Peugeot propose la avec cette nouvelle 208 est tout simplement incroyable ! - Le presque reboot de la carrosserie de la 205 avec les nouveaux codes stylistiques qui caractérisent tant la beauté des Peugeot actuelles. - Le poste de conduite totalement re-inventer pour donner une expérience sensorielle jamais atteinte jusqu'alors. - et je m'avance un peu mais sans trop prendre de risques. Une expérience de pilotage toujours au dessus de ce que propose n'importe quel autre constructeur dans cette gamme de tarifs (... même si le prix des derniers modèles a un peu gonflé quand-même...) Bref un très grand bravo à tous les gens chez Peugeot (et surtout à toutes les petites mains dont on ne vante pas assez souvent l'implication, l'investissement, la dévotion) qui modèle après modèle réussissent encore et toujours à nous surprendre et à nous émerveiller un peu plus ! Un grand merci également à toute l'équipe de POA qui sait nous fait partager leur/notre passion de l'automobile avant autant de simplicité et de brillant !

J'ai mis en pause à 5:00 pour vous écrire ma réflexion. Déjà je pense que l'on peut être fier de ce que propose Peugeot depuis une petite dizaine d'années bientôt : 208, 308, nouvelle 508 (futur succès commercial). A l'heure où certains groupes économisent sur les plastiques et font tout juste ce qu'il faut pour avoir la moyenne, d'autres montent en gamme, tentent des choses et il faut saluer cela. Ils ont appris à une multitude de pays à savoir écrire le nom de leur marque, que l'industrie automobile française était dans le coup, qu'ils existaient, . Mais mon questionnement porte plutôt sur ces nouveaux intérieurs, quand on sait que la majorité de la séduction d'achat du produit se fait par le design extérieur on nous vente l'intérieur, peut-être pcq les proportions de cette 208 sont déjà excellentes. Nous sommes à la croisée de l'ancien et du nouveau monde comme dirait Cédric , dans l'ancien monde le design extérieur faisait beaucoup, aujourd'hui les clients sont de plus en plus sensibles à l'intérieur : confort, connectivité, ... (et c'est déjà pas mal, comme je dis souvent, c'est à l'intérieur que l'on parcourt les kilomètres, pas à l'extérieur ahah). Un fauteuil d'une voiture d'il y a 25 ans serait-il moins confortable qu'un fauteuil d'aujourd’hui? Et pourtant j'ai cette sensation que l'automobile n'est plus passion mais démonstration pour une très grande partie, on se montre, on démontre, bref, on joue la montre. Même si c'est le marché qui veut ça, sommes-nous vraiment obligé d’accueillir tous ces écrans pour retrouver un semblant de vie, pour nous distraire? Remplir nos voitures et échanger n'est-il pas plus intéressant qu'un rencard avec notre écran? Attention il n'y a pas que dans le secteur automobile, toujours dans la locomotion, je fais pas mal de moto personnellement, et quand je vois les nouveaux modèles, personne n'est épargné, on met beaucoup de technologie dans un domaine (la moto) qui est quand même sensation, plaisir de piloter, sentir l'air, d'une belle trajectoire, etc. J'ai du mal avec les écrans, la taille, résolution, définition, comment cela va-t-il vieillir? Vous n'avez qu'à ressortir votre "vieux" téléphone (si vous l'avez encore) d'il y a 5 ans, le rallumer, vous allez faire wouahhh, mais pas pour les mêmes raisons. Même si les commandes essentielles sont pour beaucoup aujourd'hui piano des fonctions persistent sur les écrans, je suis trouve cela déconcertant, quand vous appuyez sur un écran vous ne savez pas ou vous êtes, tout est lisse, quand on vous appuyez sur votre clavier de votre ordinateur, vous savez ou sont les touches, vous avez un feeling, un retour d'information, et c'est pour cela que vous arrivez à écrire sans même regarder. Maintenant je vous invite à essayer de faire la même chose sur votre smartphone (sans fautes, sans correction automatique, T9 ,etc), vous aurez quelques difficultés. Personnellement j'ai un téléphone à clavier physique (ex gloire canadienne), je peux écrire un SMS tout en conversant avec vous en vous regardant dans les yeux, chose que je ne saurai faire sur un tactile et vous savez pourquoi, car c'est devenu un automatisme, l'on ne réfléchie plus, à partir du moment où il y a réflexion, c'est qu'il y a eu observation avant et action après. Du haut des mes 22 ans ça doit être mon côté vieux con c'était mieux avant qui ressort. Vous allez me dire que l'on s'égard, tout cela pour en venir où, et bien je vais vous le dire (j'ai haussé une épaule en même temps) : dans l'ancien monde, on avait que des boutons physiques que on manipulait par automatisme, aujourd'hui on est distrait par des écrans tactiles. Alors peut-être faudrait-il inventer des aides à la conduite pour éviter les petits accrochages dans les bouchons, ou se fatiguer à faire 3 tours de raquette pour se garer? De quoi ça existe déjà? Ahh, Je dois vous laisser, j'ai le ventilateur de la DeLorean qui vient de s'activer, j'arrive Doc ! Julien, si tu vois ce message, un café avec votre équipe ce serait ma plus grande joie PS : En plus, c'est bientôt mon anniversaire ;)

Après la 3008, la 508 et cette 208 ..... un régal !!!!! vivement de voire la nouvelle 2008 et 308 l'an prochain

J’ai conduit une 3008 150cv gt manuelle, et venant de chez Skoda (superb), j’ai vite compris ma douleur ... Six actions pour régler le chauffage, trop peu de boutons physiques, une intégration fort peu heureuse de Spotify via Bluetooth ... j’espère que, s’ils veulent séduire les jeunes, ils ont compris qu’il fallait faire mieux que google maps, wake ou Spotify ... le virtual cockpit était très gadget, je lui préfère 100x l’infotainment de Skoda ou Audi, plus sobre mais mieux intégré. Même chez tesla, c’est trop ...

Ça va vraiment mal vieillir ce truc ça me rappel les tableaux de bord hyper compliqué et anti ergonomique des anciennes Citroën avec des bouton dans tout les sens des voyants partout et finalement une jungle de signaux qui semait la confusion chez le conducteur!

L’écran central semble un peu lent, qu’en pensez vous ?

Depuis 1860 et « l’apparition spectrale » on avait pas fait mieux . Bravo aux ingénieurs de Peugeot c’est vraiment cool de faire appel aux technologies optiques du 19eme siècle pour créer un effet wahoo . À part ça ? ??

C est chouette mais j ai beaucoup de mal avec la surelevation du bloc compteur et le petit volant.

Et maintenant allez voir la vidéo de la nouvelle Clio. On dirait qu'elle a été publiée y a 2 ans! Beau travail Peugeot. Merci POA!

J'adore vraiment cette nouvelle 208. Et merci pour cette vidéo qui nous montre toutes les petites possibilités de personnalisation intérieure (par exemple les bandeaux lumineux).

super beau !! puis vous avez l'art de tjs aller chercher les bonnes personnes pour les explication. bravo à vous !!

j'ai rien contre les écrans dans une voiture, mais, merde, celui de Telsa est encore loin devant la concurrence ! ça à l'air d'un compliqué chez Peugeot ! Les vendeurs vont bien s'amuser pour présenter tt ça à des acheteurs qui, pour bcp, sont déjà perdus avec leur smartphone et ne veulent qu'un truc simple !! Un apple car play ou android surffit amplement et cela s'adaptera en fonction du téléphone et des nouvelles technologies du futur. J'ai une micra de 2009 dans laquelle était fourni, à l'époque, un ipod Mini....10 ans après, je rigoles devant cette chose archaïque ! Heureusement que les 205 gti n'avaient pas tout cet électronique embarqué à l'époque (ok ça n'existait pas) car ce serait une catastrophe à maintenir en état LOL Le R-link de chez Renault m'a l'air bien plus simple, moche, mais simple. Et n'oubliez pas qu'une voiture se conduit avec un volant, pas une tablette hein :)

J'adore J'adore ...je la veux !!

Excellente video. La philosophie de cette voiture à la fin simple et efficace en supprimant le superflu « enrichi la voiture et l’expérience. Par contre petite proposition. Le son de grésillement, je ne sais pas d’où il vient mais quand on le remarque on n’entend que lui. Peut-être une infime marge de progrès pour la qualité de la chaîne car sinon chapeau bas.

Merci à POA pour ce trio de vidéo sur cette nouveauté particulièrement importante pour le marché français ! Cette 208 semble particulièrement réussie, et confirme la bonne santé de Peugeot. Même si je ne suis pas fan de l'habitacle qui est pour moi trop complexe en design (je trouve l'écran central mal intégré), il s'agit d'un avis purement perso, et il faut avant tout souligner la créativité de Peugeot en matière de design intérieur et extérieur. Cette petite peugeot va un peu remplacer l'ancienne DS3 dans le genre petite voiture "sport chic" à la française, et se mettre en concurrence avec l'Audi A1 qui fait déjà bien pâle figure face à cette nouveauté. Tout cela fait très plaisir à voir pour cette marque française, j'aimerais bien que l'industrie automobile italienne suive la même évolution, histoire d'avoir un choix européen séduisant de produit.

Magnifique intérieur, mais bordel ça raaaame ... On y était presque pourtant

Le designer est passionnant et connait son sujet. J'étais choqué du manque de communication et de passion de la designer intérieur de la 508 lors de votre interview. Ici le contraste est clair, ce Monsieur est un avant-gardiste avec de belles notions d'ergonomies, alors que sa collègue semblait n'avoir même pas participé au projet. Go POA.

Le zéro bouton de la 308 phase II, on en est loin... y’a des boutons partout. Mais moi j’aime les boutons, tant mieux ! Vraiment impressionnant c’est intérieur , les liseuses arrière top! Le support smartphone aussi, la continuité avec les portes aussi. Dommage que j’aime pas/ ne puisse pas utiliser le I-cockpits. Vraiment du beau boulot de psa

L'avenir de quoi ?! Dans 10 ans on pourra pas la conserver a cause des tech qui seront obsolètes, essayer aujourd'hui de garder votre téléphone aussi longtemps que possible vous serez limiter à cause de mise a jour ou autre...pauvre automobile

Moi je dirais c’est juste incroyable toute cette technologie cet écran sublime et cet intérieur avant gardiste faut pas oublier que on est sur une 208 c’est dingue on vois même pas ça sur des voitures de niveau nettement supérieur..à chaque nouveau modèle psa fait un pas de géant * a rythme là ils vont écraser toutes concurrence lol ✌️

Les écrans transparents existent en muséographie ( Milia 1985) , en objet vitrine, (vue au CES) ... le cadre dia de Parrot en 2010 present dans les collections du centre Georges Pompidou possède également ce concept de multiplan... rien ne se perd tout se transforme.. une belle définition de l’innovation ... c’est très bien , notamment la multiplicité des interactions... et l’objet numerique global .... cependant le graphisme n’est pas cohérent avec la simplicité revendiquée et tres automobile (en jargon « interaction», cela veut dire « daté»)

Super de découvrir un nouveau modèle avec ceux qui l'ont fait ! Même si parfois certaines explications paraissent un peu obscures, les designers partent un peu loin. Très intéressante cette nouvelle 208, pour moi elle est bien partie pour remporter le match face à la "nouvelle" Clio. À voir les modèles en vrai, sur route !

Superbe vidéo POA ! J'adore cette 208 ! Elle est vraiment magnifique ! ❤ Je préfère même cette 208 à la nouvelle Clio ! Ma mère a justement une Clio 4 de 2017 bleu iron que j'aime beaucoup. La 208 a vraiment pris un gros coup de jeune avec cette nouvelle génération et le contenu technologique présent dans cette 208 est remarquable. Peugeot a fait du bon boulot ! L'industrie automobile française va subir un renouveau en cette année 2019 !

Chouette la technologie désigné et à toutes les sauces. La concurrence joue la carte du plus beau du plus utile dans le confort et la sécurité, sauf que moi tout ça m'étouffe, ça manque d'oxygène et de simplicité et tout préfigure à ne plus savoir conduire sur des modèles anciens.

Bravo, tableau ce bord magnifique, ergonomie géniale. J ‘espère que le système est plus rapide et plus simple pour aller chercher sa musique. Belle évolution .

Fantastique cet intérieur !

Les gars chez Peugeot sont des passionnés, ça se sent et c’est cool ;)

Très bonne vidéo merci POA !! Intérieur F A B U L E U X !!!!! Cette voiture est très réussi sur le design apparence !!

Ce tableau de bord donne -t-il des informations telles la température ou la pression d’huile ?

En écoutant l'interview Monsieur TwoCheek, on entend "set up", "i-cockpit", Toogle switch", "du foamé", "thème flat", "wireless", "mirorring", "color", "mainstream", "software", "ecocoaching", "switcher", "du soft", "une baby 5008", "page home". Nice video de voituring guys !

Super intéressant l’interaction avec les concepteurs !!!

Si je ne me trompe pas, c'est Genesis qui est venu avec le premier combiné d'instrument 3D sur la G70 vers la fin de 2018!

Ça a l'air prometteur ! J'espère que ça sera adapté à toutes les morphologie, car dans la 208 actuelle, le petit volant me masque les compteurs !

Ecoutez le à 12:39, pour justifier les plastiques durs de la contreporte il dit que la portière on ne la toucherait jamais alors que la planche de bord on la caresserait tout le temps... La portière on la touche à chaque fois que l'on monte dans la voiture, certains posent leur coude dessus en conduisant etc. Alors que la planche de bord on la touche seulement pour tester le moelleux...

J'en ai commandé une hier, bleu Vertigo, 4 mois d'attente à cause du Covid. Ça va être long... Sinon bonne vidéo pour une fois sur YT, des infos pertinentes. Pas de rap à la con ni de mecs qui conduisent en parlant.

J'aime toujours l'ambiance de vos vidéos....bravo. Il y a t il une configuration de compteur avec un compte tours ou bien l' ont ils oublié ? Merci

Super vidéo! Moi qui ne suis pas fan des écrans et surtout de le vision PSA, mais là, je suis conquis. Déjà que j'avais apprécié la Clio 5, mais là Peugeot fait très très fort. Si je devais changer de voiture pour une neuve, je prendrai une 208, j'ai un coup de cœur (moi qui suis plus Allemandes des années 90)

C'est joli mais pour le GPS il y a déjà l'affichage gps tête haute directement sur le pare-brise, même pas besoin de baisser les yeux, c'est plus sécurisant. Ensuite, les animations c'est ,joli mais ça attire l'attention et, du coup, on ne regarde plus la route. Mais dans l'ensemble c'est vrai que ça donne un plus.

Magnifique voiture , impatient de la voir et la toucher , il manque juste un vrai toit ouvrant , au lieu d'un panoramique . Excellent reportage de la part de POA Bonne journée

hello les gars de POA merci pour ces vidéos passionnantes. C'est une chance que d'avoir les deux designers principaux pendant aussi longtemps en ligne. Par contre par contre.... faut faire quelque chose avec ce micro. Parce que les scrouitch scrouitch en permanence ça gâche un peu le bon boulot. Il suffirait par exemple de le poser une fois pour toute et d'arrêter de le tenir dans les mains en même temps qu'on joue avec les écrans. bon voilà voilà. Qui aime bien châtie bien comme on dit. :o)

Toujours plus loin dans le moderne.l intérieur est super beau.j espère que plus on va aller dans l avenir et ne pas avoir à passer bac plus5 lol.merci c était cool

Je suis ingénieur et j’apprécie toute cette technologie mais franchement, on a l'impression qu'il y a 40 ans, il y avait des millions de morts sur les routes françaises et que grâce à tous ces gadgets, on va sauver l'humanité.

Bonne video les gars ! bravo

Merci POA de me donner l'information qui me permet de mieux comprendre pourquoi les nouvelles bagnoles ne m'intéressent plus: on est submergés d'écrans du matin jusqu'au soir et faut remettre ça dans la bagnole. Bon en même temps, je les comprends les constructeurs: faut qu'ils vendent leur soupe. Mais pour moi, la bagnole, c'est d'abord un moteur, un son, des sensations qui s'adressent à mes sens, à mes tripes, c'est beaucoup de choses, mais c'est vraiment pas me faire em...der par des écrans qui s'imposent à moi et dont je n'ai vraiment pas besoin. Ca a d'ailleurs commencé avec le bip de la ceinture que t'as pas mise (ça remonte déjà): mais si je ne veux pas mettre la ceinture, c'est pas à la bagnole d'être mon flic non de d'là ! Bon mais c'est bien, je pense que je n'achèterai plus de bagnoles neuves. Le marché de l'okaz restera mon oasis. Merci encore pour votre bon travail d'information.

Très belle voiture, bravo Peugeot!

Et bim, ça tape à coté. Autant le design extérieur, le bureau de style de Peugeot à ses raisons, ça reste très subjectif, je les comprends, soit. Autant cet intérieur et ce I-Cockpit, c'est un échec à mon sens. Ce designer justifie en permanence avec plus ou moins de justesse tous les éléments (superflus?) de l'intérieur alors que la question de fond est occultée. Cette voiture est moderne comme Hollywood nous le montre au cinéma, c'est révolutionnaire comme une planche de bord de CX. Ça fait wow à la sortie mais dans 10 ans on y repensera comme une bizarrerie, une égocentricité de l'époque. Vous parliez encore de la concurrence allemandes dans la précédente vidéo, c'est là le problème. Ils sont au diapason depuis des décennies et battent la mesure de la production auto parce qu'ils savent être intemporelles. Car ils ont compris et maitrise véritablement comment doit être agencé une auto : avec une bonne ergonomie ! Je vais passer les problèmes d'utilisation du quotidien (le volant qui masque les compteurs par exemple, quelle image cela donne ?). Cette écran central, toujours orienté vers le conducteur comme s'il était seul à bord (alors qu'aujourd'hui la navigation peut être affichée sur le tableau de bord, pourquoi garder cette inclinaison ? pourquoi cloisonner l'utilisation de la pièce centrale de l'auto ?) Regardez la manière dont Julien l'utilise, il va taper à un moment deux fois de suite sur le même bouton (il se demande si l'écran est juste lent ou si le bouton qu'il vient d'actionner sert à quelque chose) et bien ça, c'est un échec de design. C'est la vraie vie de POA. Et puis, ce même écran toujours posé là comme s'il pouvait être retiré de la planche de bord. Cette intégration qu'on retrouve chez quasi tous les constructeurs qui coupe la ligne "d'horizon" du pare-brise et casse la fluidité de la planche de bord c'est encore un échec. Il est aussi bien intégré que notre téléphone quand on le branche sur un socle ventouse au pare-brise. C'est une voiture du vieux monde que l'on connaît sur laquelle on y pose l'écran sans véritablement l'intégrer au design. Il est là mais juste parce que l'époque nous l'oblige. L'ergonomie a aussi échoué sur le design des softwares. Trop d'informations compilées, trop de couleurs, trop d'animations inutile. Je ne comprends pas ce que la voiture essaye de me crier dessus. Elle ne me donne pas l'information elle me la jette dessus et happe mon attention alors que le designer explique qu'elle doit nous aider à nous recadrer sur la route, avec des animations de 3s ? Vraiment ? La typo ne fonctionne pas non plus, trop peu différenciée, à l'inverse les couleurs trop contrastées ect. Tout cela m'attriste car je suis pourtant une des cible de ce design selon les études marketing de la marque. J'ai 21 ans et j'ai grandi avec ces écrans, ce monde nouveau. Mais ce que présente Peugeot aujourd'hui c'est un monde nouveau vu par des personnes de l'ancien monde, je sens qu'il ne le comprennent pas vraiment car ils l'interprètent comme ils le voient : tape à l'oeil et fantasque. La vision de l'ergonomie pour moi c'est un système Apple, pas la combinaison robot de monsieur Stark.

On voit ici la difference entre les allemands et les français, les premiers misent tout sur le coté pratique, orgonomique en faisant des choses certes peu glamour mais rapide efficace, là ou les français font quelque chose de tres wow, mais honnetement si jveux switcher ce que je vois sur mon tableau de bord pendant que je conduis je n'ai ABSOLUMENT PAS le temps de voir vos jolies animations arthur et les minimoys hein

Sympa l’intérieur, néanmoins je tiens à dire que sur ma prius 3 de fin 2009 j’ai déjà cet effet 3D sur les compteurs 😉

J'espère des très bonnes offres de reprise pour la 208 phase 2 que j'ai acquis neuve en 2017, cette nouvelle 208 me donne très fortement envie!!!!! Je voudrais un niveau de finition GT Line avec tout l'équipement

encore une version haut de gamme mais vraiment très sympa et jolie. La like me suffit car toute la technologie me parait un peu trop pour une voiture. A quand une petite vidéo de la like. Pour gagner de l'argent et mettre de la mousse sur le tableau de bord plus les portes la solution enlever le jaune faro métallisé qui n'est pas une option mais qui est plus cher qu'une peinture basic comme le blanc ou le noir . Et mettre le jaune faro métallisé en option.

est ce toujours illisible par la jante du volant ce tableau de bord ?

Pas convaincu par l'ergonomie... Mais la prise de son fait mal au casque: on ne secoue pas un micro 🙉

Bravo ,très belle voiture, Audiman est jaloux et ne peut pas s’empêcher de chouiner...Renault doit se sortir les doigts...

Bravo aux designers c'est vraiment une réussite! Bien sur ça ne plaira pas à tout le monde!

Rien de mieux que des compteurs analogiques c'est bien plus fiable que tous ces ecrans electroniques s'il faut foullier dans tout ce brol pour regler la clim bon amusement sans oublier la distraction pour la conduite et puis le prix des voitures va devenir astronomique

ça va marcher combien de temps tout ça???

super présentation pour un superbe intérieur!!

Cette voiture est vraiment belle, Ça parle beaucoup de l'intérieur mais ont ils réglés la base du problème avec la latence entre le son et l'image (5s) quand on regarde une vidéo en streaming avec son smartphone parce que sur les marques asiat on n'a jamais ce problème. 😁

This is a beautiful car, congratulations Peugeot.

Réalisation intéressante sur le compteur, même si le principe est déjà un peu ancien, mais... on cherche l'intérêt ergonomique de l'ensemble, ainsi que la finalité esthétique de cette combinaison de teintes assez peu agréable au regard (ce vert jaunâtre... hum... ). La cinématique plutôt lente, dans le passage d'une fonction à l'autre, ne lassera-t-elle pas le conducteur avec le temps ?

L'intérieur est tres beau de cette 208 . Tres techno elle est ds le mouvement actuelle . Petit bémol tous se tactile risque de rendre les manip compliqué , il manque un joystick déporté.

Dans une A1 les contre portes sont toutes dures aussi et c'est pas le même prix..j'attends de voir son histoire de surpiqures qui ne seraient pas sujet aux reflets,si tu mets des surpiqures trop sombre ça ne se voit pas donc on perds l’intérêt d'en avoir et si elles sont trop blanches il y a un gros reflet comme ce que j'ai dans ma C5. A voir maintenant aussi comment le volant est placé s'il gêne ou non, j'ai toujours eu beaucoup de mal avec ce petit volant et le'instrumentation haute

l'extérieur est vraiment sympa, mais je pense qu'a chercher l'effet wahou a l'intérieur ça viellera moins bien que les précédentes 20X. J'attend de voir la version en fintion "Access" et "Active" qui est un bon révélateur de la réussite du design (bref sans artifices)

Voiture superbe, écran 3D qui doit être impressionnant (on ne voit pas) mais on sent que l’explication la moins à l’aise est celle de l’écran du milieu qui semble encore horriblement lent à la réponse... superbe voiture

je suppose que c pour les versions haut de gamme ou en option bien chère cette fonctionnalité ?

C'est le top, mais finalement je vais garder ma bonne 206 tout est en plastique dure ça bouge pas dans le temps, les cuirs ne risquent pas de se détacher du tableau de bord avec la chaleur car y'en a pas et surtout l'intérieur très facile à démonter tellement c'est basique. Pour quelqu'un de très aisée qui peut changer de voiture le temps d'un leasing ou l'acheter et la revendre rapidement c'est ce qu'il faut, mais pour quelqu'un qui veut la garder dans le temps ces appareils électroniques je n'y crois pas, (déjà qu'on voit que garder un smartphone 5 ans parfois ça relève de l'exploit) surtout qu'en plus c'est déjà lent alors que c'est neuf, rien que la galère pour changer d'ambiance de couleur.. Cet écrans tactile est indispensable rien que pour la radio, s'il s'éteint impossible de toucher au divertissement, donc obligé de le changer, mais pour combien ? Alors si la voiture a 10 ans, elle pourrait partir à la benne juste pour écran bien trop chère, et ça c'est qu'une partie de l'intérieur.. je veux même pas penser au compteur. BREF beaucoup de choses qui claquent pour déclencher l'achat compulsif, après la garantie bon courage. Avez vous vraiment besoin de tout ça finalement, un smartphone peut remplacer une partie de ces équipements en plus, et pour le charger il y a un allume cigare.

l'interface de l'écran est très lente sur l'ancienne 208, c'est apparemment pas mieux sur la nouvelle, pourtant j'ai récemment conduit une 3008 prêtée par le concessionnaire Peugeot durant la révision de ma 208, et sur cette 3008 l'interface était rapide...

Franchement c'est bluffant!

Comment on peut dire "ergonomie ultime" quand on voit la lenteur de votre écran centrale.

Elle a un air d une Audi A1 ancienne génération. Pouvez vous faire une comparaison avec la nouvelle a1 équipement etc... svp POA ?

L'affichage 3D de la vitesse a été utilisé par Honda sur la CR-Z :)

J'ai déjà essayé une 208 et ce que j'ai pas aimé c'est les portes avant vraiment courtes, pour atteindre le lève vitres, le bras butte sur le montant central

Peugeot frappe très fort! Je suis curieux de voir les prix, mais la concurrence devra hausser le niveau après ça!

Comme mettre la navigation en 2D plutôt que l'effet 3D ?

Quel intérieur! L'écran donne l'impression de flotter en l'air quand on entre dans l'habitacle. Et la partie inférieure de la console centrale, le volet qui accueille le smartphone... Contrairement aux allemands qui sortent les nouveautés sur les gros modèles et les déclinent ensuite sur les modèles inférieurs, Les Français n'hésitent pas à faire l'inverse. Enthousiasmante.

C’est pas au dessus du volant, c’est derrière le haut du volant. On manque la moitié des infos.

Sympa les bruits degueu du micro !!

Beaucoup d'énergie et j'imagine d'argent pour finalement pas grand chose. Un afficheur tête haute sur le pare brise qui affiche simplement la vitesse : rien que ça, c'est un confort et une sécurité accrue (un vrai, pas le machin kinder des 508). A chaque nouveauté française, j'espère voir quelque chose qui a du sens, avec un peu de chauvinisme et d'espoir, ensuite vient la découverte, la perplexité et finalement la déception. La réactivité de l'écran est un signe, les touches qui dépassent aussi (et qui casseront, ou seront une plaie à nettoyer) : une voiture ne se conçoit pas que dans des salles de réunion avec des powerpoints/backlogs et des termes à la con, inventés pour l'occasion.

Pour l'avoir vu et essayer. Intérieur trop modernes a mon gout! Limite vaisseau spatiale... bref c mon avis. Mais le plus désagréable c'est l'effet enfermé. Pas de place de mouvements. On étouffe....

j'ai vraiment du mal avec tous ces écrans... revenons à des essentiels, des vraies et belles aiguilles lisibles pour se concentrer sur ce qui se passe sur la route devant soi et autour de soi ! Question design, la roue arrière est presque aussi grande que la porte arrière... Côté prise de son, messieurs, il y a des efforts à faire !

Sinon l'interieur est sexy , mais si on oublie les ecrans, il reste éminemment classique en terme de proportions et meme d'ergonomie.. Ya toujour une console centrale large et epaisse dont on peut se demander à quoi elle sert à l'epoque des boites autos de plus en plus generalisée... Les aerateurs sont ultra calassique et tres tres loins du cotés innovant de la derniere tesla.... Ou meme de la ligne d'aerateurs d'une vielle renault 16 ...Et puis quite à jouer sur la reflexions pour l'affichage, pourquoi ne pas avoir fait une vraies vision tete haute ? Par contre la jointure entre le tableau de bord et les contre porte semble tres bien soignée.... Ce qui est pas si frequent y compris bien plus haut en gamme.

Quelqu’un sait combien d’haut-parleurs équipent la nouvelle 208 lorsque que l’on prend l’option écran 10 pouces ? Je ne trouve l’information nulle part...

Tesla simplifie tout, Peugeot complexifie tout. Trés clivante cette planche de bord, à voir l'effet de confinement sur un petit modèle.

Désolé POA , mais là 3D ce n’est pas une première, je possède une Prius 3 (2012) et l’affichage 3D existe déjà ( certe monochrome) notamment pour le rappel des commandes au volant... très belle voiture cette 208 cependant !

À partir de quand sera-t-elle disponible a l’achat?

Déjà la 3ème video sur la nouvelle 208. Ça fait pas mal. A se demander si vous n'êtes pas financer par Peugeot

avis a toutes les femmes qui seraient tentees par ce machin , moins de 1.80m et vous aurez un beau montant de volant en plein milieu du bidule i-cockpit !!!! magnifaique ma cherie !!!!!

J'adore. Bravo Peugeot.