Le jour du dépassement, c'est quoi ? 

Aux mouain tu apprent dès chose par ce queue le sistème scolére ces pas sa hain

@@mephisto1121 la preuve en est

@@kevind1594 le pire c'est qu'il fait exprès de mal écrire et la tu comprends qu'il est encore moin intelligent.

J'aurais aimé avoir un professeur comme lui

C'est vrai

tadore pas ton prof dortographe toi

@@arsouiille5917 toi non plus tu l'aime parce que ce sont pas des fautes d'orthographe

@@arsouiille5917 Je vois pas où est le problème, tu a compris ce que je voulais dire. Sérieux sa vous fait quoi ? Si c'est juste pour envoyer un peut de haine à quelqu'un je vois vraiment pas l'intérêt. Une frustration personnelle ou simplement un manque d'affection ?

Jcvd

Oui ! Enfin 1 qui a la ref ! 🤩

remets en questions t'on ortographe mon gars

@@arsouiille5917 on en a rien a foutre de son orthographe l’important c’est le message

@@loeildupataclow9318 on en a rien a foutre du message, laisser nous consommée comme des porcs

@AGNEZ ok

C'est juste du foutage de gueule !! On te dit fait moins ça, mais les grosses industries s'en balek totalement 🤣🤣 Alors que c'est eux le problème

Le problème dans notre société, c'est que la grande majorité des gens sont des moutons et ils croient tout ce qu'on leurs dit. "la voiture électrique pollue pas. Achetez la!" Et ça marche. Tout ça pour l'argent. Le truc c'est que quand l'humanité disparaîtra, l'argent ne servira à rien 😵

C'est marrant ça, dès qu'on pointe du doigt un secteur comme polluant y a toujours un pro un peu chafoin qui vas essayer de détourner l'attention sur un autre coupable pour qu'on le laisse tranquille :) Les pilotes de lignes qui te disent que c'est la faute de la voiture, les voiturier qui pointes les cimenterie, les cimentier qui pointe l'industrie pétrolière, et ça fini toujours par reboucler. Pour être très clair: Le transport routier est responsable de 75% des émissions de CO2 dû aux transports, contre un peu plus de 10% pour les bateaux. Le transport de passager seul représente 45%. (source : ourworldindata.org/co2-emissions-from-transport). Donc non le secteur maritime n'est pas plus polluant que le secteur automobile. A part ça, tu point pleins de problèmes pertinent mais ils on tous été étudier. Concernant la fiabilité, malgré ce que tu penses constater à ta toute petit échelle (à savoir électrique ça tombe en panne + souvent) ce n’est pas un argument suffisant. Si ça pollue beaucoup moins ça vaux sans doute le coût de faire la transition même si c’est moins fiable, il faut faire le calcule. Même raisonnement pour l'analyse du cycle de vie. Les électriques polluent + à la construction, c’est vrai, mais il faut comparer ça au nombre de kilomètre parcouru sur toute la vie du véhicule. On y intègre également, évidement, la provenance de l'énergie. En France on est majoritairement nucléaire donc le résultat est plutôt en faveur de l'électrique, mais ça n’est effectivement pas le cas dans le monde. Les autre problèmes que tu évoque sont plutôt des problèmes sociales, marketing et logistique. Un voiture lourde seras forcément plus polluante, électricité ou pas. Ceci dit je ne vois pas en quoi un gros véhicule est indispensable pour les petits trajets du quotidien. Le problème du prix est purement économique : Faible demande, peu de voiture vendues, prix élevés et vice versa. Aux débuts des voitures thermiques celles ci étaient aussi hors de prix. Quand au temps de recharge ce n'est un handicape que pour les longs trajets où un arrêt de recharge est indispensable*. L'une des analyse les + fine est abordable concernant la voiture électrique ce trouve ici : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zjaUqUozwdc.html Il s'agit d'une vidéo d'une heure fait par quelqu'un qui semble sérieux et aillant vraiment creusé le sujet. Visionnage fortement recommandé. Pour moi l'un des vrais problème est sociétale : On a poussé le modèle de voiture individuelle à fond pendant des dizaines d'années, à tel point qu'il est devenu impensable de ne pas en posséder au moins une par foyer, même pour les gens modestes (au passage la remarque est aussi vrai pour les téléphones portables, les ordinateurs, ou les comptes épargnes...). Il ne suffit pas de changer la technologie pour pouvoir continuer à acheter une nouvelle voiture tout les deux ans sans ruiner la planète. Je sais que pour les gens qui vivent en campagne, ou qui ont une certaine activité professionnel, un véhicule individuelle est indispensable, mais c’est loin d'être le cas de tout le monde ! *Il a / avait (car c'est déjà un peu trop tard) un moyen simple de palier au problème du temps de rechargement des voitures électriques : Imposer un volume est une interface de connexion standard pour toutes les batteries dans le monde (avec 2 ou 3 versions max selon le type de véhicule). Grâce à ça, le mode de recharge aurait pu être bien plus rapide : Les stations service contiennent une réserve de batterie tout le temps chargées. Quand un automobiliste arrive, il laisse sa batterie déchargée à la station service, qui la met en charge, et en prend une chargée. Mais évidement les constructeurs n'en ont fait qu'a leur tête est on chacun leurs type de batteries...

@@Kataklysme666 merci pour ton avis structuré, ça change de ce qu'on reçoit d'habitude sur internet 😅 Je pense quand même que la voiture électrique ne conviendra pas toujours à tout le monde, et j'espère aussi qu'il y aura une solution pour les passionnés qui veulent quand même garder leur véhicule thermique (comme on a déjà pour les ancêtres par exemple). Après avec le l'annonce de la F1 et de Porsche qui veulent se lancer dans les carburants de synthèse (e-fuel), peut-être qu'on se redirigera vers le thermique d'ici quelques années qui sait. Mais tu as effectivement avancé de très bon point et je tâcherai de regarder la vidéo que tu as partagée ;)

@@Kataklysme666 je suis d'accord avec la totalité du message sauf le dernier paragraphe Pas sûr que même avec une batterie identique sur toutes les voitures il soit si facile de faire un véhicule avec batterie démontable facilement sans gros désavantage derrière.

@@Kataklysme666 très bonne analyse du problème ! Ça fait du bien de voir des personnes réfléchies et des commentaires intelligents ! Cependant je pense que tu pourrais ajouter deux autres petites pistes de réflexion à ta démarche. 1) Prendre en compte le recyclage des batteries. Pour l'instant, on calcule la rentabilité (en terme de consommation de ressources et d'énergie) d'un véhicule électrique en considérant l'ensemble des consommations lors de la fabrication et de la durée de vie du véhicule. Néanmoins, on ne prends pas en compte le recyclage des batteries ! La quasi totalité des véhicules électriques sont équipés de batteries lithium-ion pour lesquelles l'Europe impose un recyclage à hauteur de 50% en masse minimum. Pour ces 50%, les entreprises ont très bien le droit de recycler des composants simples (tels que les armatures, etc). Ainsi, les métaux rares sont souvent non recyclés en raison de la complexité de ségrégation de ces matériaux à l'intérieur des batteries et du coût de recyclage... L'état français est actuellement en train de construire 3 "giga factories" pour produire des batteries françaises (vive la France) mais il va manquer 3 "giga factories" pour recycler ces batteries lorsqu'elles seront en fin de vie... Espérons que l'état réagisse assez vite pour que l'on ne se retrouve pas dans un contexte réactionnel face au problème et pas anticipatif... 2) Adapter les infrastructures réseau. Pour l'instant, le réseau électrique (français du moins) n'est pas du tout adapté pour supporter la charge que va induire les millions de futurs véhicules électriques qui vont être branchés chaque soir. Et ce phénomène ne va pas aller en s'arrangeant si on continue la transition énergétique planifié qui convertie des moyens de production d'énergie pilotable en moyens de production dont nous sommes dépendants... En tout cas p***** ça fait plaisir de lire des commentaires comme ceux qui réagissent à ce post !

va dire sa a ton prof dortographe

@VoldoR- Sly Beats c'est vrai que c'est un problème qui touche beaucoup de gens, qui est assez mystérieux et que beaucoup de personnes ne comprennent pas.

@@kyolonel sa m'arrive souvent est c'est super flippant

J’en ai eu une mais j’ai pas eu de vision ou quoi comme certain juste je me suis réveiller dans la nuit je pouvais pas bouger j’avais soif impossible de bouger pour boire et je me suis rendormis

@@voldor_sly2080 ça m'arrive jamais, mais beaucoup de personnes de mon entourage en souffrent donc je comprends ça doit être horrible

tes pas sensible a lortographe toi

@@arsouiille5917 toi non plus

ta dea consulté un cahier dortographe ou pas ?

@@arsouiille5917 Visiblement, ce n'est pas ton cas 🤦‍♂️.

@@imaginationdeden signale son compte il fait ça partout

@@doritos5640 Oui, je m'en suis rendu compte au bout de la 3eme fois que je l'ai vu 🤣. Je vais faire ça alors ! Merci de l'info.

JMJC!

Bisous d'un Shifter qui passe par là ;)

C'est les industriels qui font le plus de pollution, pas nous.

Ça sert à rien...toi à ta petite echelle tu vas rien changer...,quand on voit les entreprises et les quataris de %%%%% ! C'est à eux de changer mais au contraire ça empire. C'est pour ça qu'il va falloir supprimer des gens pour s'en sortir. ...et c'est ce qu'ils font actuellement

Malheureusement, aucune énergie est 100% non polluantes

Je pense qu il faut retourner au moyen-âge alors 🤣🙄 ...

@@tatatata879 T'a pas tort, on peut pas vivre comme maintenant sans polluer, j'espère qu'on va vite trouver des moyens

@@tankeur2722 Un bon petit génocide pour réduire la population mondiale a genre 1Mrd ça règlerai pas mal de problème. Mais il parait que c'est pas "éthique"

Oui c'est vrai, du coup je pense que le meilleur moyen c'est de réduire la démographie et nos besoins (en énergie/loisirs/alimentation...)

J'ai 17,399 a"bonnés encore 1 😭(avec la cloche🙏🔔).

Je cherchais ce commentaire et oui j’ai l’impression que le nucléaire est un très bon compromis, d’autre part le moteur à hydrogène n’est plus qu’un simple prototype il se met à voir le jour, ce qui est plutôt pas mal (avion,bateau) Et puis j’ai l’impression qu’il faudrait se pencher sur la façon de réduire l’effet de serre, pas forcément dans notre consommation, mais trouver un moyen de le modérer puisque c’est ça le vrai problème, le petrole n’en n’est pas un me semble t’il puisque l’on sait le synthétiser :)

@@hugobullet167 c'est un peu compliqué la synthétisation du pétrole et très (trop) coûteux pour ce que c'est. Par contre effectivement les moteurs à fusion sont prometteur pour l'effet de serre et réduire le nombre de central charbon

Dans tous les cas fusion et hydrogène ne seront pas des solutions parce qu'elles n'arriveront pas à temps. Il faut atteindre nos objectifs avant 2050, la fusion ne sera jamais prête à ce moment là, et l'hydrogène non plus, quand on sait qu'on demande + d'énergie à produire l'hydrogène que ce que ce dernier apporte ... Et ça c'est pour les technologies elles mêmes, mais après faut les industrialiser, et ça prend des années.

@@Damien-re4lj houlaaaaa je sais pas d'où tu tiens ça mais je te propose de regarder le projet ITER ou juste en Chine le Tokamak en Chine on parle pas de 2050 mais plutôt de 2030 grand max Et pour ce qui est de l'hydrogène il me semble pas que ça soit si complexe a produire si tu parle électrolyse alors la effectivement c'est autres choses mais ça représente que 1% de l'utilisation !! Après effectivement c'est pas rentable de fou :/

@@KohaDraw 2030 c'est un prototype il me semble, en aucun cas c'est la version industrialisée. Je sais pas si t'es au courant de l'avancée aujourd'hui et de tous les défis à réaliser encore mais on est loin d'un réacteur dans chaque pays clairement

une chaine non scientifique en parle, régulièrement: les propositions environnementales et climatiques de la FI sont expliquées à travers les formats de la chaine de Jean Luc Mélenchon, 1ère chaine youtube politique de france. pour les appliquer, voter pour lui il faudra. en lisant le programme qu'il porte pour la FI, on comprend la globalité du mouvement, pour un changement radical de société française, et mondiale!

ta fait 9 faute dortographe

@Une chaîne inactive ♫︎ elle pue ta chaine de cadavre

@@arsouiille5917 J'étais déjà tombé sur ta chaîne youtube il y a 1 an. Tu n'avait pas la même photo de profil.

J'adore ta photo de profil ! Je croise souvent des Huppes fasciées de passage dans mon jardin pendant leur période d'immigration ! 😊

salut moi aussi je voulais parler de moi un peu voilà c'est fait à plus bye bye

si il refile ces anciens telephones à d'autres personnes dans le besoin, ça passe :)

@@minaqui6826 heu non parce qu'il continue à en acheter de nouveau. Sauf que personne ne nous dit que son précédent téléphone n'était pas un iPhone 5s vieux de 7 ans, là avoir le dernier reste plutôt raisonnable ;)

Ouai j’ai vu ça en plus pile quand il parle de smartphone 😂

je plussoie, depuis mon fairphone!

Qui te dis que son ancien n’était pas obsolète. On ne peut pas juger sans connaître le contexte précédent

Il faut vraiment se renseigner sur ce sujet. Il y a beaucoup de désinformation, je te propose d'aller voir du côté de la chaîne "le réveilleur" pour commencer. L'électrique n'est pas la solution ( l'absence de consommation sera toujours préférable ) mais elle est bien mieux que le moteur thermique

J'ai 17,399 a"bonnés encore 1 😭(avec la cloche🙏🔔).

@@anto_myst tg

J'ai 17,399 a"bonnés encore 1 😭(avec la cloche🙏🔔).

Merci ! (les bots sont vraiment en roue libre c'est l'enfer)

@@nickpikup7389 j'avoue c'est n'importe quoi

Téléphone de professionnel qui permet de faire et éditer des vidéos avec un grand espace de stockage. Jusque là c’est cohérent avec son métier non ? Perso j’ai un iPhone 13, le dernier que j’avais acheté était l’iPhone 6 y’a 8 ans. Don’t judge a book by its cover.

@@MrAigidos team iPhone 6 => le mien est en parfait état, mais les applications "deprecated" tombent comme des mouches et il devient contraignant...

J'ai 17,399 a"bonnés encore 1 😭(avec la cloche🙏🔔)

T’es le first

Ce sont il faut se rendre compte c'est que l'effort doit venir de tout le monde, pourquoi cela ? Si demain les grands pollueurs se mettent à arrêter de polluer il se passe quoi ? Moins de pétrole, moins d'électricité, moins de gaz Donc hausse des prix, donc si la population n'a pas fait son lot d'effort de sobriété alors elle s'écrase.

Un grand merci de la part du dessinateur ! :) Je t'avoue que la BD c'est un domaine qui m'attire depuis longtemps, mais je manque de temps pour m'y mettre !

Plus de taf sur les dessins / animations / montage! 😊