Le magazine du rail n°30 (1970)

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Le magazine du rail réalisé par la Section Cinématographique de la SNCF, devenue Centre Audiovisuel (CAV) en 1983, retrace l’histoire de la SNCF et du Chemin de fer français avec le principal souci de rendre fidèlement la réalité de la vie des cheminots. En voici le numéro 30 de 1970. Au sommaire : L’électrification de la banlieue nord de Paris - Le Prix Chatrian - Métrolor - Métrazur - Les Prix ferroviaires de l’UAICF - Les Express européens : Le Palatino, La Puerta del Sol, Le Talgo - Le Prix national de l’affiche - Les voitures « Grand confort » - Le Turbo-Train.

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8 сен 2024

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Комментарии : 20

@diso41 5 месяцев назад

Une époque où la France était un Grand pays, en 70 j'avais 11 ans, et je rêvais comme beaucoup à plein de choses, les trains me faisaient rêver, les avions, les voitures..."la vie du rail"...la musique de fond ne fait qu'augmenter le sentiment de nostalgie...Merci pour ce partage.

@marcdelente2456 Месяц назад

En 70 j'avai 10 ans la France était propre et toutes ce trains ont fait de moi un passionné j'ai avec mon grand père et grand mère maternel. Mon grand père maternel était mécanicien de locomotive a vapeur de la plus célèbre la pacific 231 et aussi de la vie du rail ou nous parlions avec passion de sont métier il était en retraite mais toujours passionné ce qui fait que mon réseau ferroviaire une merveille était beaucoup et de préférence les locomotives à vapeurs. A un an près nôtres enfances est très similaire. Amitié Monsieur.

@butti9249 5 месяцев назад

L'âge d'or du chemin de fer!

@christophegalland1513 4 месяца назад

L'époque où l'on avait un vrai repas dans les trains...et tout le confort avec...

@Syliz932 3 месяца назад

On ne voyage plus que dans des boîtes de conserve sans âme...ce fut la belle époque..

@Imieitrenimodello 6 дней назад

la belle époque pour les voyages de luxe 👍👍😊😊🚂🚂

@emiliennekremer1495 Год назад

A cette époque la france était une grande nation et la SNCF un fleuron sûrement la plus grande entreprise ferroviaire au monde et les 16500 mon père les a conduites et Nancy et metz depuis Paris c etaient ses lignes

@marcdelente2456 Месяц назад

Ce qui m'a toujours surpri ces que des grands trains étaient par des BB de la série 17000 qui tractaient tout types de trains comme l ont fait à un époque les 141 R.

@SB5SimulationsFerroviairesEEP Год назад

Merci du partage! Stéph.

@gautierscholl8987 11 месяцев назад

J'ai vue la gare de Cannes en plein air que je n'ai pas pas connue du tout ! (je suis né en 1981 ) Gare d'Antibes n'a pas bougé ( oui plus moderne aujourd'hui) Monaco je les connus en pleine aire par contre et Gare actuelle ! Nice comme Antibes :) . De 1970 à 1981 pas trop de fossé ^^

@trains-et-bagnoles_fr 4 месяца назад

Voyez ces 2 vidéos avec la rame inaugurale des nouvelles voitures Mistral 69 lors de la mise en service de la traction électrique, + TEE Ligure encore en rame diésel... "Instantané "Monaco en films" : Train électrique" "Entre Cap d'Ail et Monaco, sur l'ancien tracé de la ligne Nice-Ventimiglia."