Le Mans meistern ist bockschwer! 😅 | Gran Turismo 7 Karriere #45 

Na das nenne ich mal Hintergrundwissen ! 👍🏻

Die Gruppe C Monster waren ja auch alle Rechtslenker

Hahaha das hat damit nichts zu tun 😂

Erklär mal wie du dadrauf kommst

Ganz einfach. Wenn die Box auf der rechten Seite der Strecke ist, ist es schneller beim Stop dort einzusteigen als um das Auto zu laufen 😉

@@PatcherPS das hat nichts damit zu tun Die Autos sind Rechtslenker weil die meisten Strecken mehr Rechtskurven haben und die Fahrer so näher am Scheitelpunkt sind.

Schafft das Auto auch in der Realität hehe

Jup war damals mit Abstand das schnellste Auto in Le mans. Selbst die Audi waren langsamer hehe

Hmm ich mochte das Auto schon in gt5 hab damit die ganzen Langstrecken rennen gefahren, war mit Controller und eigenen Einstellungen kein Problem, man musste halt wissen wo das Limit vom Auto ist dann hast kein Problem mit. Fährt sich in gt7 nicht anders als in gt5. In gt6 weiss ich nicht hab das nie gespielt.

Isso easy in 10min gemacht

Jup mit Abstand, es damals in Le mans fahren zu sehen war schon krass leider aber nicht gewonnen. Obwohl das schnellste Auto im Feld

@@Super-Godzilla99 Kommt halt auf den Fahrer an😅

Alle Kurven bis auf die letzten beiden Schikanen kurz vor Ziel. Ich schaffe in der Tat keine Goldzeit mit dem Pad, weil ich nicht so schnell umlenken kann wie mit dem Wheel. Da verliert man Sekundenweise in den letzten Schikanen. Der Vergleich mit dem Demoauto macht es deutlich.Grüße

@@robloxsuchti7655 ich kann da nur Mal mein Glück versuchen muss ja irgendwie machbar sein ich Kauf mir doch dafür nicht extra ein wheel für 300 Euro.

Ist machbar. Hab es geschafft, aber ich will gar nicht verraten wie viele Stunden ich gebraucht habe🙈 bin im Endeffekt 3:18,350 gefahren. Ich würde von mir behaupten ich bin ganz gut, aber das war brutal schwer. Würde es gerne mal mit einem Lenkrad probieren

Ja. Bin die Runde nur eine halbe Sekunde langsamer gewesen.

Hast du die Runde vom 919 EVO auf der Nordschleife gesehen ?

@@handsupA nö habe ich nicht. Noch schlimmer?

@@honigbienenejakulat nein, ich nehme an, dass er die Rekordfahrt des 919 EVO Tribute auf der Nordschleife vor 3 Jahren meint. Das ist RL und sieht noch kranker aus. Such einfach im YT nach Nordschleife 919 EVO 👍

Quatsch

Es ist einfach nur absoluter Unsinn, wie sich das Auto in schnellen Kurven verhält.

@@jasonburrell4903 WIeso quatsch? SIeht man doch wie das Heck weg fliegt, zu wenig Downforce auf dem Heck!

@@derriethelm1524 Ja das auch, sieht ziemlich komisch aus, aber ich denke mehr Downforce beim Auto hätten geholfen.

@@Nockspielt Die Downforce lässt sich bei Streckenerfahrungen aber nicht ändern.

Weil es keine LMP1 Klasse mehr gibt. Ab 2023 startet Porsche wieder. Die höchste Klasse ist dann die Hypercar/LMDh Klasse. Ferrari und BMW sind u.a. auch am Start. Wird ein neues goldenes Zeitalter. Das Porsche Team hat aktuell noch einige Stellen zu besetzen.

@@LiquidIEx Haja sauber, das wird dann mal wieder was. Die letzten Jahre nur Toyota, das war für mich nix.

Mir fehlen aktuell mit dem controller 23 Tausendstel 😂😂

Schaff das nicht mal auf Bronze 😂

Habe es inzwischen mit dem Controller geschafft. Hatte Insgesamt circa 700km mit dem Peugeot gefahren 🤣

Normalerweise lenkt man mit controller schneller ein, weil du für die maximale lenkeingabe einen kürzeren weg als mit Lenkrad hast. Du könntest auch noch die Empfindlichkeit höher stellen😁🙋‍♂️

Easy auf gold mit pad ihr looser

Top Idee, so als Outro!

Danke 🙏

Ne seine lenkeinstellungen sind einfach zu hoch eingestellt darum hat er probleme beim einlenken, ist halt ein auto das mit höherer Geschwindigkeit immer mehr abtrieb hinzubekommt darum das lenkverhalten je schneller de bist desto empfindlicher. Ist ja auch in der Realität nicht anders, je schneller desto mehr abtrieb eben. Logisch das sich das auch auf das lenkverhalten auswirkt

@@Super-Godzilla99 Ja schon, aber davon spreche ich nicht. Für mich wirkt das so, als würd sein Heck direkt versuchen ihn zu überholen. Das sieht natürlich nur so aus, bestätigen könnte ichs nur wenn ichs selber fahren würde. Aber in diesem Fall würde es dafür sprechen dass auf der Vorderachse deutlich mehr Abtrieb generiert wird als hinten, was für eine schlechte Aerobalance spricht

@@MrWuffels ja gut da das Auto eher zum übersteuern neigt ist das normal. Ist halt aufs Rennen fahren ausgelegt, und damals war es eben so das rennautos eher übersteuern als untersteuern weil untersteuern dich am ende langsamer macht und mit übersteuern du das auto besser kontrollieren kannst und so schneller bist. Ist halt bei normalen Straßen wagen so das die Autos eher untetsteuernder gebaut werden damit der Normalo Fahrer mehr Kontrolle hat. Rennautos generell werden eher übersteuernder gebaut weil so der Fahrer schneller ans Limit kommt und dort auch bleiben kann über nen längeren Zeitraum. Kann man gut sehen an älteren renn Autos die übersteuern noch um ein vieles mehr. Sehr extrem war das früher bei amerikanischen Autos übersteuern aus der Hölle, da war das heck meistens schneller als die Front 😅 Ist auch in modernen renn Autos so die übersteuern halt auch sehr. Kommt in games nur nicht so rüber weil sehr viel übersteuern das auto eher unkontrollierbar macht. Weil eben nicht mit deinem arsch ( sry für die Ausdrucksweise) fühlen kannst was das Auto macht 😁 Das ist halt der Unterschied zur Realität. Darum für spiele Entwickler eher sehr schwierig da ne Balance zu finden. Einerseits wollen alle mehr Realismus anderer seits ist das einfach unmöglich in rennspielen weil man ja nicht selbst im auto sitzt es spüren fühlen kann mit dem ganzen Körper und so auch nicht reagieren kann auf kleinste Bewegungen des Autos etwa wenn das heck kommt. Um zum Thema zurückzukommen man kann das mit eigenen Einstellungen recht gut kompensieren mit dem auto. Habe es in gt7 gekauft und schon über 1000 km damit gefahren hatte nie nen Problem mit dem übersteuern, aber kann auch daran liegen das mein fahrstil eher auf übersteuern ausgelegt ist, für mich heisst übersteuern wenn ich fahre halt das ich mehr Kontrolle habe und ich entscheide wo das auto lang fährt, daher hab ich eher ne Abneigung gegen untersteuern weil das auto dann zwar sehr stabil ist aber eben nicht so sich fahren lässt wie ich das will. Man muss da halt für sich selbst ne Balance finden und so lang an denn Einstellungen rumdrehen bis es so ist wie man es selbst mag.

@@Super-Godzilla99 Auch da, hast du absolut Recht, keine Frage. Im Gegensatz zu Straßenautos sind Rennautos hauptsächlich Übersteuern gebaut. Bei den alten muscle cars kam das Problem hauptsächlich daher, dass die schweren Motoren ihr Gewicht vollständig auf der Vorderachse abgelegt haben, aber nichts zum Gewichtsausgleich auf der Hinterachse hatten. Das ist aber nicht Stand der Zeit, und im Rennsport hatten diese Art Autos gegenüber ausbalancierten Sportwagen wenig Chance. Ja Übersteuern ist wichtig und gut, erlaubt mehr Rotation und Kontrolle ... Bis zu einem gewissen Grad. Wird das Auto zu nervös, haben auch Rennfahrer ein Problem. Daher, wenn das Heck vom reinen einlenken ausbricht, ohne andere Faktoren, dann ist die Aerobalance nicht wettbewerbsfähig :D Davon spreche ich. Es gibt ein Extrem, in dem das Auto aufgrund der Stabilität schwierig zu fahren wird und Rundenzeiten schwieriger zu erreichen werden. Und es sieht so aus, als wäre das hier erreicht. Und nicht alle Games übertreiben es mit Untersteuern, es gibt ja zum Glück nicht nur F1 von Codemasters :D Ich denke, dass auch das Auto das Dave hier fährt mit Setupänderungen besser wird.

@@MrWuffels jup Stimme dir da vollkommen zu. Es wird besser die standart Einstellungen sind nicht wirklich gut gewählt für das Auto , trifft aber auf die meisten zu leider.

Mg steht höchstwahrscheinlich für manueller Gang oder manuelle Gangschaltung. Die weiße Zahl ist der aktuelle Gang, die rote Zahl ist entweder ein Indikator für die Kurve (1 für extreme Haarnadelkurve, 5 für ne sehr leichte Kurve) oder der empfohlene Gang für die Kurve. Man muss allerdings sagen das man bei sehr vielen kurven locker einen Gang über den in rot angezeigten Gang fahren kann (daher die überlegung es ist ein Indikator für die Kurve)

@@konsolenbruder8761 Danke, darauf muss ich mal achten. Hatte das neulich mit dem empfohlenen Gang auch schon mal gehört. Fand aber, wie du schon sagst, das dieser Wert ein (Gang) zu niedrig ist. Mittlerweile richte i mich aber ganz gut danach so zu schalten. Finde es komisch das es keine Erläuterung dazu gibt. Immerhin ist diese Anzeige ja sehr präsent und nicht auszustellen

Ein Tipp mit Controller einfach die lenkempfindlichkeit runter stellen dann hast kein problem mehr hehe

PS5 :)

@@DaveGaming Danke👍

Hass.. absoluter Hass. Neben Lake Louise sind es die einzigen Streckenerfahrungen, die ich noch nicht gemacht habe…

@@DeadRatify Ich habe das Spiel schon lange nicht mehr gezockt, das bleibt wohl für immer offen😅

@@gameplayonly6107 ich hab das jetzt endlich geschafft. Sowohl alle Tokio Streckenerfahrungen auf Gold als auch Lake Louise 😅 Zur Belohnung hab ich dann den Jaguar XJ13 für 12 Mio. gekauft 😅

@@DeadRatify Respekt fürs durchziehen 💪

@@gameplayonly6107 danke 😅

Jap

@@realNoCommentary Danke