L’efficienza di Italo nasce dall’incontro tra la tecnologia e il lavoro costante dei nostri dipendenti. Scoprite la storia di Stefano Giulii Capponi, Macchinista e Responsabile della condotta dei treni Italo.
per entrare come agente di condotta in italo ho visto che bisogna avere più di 3 anni di esperienza in ferrovia, questo vale anche con 4 anni nelle linee metropolitane?
Non so se nelle metropolitane avete la licenza europea, in genere si richiede questo requisito in molte aziende ferroviarie perché poi da li si fanno i corsi per il certificato complementare, i mezzi di trazione, le linee da prendere e l'esame pratico. Poi ovvio che uno che comunque ha lavorato sulle metro che sono cugine dei treni si avrà un occhio di riguardo rispetto a uno che non ha mai visto un treno in vita sua, dipende sempre quali sono i requisiti delle selezioni
Dipende cosa devi fare, per hostess e steward le lingue sono fondamentali, quello è il trampolino di lancio per diventare capotreno. Per gli operatori di impianto basta un diploma di qualsiasi scuola superiore (5 anni, ovviamente), da lì si diventa macchinisti.
@@ciaobanane9872 si ma il corso di macchinista ha la durata simile ad una laurea triennale e poi le " guide " cioè conduzione del treno in affiancamento con un ex macchinista che era in servizio e adesso ha cambiato manzione in formatore e poi le visite preliminari di idoneita fisica e mentale
Mi dispiace ma un macchinista AV in T-shirt non si può proprio vedere (forse per un servizio merci dove non ti vede nessuno può anche andare bene), i macchinisti erano molto più eleganti prima con la camicia e la cravatta
