Salut manu, pour l'échappement pour ce qui aurait critiquer j'ai que une chose à dire ! C'est qu'il y a 2 catégories de mécano les changeur de pièce sa tout monde les connais ! Il son pratiquement dans tout les garages ! Et les mécanicien qui comprennent et essaie de réparer au lieu de remplacer La bise à ceux qui se reconnaîtront ! 😚 Encore un super boulot chapeau l'artiste
Super travail J'adore les Mini de cette génération. Pour moi ce sont les plus belles. J'ai n'ai possédé une en version Cooper de couleur Gold Metallic avec pavillon noir. Ce sont des petites voitures avec pleins de défauts mais terriblement attachantes et qui procurent un plaisir de conduire rare de nos jours. Je regrette de l'avoir revendu. Un immense respect pour la qualité et résultat de la peinture compte tenu des conditions désastreuses dans lesquelles tu l'as réalisé. Les amateurs qui ont déjà tentés comprendront. Hâte de voir le prochain numéro. Encore bravo et surtout merci d'avoir partagé ce projet.
Les débuts de projets, les casses moteurs et les redémarrages fonctionnent beaucoup mieux sur RU-vid que les fins de projets et les finitions, donc ça ne m’étonne pas que certains commencent plein de trucs en vidéos sans jamais vraiment les finir 😂
Bonjour Manu, A ce stade et après ton excellent travail de restauration, il te reste à prendre la plus importante décision : t'en séparer !!!! 🤣. Cette auto est tellement "attachante", c'est tjrs douloureux de la voir partir de son parc auto. Pour soulager un peu ta peine, je suis prêt à l'accueillir ds ma collection...😉🇬🇧. Respect pour ton travail et ok pour une petite dernière vidéo, juste pour prolonger le plaisir... Encore merci pour le partage de ta passion.
Merci ! Elle est justement à vendre, je n’ai pas encore mis d’annonce officielle car j’attend la carte grise dans la semaine mais je vais l’afficher à 7500€, je peux faire un petit effort supplémentaire si la personne vient de RU-vid car comme j’ai dis dans un autre commentaire je n’aurais pas besoin de me justifier sur le travail qui a été fait dessus 😊 Ce n’est pas la moins cher du marché mais je pense que la plu value de toute la restauration, qui en plus a été fait en vidéo, vaut largement le coup pour un acheteur un peu pointilleux 😊 Comme tu dis on ne peut pas tout garder et j’aimerais continuer à partager des restaurations sur RU-vid et pour ça il faut que je récupère de la trésorerie en espérant un jour pouvoir garder un peu plus longtemps les voitures que je termine 😊
Merci, non ce n’est pas mes métiers de base 😊 enfin j’ai un BEP Carrosserie réparation mais j’ai fais très très peu de peinture c’était principalement de la tôlerie et je n’ai jamais travailler la dedans après mon diplôme
Bravo Manu , je me suis régalé à regarder cette série sur la mini, une fois encore on peut louer la qualité de ton travail, alliée à cette volonté de maitriser les coûts, ce qui est sera un plus pour le futur acheteur 😉vivement la prochaine série 😛
Ton calme apparent est à mourir de rire, pauvre voisin qui tond sa pelouse 🤣. Cette mini cooper S est magnifique. C'est la couleur que je préfère sur cette voiture. Bravo pour ton beau travail 👍
Elle reviens de loin cette petite Mini. Le résultat du CT résulte des efforts effectué de ta part Elle est vraiment top tu as bien bossé sur ce projet. Tu m'as bien fait rire à 27:32 le surnom que tu as donné au pneu 😂 Je dis OUI pour une dernière vidéo sur cette Mini
Merci à toi pour ce superbe boulot !! Certaines choses vont m'aider (pour les sous-chassis et la ligne) et oui, je suis pour la prochaine vidéo "bilan et budget", bravo pour ce taf !!
Vraiment du gros boulot que tu fais là ! Le polissage est super, la finition est impeccable. Et l'echappement, on le dirait neuf. Merci de partager ton expérience avec nous et vivement la prochaine vidéo.
Merci ! J’essaie toujours de faire au mieux même si ce sont des détails qui ne se voit pas toujours, mais quand on travaille sur un véhicule et qu’on a le nez dessus le moindre défaut nous saute aux yeux 😅
Oh cool, ma première voiture. C’était une Sirocco phase 2 (parechocs plastiques). 1.3L 60ch 4 vitesses. 75000 km en 1985. Elle poussait fort en 1 ere et 2nde, mais après plus rien, elle était très anémique. Après 6 mois, en voulant faire crisser les pneus aux démarrage, j’ai cassé le disque d’embrayage, le différentiel (pinions satellites cassés en 2) et le carter de boîte de vitesse. Ça a été moins premier bricolage sur voiture, j’ai acheté la revue technique, une boîte de vitesse d’occasion, un embrayage neuf et j’ai changé ça sur un parking extérieur. Revendue au bout d’un an pour une 104 S à laquelle avait succédé une Alfa-Romeo GTV 2L 130 ch, coupé dans le même style, mais tellement plus puissante, revendue pour une Super 5 GT Turbo… 60 voitures à ce jour. Mais quel travail incroyable sur cette caisse de Sirocco !
Salut Manu Félicitations pour le travail accompli sur cette MINI maintenant superbe surtout dans cette couleur. Top belles et agréables à conduire ces R50/53, les modèles suivants ce n'est plus pareil. Une dernière vidéo serait super Bon courage pour la suite
Tu nous régale comme dab . Oui je veux que tu fasses une vidéo finale avec le coût total de revient . Bref continue avec des projets comme la mini une fois qu’elle sera vendue ✌️✌️🙏
Salut bravo elle vraiment belle perso ton Contrôle Technique me fait moins peur qu’un CT vierge ! Tes vidéos ça vaut de l’or pour celui qui va te l’acheter comme on dit dans mon entourage : certaine voitures sont belles de loin mais loin d’être belles 😉 Toi elle est belle partout 😄
Merci c’est gentil, des défauts ce n’est pas très grave mais corrosion châssis ça me semble sévère quand même. Ça je suis bien d’accord, souvent les voitures sont belles en annonce et quand on arrive devant il y a pleins de défauts et de choses à faire, mais un acheteur qui ne se déplace jamais ne s’en rend pas compte et les professionnels du boncoin pourraient penser qu’elle est chère à 7500€, mais avec une Mini moyenne à 6000/6500€, les 1000€ peuvent être vite dépensé à vouloir la mettre en très bon état, un gros entretien mécanique, les coussinets, un compresseur pas entretenu, 4 pneus … et je ne parle même pas d’une carrosserie complète ! 😊
Salut manu J'admire ton travail si consciencieux que tu portes sur cette mini. Je suis l avancement et les étapes depuis le début. Le travail bien fait est un plaisir et donne satisfaction, et résultat, bravo ! Je suis moi même attaché à cette version, et depuis 2ans j'essaie petit à petit d entretenir la mienne en la rendant la mieux possible. Train avant complet, demontage et penture complete Train arriere, ...et j'ai loin d,avoir fini... Contrôle technique il y a 2 mois, juste les anti brouillard mal réglé. Merci pour ton partage et les conseils, un plaisir à regarder quand on aime la r53.
Elle est trop trop belle cette mini. Cela me donne envie de l’acheter. Dis moi le prix de vente. Tu as vraiment bien bossé dessus et j’adore ton côté maniaque. Bravo encore !!!😊
Merci ! Je voudrais mettre une annonce à 7500€, mais si la personne vient de RU-vid je pourrais faire un geste supplémentaire car je n’aurais pas besoin de me justifier pour tout ce qui a été fait dessus 😅 je suis conscient qu’il y a moins cher mais avec presque toujours quelque chose à faire, des options en moins ou une configuration moins jolie (pour moi), de plus elles arrivent pour la plupart en fin de course pour les coussinets d’origine, sauf quand le moteur a été changé et j’ai expliqué mon avis là dessus dans les vidéos mécanique sur la mini 😅
MAGNIFIQUE MANU encore un grand bravo pour le travail méticuleux que tu as fait elle est superbe un vrai de vrai pro c est beaucoup de boulot que l on peut imaginer bravo pour le partage et les vidéos bon weekend malgré le mauvais temps cordialement
vraiment félicitation !!!cette voiture et devenu plus sur que bcp de voitures d'ocaz chez des soit disant professionnel sans scrupule et qui vendent des merguez trop cuite et méme cramé !!!😅😉
Super boulot.. Bravo. Merci pour toutes tes explications. J’attend la vidéo sur le coût, mais un essai un essai routier. Sais tu combien d’heures tu as passé sur cette restauration. A la prochaine. Bon Week end.
Merci ! Quel genre d’essai routier il faudrait que je fasse ? J’ai fais des plans différents d’un roulage dans une vidéo de la mini et c’est la partie de la vidéo qui a retenu le moins de personne donc je suis mitigé 😅. Je ne suis pas un pilote de course non plus et sur route ouverte je ne peux pas prendre toute sorte de risque non plus 😊 Je sais combien d’heures j’ai passé dessus et j’en parlerais dans la vidéo sur le coût ! Bon week-end à toi aussi !
Te bile pas les contrôleurs techniques sont formés à mettre des lignes, emmène leur une voiture neuve sortie de concession ils trouveront un défaut, en tout cas belle restauration pour cette mini, vivement la prochaine 😉
Ouais enfin le corrosion chassis c'est vraiment moyen, comme si j'avais un trou dans la caisse alors que ça se rapproche plus de la saleté que de la rouille ...
Bonjour, et merci pour la qualité de ton travail et de tes vidéos. Trouves -tu qu'il y a une différence de qualité entre les peintures que tu as réalisé en cabine gonflable et celles que tu as réalisé sans? Merci !
cool, une dernière avec un mini recap, le coût global, le traitement intérieur, un essai, et je suis curieux de voir la rouille que le tatillon a trouvé...
Bonjour Manu. Je n’ai pas vu ton commentaire épinglé pour le liker afin que tu sortes l’episode final de la mini. En tout cas bravo, tu as fait un très beau travail.
Super boulot tu peux te faire de toi à chaque semaine je te dis que c'est bien et là franchement c'est royal !!! La personne qui achèteras cette voiture sera tranquille un moment même si on n'est jamais qu'une voiture mais sur le principe tu es passé de partout et dans les règles de l'art chapeau à toi à samedi prochain
Un super projet que tu as encore réalisé 👌. Le futur proprio aura bien mieux qu'un carnet d'entretien 👍, le suivi de tous les travaux que tu as realiser en vidéo. Felicitation pour le travail👏👏. Pour la vidéo de conclusion avec ton ressenti et de l'investissement engagé sa serai top 👍
Salut Manu concernant les feux arrières il y 6mois j'ai restauré esthétiquement parlant ma cooper, et j'ai réussi à décoller la vitre opaque d'un feu arrière, et bien l'opacité n'est ni à l'extérieur pas plus qu'à l'intérieur c'est vraiment le plastique integral qui s'opacifie perdu pour perdu j'ai essayé de passer le decapeur thermique dessus, nada rien à faire et pour finir en manipulant il c'est littéralement désintégrer...cuit au soleil le truc ...donc les changer redte la meilleure option....😅😂
Rien qu'en voyant l'état du chrome je savais que c'était peine perdu et comme j'ai dis dans la vidéo ce n'est pas très cher des feux adaptables pour un résultat bien meilleur je trouve !
Bonjour Manu, Très bon travail aussi bien en mécanique et peinture Mais j’aime pas les mini 😂😂😂 Je préfère ma Renault Clio 4 Ben oui il en faut pour tout les goûts 😂😂😂
Merci ! Oui je laisse les vitres teintés même si je ne les aurais pas mise moi même, mais elles sont bien posées et ça va avec le style de la voiture lol
Désolé je vient de commencer les commentaires je voulait dire que j’aime vraiment vos vidéo étant amateur de vw et pour la cabine je suis prêt à donner un sponsoring
C’est les lignes inox qui sont trop bruyante, le one ball je voyais pas l’intérêt de mon côté sauf si je devais supprimer l’intermédiaire à cause de son état
