Version 2 du film sur le PPSFLEX comportant les essais effectués à SNECMA Vernon en Juillet 2012. Lien vers le Clip de présentation de GREM3 : • clip de présentation d... Lien vers l'équipe de recherche GREM3 : www.laplace.uni...
BJ Je ne trouve pas une seule vidéo , ou ce moteur , fait bouger quelques chose , enfin , c'est le minimum que l'on puisse demander . Ca doit pas être compliquer a prouver , qu'une force mécanique émane de ce moteur . Et bien peau de zobi , c'est trouvable nul part . Que du bla bla , et des ecrans et on nous dit / OH CA MARCHE . Je suis dans la fabrication mécanique et en demande un peu plus de démonstration , crédibles et chiffrée . TTES les vidéos sur ce moteur , sont faites pour des profanes , alors c'est assez facile a enfumer .
Pourquoi choisir le xénon, ion lourd, alors que l'on m'a répété que les ions légers étaient à préférer en raison d'une quantité de mouvement supérieur pour une même quantité d'énergie? pourquoi choisir un gaz rare plutôt qu'un métal alcalin?
Gilles Martin Pas besoin de support pour se propulser donc le vide ne pose pas de problème. L'important c'est la masse ejecté pour avoir un propulsion.. Moi aussi j'ai eu la même réflexion au début ^^
Steven Pittaro Si je comprend bien, si je jette brutalement qqch ose dans le vide en étant moi même dans le vide, principe d'action/réaction, donc je recule avec une force égale à mon action mais en équation avec ma propre masse, c'est ça? J'en conclue qu'il faut une putain de poussée pour juste corriger la trajectoire d'une navette spatiale de plusieurs tonnes, non?
6 лет назад
non regarde le soyouz de simple jets latéraux de correction de trajectoire déplace la masse du vaisseau
Miracle du prophète qui recrée le vide à sa convenance...! Bien vu, toxic...! Aucune technologie ne permet de se diriger, de freiner ou d'accélérer dans le vide spatial...! Cependant les satellites évoluent dans une atmosphère raréfiée mais relativement compressible...!
A priori pas de taille limite en mini, mais en maxi passé 20kW...par contre la fabrication mais surtout la certification des ces propulseurs coûte extrêmement cher et il faudrait vraiment une startup avec de gros moyens.
Utilisation de ce type de matériel en 2017 : www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/le-satellite-tout-electrique-d-eutelsat-va-battre-des-records-de-vitesse-de-mise-en-service-753682.html
Why, you do not bring a rotation, reverse of a watch, on the anode, and on a disc or would be connected the Cathode rotating in the direction of a needle of a watch, thus by the polarization according to the directions of rotation a circular ionization would escape from the thruster. This, logically would bring a better speed ! Since there you are on a static movement, whereas if you bring a rotation you will be on a propulsive movement. Pourquoi, vous n'apportez pas une rotation, inverse d'une montre, sur l'anode, et sur un disque ou serait branché la Cathode tournant dans le sens d'une aiguille d'une montre, ainsi par la polarisation selon les sens de rotation une ionisation circulaire s'échapperait du propulseur. Ceci, logiquement apporterait une meilleur vitesse ! Puisque là, vous êtes sur un mouvement statique, alors que si vous apportez une rotation, vous serez sur un mouvement propulsif.
