Immer wieder eine Freude Eure Interaktion zu erleben. Ihr kommt sehr gelassen rüber (ja ich weiss, jeder von uns hat seine eigenen "Macken" bzw. Grenzen *lach*) Wieder gute Tipps und Empfehlungen. Vielen Dank dafür. Einige (oder so ähnliche) haben wir ebenfalls bereit umgesetzt. Paar Fragen noch: 1) Habt ihr einen Link für die Sonnenschutz/Mückennetze. Eure passen ja wie angegossen. 2) Wie habt Ihr die Verdunkelung nach vorne/Frontscheibe gelöst? Vorhang hinter den Frontsitzen, Schutz an der Frontscheibe etc.? Oder hab ich etwas verpasst/übersehen/überhört?
Hey, vielen Dank für den Kommentar. Zu deinen Fragen: die Mückennetze stammen von Aliexpress. Sowas in der Art wie im Link ganz unten. Den genauen Artikel finde ich nicht mehr. Die Qualität ist eher gering aber sie verrichten nun schon eine ganze Weile ihren Dienst. Wir haben uns zu die Schlafbox die Original Dacia Verdunkelungsmatten dazugeholt. Die passen in jedes Fenster genau passend u d so können wir den Innenraum komplett verdunkeln und sind von außen gänzlich unsichtbar. de.aliexpress.com/item/1005005632048914.html?spm=a2g0n.productlist.0.0.7e0a7fabrkSwsc&browser_id=b455704853ba4b17851bcfea22fef2a0&aff_platform=msite&m_page_id=weshfyfxmcavczdp192870621a71c21bf37f79d88f&gclid=&pdp_npi=4%40dis%21EUR%215.76%210.99%21%21%2143.57%217.51%21%40211b613117288421789647388e03b9%2112000033819647986%21sea%21DE%213274188815%21ACX&algo_pvid=5255af2f-77ed-4618-ac23-da108690a41a
Habe auch nen Jogger LPG. Zwei mal in Norwegen, Schweden und in Finnland durch Estland gefahren und jeden tag zu Arbeit. Habe 65 000 km in 1,5 Jahren. Das ganze Zeug was von Dacia als Schlafmöglichkeiten braucht ihr net da es Dachboxen gibit und ihr habr mehr Kopffreiheit und müsst net wie in Sardellen Dose einqueschen. Allgemein finde ich das Auto jut weil man kann auch selber was reparieren mit Grundkenntisen vor 20 jahen als Autoschlosser. Um so weniger Asistensen um so weniger kann Kaputt gehen. Das einzige mit LPG es gibt kein Ersatz Rad. Wenn kein dabei ist Abenteuer Purr. Ich bin richtig begeistert gegen Mücken. Das BMS sagt Batterie fast lehr...und ihr könnt noch immer nach 2 Wochen starten. Anfänger eben)
Vielen Dank für Dein Kommentar und Deine Erfahrungs Werte. Wir bauen gerade um, genau aus diesem Grund - zu wenig Kopffreiheit. Das mit der Baterie ist richtig gut zu wissen - eine Sorge weniger :D Wenn Du nach Skandinavien fährst übernachtest Du auch in Deinem Auto? Liebe Grüße Stephan und Karolina
@@BewusstAndersReisen Hallo. Die hintere Sitzreihe raus und hat man fast 1.90 Länge. Das Wetter in Norwegen ist mal so mal anders. Ich übernachte im Auto. Regenabweiser an Hinertürren set auch jut um frisch Luft haben. Schneeketten auch im Sommer habe dabei wenn mal richtig regnet. unter Sitz. Auch darf net fehlen ein Accubooster. Habe mehrere getestet und habe den von Osram 400. Der reicht auch anderen LKWs bei Panne helfen. Wenn fragen sind immer dabei. Grüße
Hallo ihr zwei, sehr schönes Video und alles so ausführlich beschrieben 👍. Ich habe trotzdem noch eine Frage zu dem Heckzelt, hat es ein Wasserdichtes Dach? Ich habe an meinem Minicamper Hecktüren und möchte es dort anbringen. Ein Abo habe ich natürlich auch geklickt! LG. aus Bremen Erwin
Vielen Dank für Dein Kommentar:) Gut dass Du fragst, weil es mit dem Zelt und einer Hecktür nicht funktionieren wird. Da ist die Heckklappe das tragende Elemente für das Zelt. Du bräuchtest warscheinlich ein selbsttragendes Zelt, wie z.B von Vaude.
@@BewusstAndersReisen Danke für die schnelle Antwort. Ich habe einen Dachträger den ich über den Türen ausziehen kann als tragenden Rahmen damit müsste es doch gehen oder LG. Erwin
Dann wäre es sicherlich einen Versuch wert. Wir montieren unser Zelt auch etwas anders als vorgesehen - so kann man sich das bestimmt so modifizieren, wie man es braucht. Ein wasserdichtes Dach hat es auf jeden Fall. Viel Erfolg!
Ja das ist eine gute Idee. Aber die Umsetzung ist für mich fraglich. Wenn ich einen Nato Knochen einbaue, muss ich immer manuell stromlos schalten - wsl im Motorraum. Und ich habe Sorge, dass dann der Bordcomputer in den Fehlermodus geht, wenn zwar das Auto aus ist, der aber noch nicht komplett heruntergefahren ist... Aber einen Versuch wäre es wert.
Schöne Vorstellung! Aber mit dem Sleeppack von Dacia würde ich nicht klarkommen ... kein aufrechtes Sitzen im Auto möglich leider (zumindest für mich ...) daher hab ich das ganze selbst gebaut
Ja da hast du vollkommen Recht. Die Box eignet sich auch aufgrund der Matratzendicke eher für das Wochenende und den Vorteil der vollständigen Nutzung als Alltagsauto. Wir überlegen auch derzeit für die nächste Reise umzubauen. Hast du dann eine große Liegewiese eingebaut auf einem Podest? Falls ja, welche Höhe hast du gewählt für Stauraum und aufrecht sitzen? Beste Grüße
@@BewusstAndersReisen meine Liegefläche ist 190x70 (bei 1,85m Größe) die Höhe beträgt hinten 18cm + 18mm Fichtenplatte als Liegefläche ... also insgesamt 20cm hoch - Die eher schmale Liegefläche habe ich als Alleinreisender bewusst gewählt, da ich so während der Fahrt / im "Couchmodus" die Matratze seitlich neben dem Radkasten einklemmen kann. Ansonsten habe ich auch alles außer den Raum direkt hinter der vordersten Sitzreihe eben gemacht - Links kann ich kann noch ein paar Utensilien wie Werkzeug, Zurrgurte etc. verstauen. Die eigentliche Schlafkonstruktion hat mittig längs jeweils noch Teiler drin einerseits als Verstärkung andererseits um eben Ordnung zu schaffen. Im freien Raum zwischen Bett und hinterer linker Tür soll noch ein kleines Regal hin das gleichzeitig als Arbeitsfläche dient. Kosten übrigens bisher ca. 250€ (Rein für Bett / Stauraum / Werkzeug ... Elektronik etc. kommt natürlich noch dazu)
@@BewusstAndersReisen Da Ihr die Box ja schon habt, ein Heckzelt ist nötig, haben wir gemerkt. Fahren noch den Logan , innen flach gemacht, Matratze rein für kurze Trips wie WE.. Dann noch Dachzelt und Heckzelt ist immer dabei... So ist man Flexibel...
Fährst du auch einen Dacia Jogger? Wir erreichen auf LPG derzeit eine Reichweite von ca. 670 km und mit Benzin dann nochmal um die 900 km. Wir fahren aber auch sehr defensiv und sparsam.
