► Ganze Folge auf JOYN: kabel1.de/joyn... Der LKW-Fahrer ignoriert alle Vorschriften hinsichtlich Ladungssicherung, Gesamtgewicht und Verkehrssicherheit. Was tut die Polizei? #LKW #Verkehrskontrolle #AchtungKontrolle
Dieses Gespann ist eine Vollkatastrophe, nicht nur das alles schlecht bis gar nicht gesichert ist, es ist auch sehr schlecht geladen. Der Anhänger hat einseitig mehr Gewicht und hinten auch mehr, was zur Folge hat , daß der Anhänger durch das Übergewicht hinten das Zugfahrzeug, das eh schon nicht beladen ist, auch noch auf der Hinterachse entlastet. Bei einer Vollbremsung macht der Anhänger mit dem Zugfahrzeug was er will, natürlich verstärkt durch die nichtfunktionierende Bremse. Wenn der Rumäne plötzlich auf ein Stauende trifft, wird er vermutlich nicht auf den letzten auffahren, zumindest nicht mit dem Fahrerhaus sondern quer, aber wahrscheinlich findet er sich in der Botanik oder auf der Gegenfahrbahn wieder. Als Polizist hätte ich den keinen Meter mehr fahren lassen (so wie er es auch erst gesagt hat), Kette dran fertig. Den hätte ich zu einer Prüfstelle abschleppen lassen, natürlich auf Kosten des Rumänen, in Deutschland werden ja auch Autos abgeschleppt deren Auspuff zu laut ist und die sind meiner Meinung nach verkehrssicherer als das Gespann. 265€ sind sicher viel Geld für den Rumänen, aber im Verhältnis zu allen anderen EU Ländern ein Sonderangebot. Nirgendwo sind Strafen so gering wie in Deutschland, wie soll sich da je was ändern.
Ich bin immer wieder irritiert, dass die negative Stützlast fast nie ein Thema ist, des halte ich für ein annähernd wichtiges Thema wie das ZGG. und die Ladungssicherung...... muss ja ganz fürchterlich zum fahren gewesen sein, so wie der Tandem hinten drin hängt.... Vor allem hat er ne leere Pritsche und hinten des Wagerl vollgeknallt bis oben hin... 265€ sind viel zu wenig für derartige Fahrlässigkeit!
Der war halt noch nicht fertig mit seiner Shoppingtour in Deutschland. Da wird dann der Anhänger abgekoppelt und vorrübergehend stehen gelassen und nur mit der Pritsche das nächste Auto/Maschinenteil geholt. Und ständig umzuladen hat man ja auch keine Lust. Zuhause in Rumänien, Bulgarien, oder wo auch immer der her kam, ist das ja auch alles normal so. Hat er doch gesagt...
@@TaunusMicha Ja, wahrscheinlich... blöd nur, dass es der Physik scheissegal ist, ob sie in Deutschland, Rumänien oder Bulgarien ist, denn sie wirkt immer gleich und schmeisst ein Gespann mit negativer Stützlast überall gleich gern aus der Bahn... ;-)
@@MarzipanCat. Wenn du einen Anhänger an Dein Auto hängst, drückt die Deichsel normalerweise auf die Anhängerkupplung und das Auto geht hinten leicht in die Federn. Bei NEGATIVER STÜTZLAST passiert das Gegenteil: Der Anhänger zieht Dein Auto hinten aus den Federn, er hebt es quasi hoch. Das hat zur Folge, das Dein Auto spätestens bei der ersten Bremsung vom Anhänger hinten aus der Spur gedrückt wird, Du verlierst schlagartig und vollkommen die Kontrolle über das Gespann. Schau Dir mal ein paar Videos mit Verfolgungsjagten an, am besten aus den USA. Die Polizei versucht dort immer den Verfolgten am Heck seitlich weg zu drücken. Wenn sie das schaffen wird der Verfolgte in den aller meisten Fällen die Kontrolle über sein Fahrzeug verlieren.
In der Schweiz ist bis 5% ca. 180€ Strafe. Bei mehr als 5% wirds dann richtig teuer, kann bis 9100€ + Fahrausweisentzug gehen. Die Bussen in DE sind ein Witz.
Ich frage mich ob sie nicht einfach ein paar osteuropäische Trucker ein paar Euro in die Hand drücken um die Sendung zu füllen. Ich meine er hat zwar überladen aber noch genug Platz auf der Pritsche
Ich frage mich schon lange, weshalb das Sofa auf pkw ist und nicht auf der Pritsche ist und dort festgebunden, und das gleiche stellt sich bei den anderen kleinteilig wie z.b. Das Fahrrad .
höhere Strafen wären schön, eigentlich hätten man ihm das doppelte abnehmen müssen werden Vorsatz (verdoppelt sich ja), aber vielleicht hatten die Polizisten ein wenig Mitleid.
Die Sendung an sich finde ich trotzdem sehr gut, besser als die Schauspielerei auf RTL2 oder SAT1..., auch wenn hier einige schreiben "Die versuchen LKW schlecht darzustellen"; meist ist alles aus dem Ausland, wenn man sich noch vor 10 Jahren daran erinnert, was in Polen so auf den Straßen herum gefahren ist.... Wundert mich dieser Zustand hier gar nicht, zumal der hier noch keine megagroßen Mängel hat... Wie schon gesagt, overall eine klasse Sendung. Leider sind die Strafen bei diesen Transportern wesentlich zu wenig, und die Jungs haben nur was von 265€ erzählt, ist das nun mit Überladung ?
keine megagroßen Mängel????? Eine nicht funktionierende Anhängerbremse ist, in meinen Augen, einer der wohl größten Mängel, die ein Fahrzeug haben kann.
Ich wollte einfach nur mal Danke sagen an die Polizei. Klasse das ihr da seit und solche Fahrzeuge aus dem Verkehr zieht. Ich wollte da nicht hinter her fahren und schon gar nicht mit dem Motorrad. Danke
9:34 Wer kennt sie nicht die steilen kuppen auf der Autobahn wo man nur 20 Meter weit schauen kann.. Aber immerhin haben Sie gezeigt das die Ladungssicherung ne Vollbremsung aushält.
Jein. Es sollte sich danach richten, wie viel der Delinquent verdient. Es gibt Leute, die zahlen 50 Euro in zwei Raten. Und es gibt Leute, die haben 1500 Euro passend dabei. Du verstehst?
Das komplette Gespann gehört in den Shredder und der Fahrer in den Knast. Ohne Worte, so auf der Straße durch die Gegend zu fahren. Eine rollende Bombe. Und dann so eine Witzstrafe? Finde ich mehr als lächerlich. Punkt.
Mir fehlt bei den Mängeln noch die Tatsache, dass der Anhänger doppelt so schwer ist wie das Zugfahrzeug, wieso ist bei dem die Ladefläche komplett leer? Selbst, wenn die Bremse funktionieren würde, dürfte der Anhänger nur genauso schwer wie das Zugfahrzeug sein. Zusätzlich ist der Anhänger tödlich falsch beladen, hinten viel mehr Gewicht als vorne, dadurch entstehen ganz von selbst laterale Fliehkräfte, die zu einem Schlenkern im gesamten Gespann führen und sich zu einem unkontrollierbaren Problem entwickeln können, nächster Halt Leitplanke oder Straßengraben.
Ist aber schade das im Titel "LKW-Fahrer" steht, für das Gespann ist nur ein BE Führerschein erforderlich, so wird die Branche wieder mal wegen solchen Leuten und so ein Titel ins schlechte Licht gerückt.😐
Sowas darf sein Führerschein behalten? Der hat sich und andere Leute gefährdet! Überladen, ungebremst und schlechte Ladungssicherung. Stellt euch mal vor was passiert wenn so ein Fahrrad was mit einem strick gesichert ist mit 80km/h durch durch die Windschutzscheibe knallt.
4100 kg Anhänger bei max.3500 kg zGG ... macht 600 kg. Also 1/6 drüber. Macht ca. 16% ... Dafür zahlt man doch gern 265.-€ ... In der Schweiz wäre es ETWAS teurer geworden ...
Das war zu 100% Fahrlässiges Fahren.....nur warum sie sich nicht gleich im Zuge dessen, das Zug Fahrzeug angesehen haben kann ich so nicht nach voll ziehen. Das ist bei Sicherheit nicht viel Sicherer.
Das ist in anderen Ländern zwar sehr viel teurer aber man kanne s so sehen: Der Typ hat kaum Geld deswegen kann er sich nichts besseres leisten Wenn man ihn dann noch büßen muss ist er bald Pleite
Wer auch immer die grandiose Idee hatte, der EU-Beitritt von Polen, Rumänien und Bulgarien wäre eine Bereicherung für den Rest Europas, sollte noch einmal tief in sich gehen. Die konstante Unterlaufung von Sicherheitsstandards im Transportwesen (barfussfahren, absolut unterirdische Ladungssicherung, Überladung, Überlänge, Überbreite) sehe ich in meinem Tagesgeschäft auf der Wiegestation eigentlich NUR bei Fahrern aus PL, RO, BG.
In den 80ern haben wir über unsere Türken gelacht, wenn sie mit ihrem Buuus oder Ford Transit völlig überladen und mit 11 Personen besetzt in den Urlaub in ihre Heimat fuhren. Der Rumäne allerdings hat das alles noch getoppt. :D ;)
komscherweise ist die Ladefläche des Zugfahrzeugs leer ??? warum macht der Typ nicht wenigstens ne Gewichtsverteilung ?? für mich gehören diese Mautpreller eh weg von der Strasse egal aus Welchem EU land die kommen .
Würde schon viel helfen, wenn es eine Deutsch- oder zumindest Englischpflicht für Fahrer geben würde für Fahrer die einen Großteil ihrer Strecken hier fahren.
Der Gurt hält keine Tonne... Man muss unterscheiden zwischen Niederzurren, Diagonalzurren und so weiter, allein dafür hat der Gurt schon zwei Werte, was die Kraft zum zurren angeht. Zusätzlich Kantenschutz, Winkel des Anbringens, Beschaffenheit der Ladefläche und noch mehr - zu sagen, dass der Gurt einfach eine Tonne hält, zeugt von fehlendem Wissen. Häufig sind die Beamten in den Videos ja unnötig streng oder fachlich sogar falsch, aber hier muss ich denen zustimmen. Allein die Ladungssicherung hier ist absolut abenteuerlich...
Auch eine falsche Auflistung von Zurrarten zeugt von fehlendem Wissen. Man kann nicht zwischen Direktzurren und Diagonalzurren unterscheiden, weil Diagonalzurren ist Direktzurren... Auch hat der Gurt keine zwei Werte für die Zurrarten, weil der Wert für das Niederzurren auf der Ratsche steht...
@@RainerB76 Im Prinzip nur indirekt, da ich beim Diagonalzurren, wenn ich das richtig verstanden habe, ja über Kreuz spanne, beim Direktzurren muss ich aber nicht zwangsläufig über Kreuz spannen. Du hast allerdings recht, ich befinde mich momentan noch in der Ausbildung und werde erst nächste Woche richtig in die Ladungssicherung eingewiesen, bisher haben wir das erst oberflächlich angesprochen. Wenn ich mit meiner Annahme falsch liege, dann bitte ich das zu entschuldigen. Wie gesagt, ich lerne selbst noch.
Ich wundere mich immer wieder über das schlechte Englisch deutscher Polizisten -- gerade bei der Autobahnpolizei oder in Grenznähe würde ich erwarten, dass ein Polizist in einem Transitland zumindest gut Englisch spricht.
Das gehört eher nicht zur Ausbildung... und, die sind ja überall unterwegs... viele "Kunden" sprechen auch kein Englisch... wie viele Sprachen sollen die denn können???
@@einigkeitimrechtauffreihei3701 Dass Englisch nicht zur Ausbildung gehört, ist eher peinlich. Da ist jeder Hotelangestellter der an einer Rezeption aushilft, weiter. Englisch reicht nicht immer, wäre aber schonmal ein deutlicher Fortschritt.
@@Ralfissimo_Old Stimmt... in der Schule war nicht viel, danach kam nichts mehr dazu. Aber im Hotel muss man schon gute Noten in Fremdsprachen mitbringen... bei der Polizei reicht schon... kann ich einigermaßen verstehen... ich fände ja auch, Politiker sollten einwandfrei Englisch können.
Für Rumänien ist das doch vollkommen okay. Wenn ich sehe, wie manche Pkw mit Kennzeichen von dort oder aus Bulgarien aussehen... Ich würde da kein Auto fahren
Ich verstehe nicht, dass da so lange diskutiert wird. Papiere einziehen, bis alles ok ist, fertig. Aber alles: Ladungssicherung, Reifen, Gesamtgewicht - und ansonsten stilllegen!
150 Euro sind viel zu wenig. 1000 Euro und Fahrverbot wäre hier angebracht. Solche Leute riskieren die Leben anderer. Vor kurzem hat jemand vor mir eine Rigipsplatte verloren. Warum? Der Gute hatte die auf das Dach gespannt. Das Resultat: zwei Autos mit starken Schäden. Es hätte auch ohne Probleme die Windschutzscheibe des Nachfahrers durchbrechen können Für so Leute habe ich absolut kein Mitleid
Bei dieser Gewichtsfeststellung habe ich meine Zweifel. Bei einem zweiachsigen Zentralachsanhänger ist das Wiegen der Achsen einzeln nur schwer machbar, weil man durch die Höhe der Waage die jeweils nicht gewogene Achse fast zwangsläufig entlastet und man damit auf der gewogenen mehr misst. Die ca. 100kg die die Deichsel aufnimmt würde eigentlich auch zum GG zählen. Daran, dass der Fahrer ordentlich kriminell unterwegs war, besteht aber kein Zweifel, ggf. könnte auch fahren ohne passenden FS vorliegen
So funktionierts aber nicht. Da gibt es Sachverständige die der Polizei Waagen empfehlen bzw. zur Verfügung stellen, welche diesen Einfluss beachten. Und um die andere Achse ausreichend zu entlasten um einen Einfluss zu haben, müsste die Waage um ein Vielfaches dicker sein. Da empfehle ich mal ein paar Lektüren in Biegemoment, Flächenschwerpunkte und sonstiger technischen Mechanik.
Die sollten ihm für sein Gespann ein Zug- oder Busticket aushändigen, damit er nach Hause kommt und das ganze Gespann umgehend verschrotten. Deutschland ist bei so etwas viel zu lasch. Entweder hast du ein Fahrzeug, dass nach deutschem TÜV-Standard verkehrssicher ist, oder du riskierst, dass es eingezogen wird. So einfach ist das.
" und man frägt sich schon, macht die Polizei nichts?" Ich Frage und fräge nicht. Ist genau wie Päckst du mal mit an. Man packt an. Was haben die in der Schule gelernt, um so Polizist zu werden ?
@@jonase6339 Ich rede nicht, sondern schreibe. Sollte eigentlich einleuchtend sein. Hättest du den Beitrag gesehen, wüßtest du, welchen Punkt ich meine.
Wusste nicht, dass man in der Schule lernt, wie man seinen Dialekt vergisst. Zudem, - wer sagt welche Form von Deutsch die richtige ist? Nur weil innerhalb der BRD die Handels.- und Verkehrssprache Hochdeutsch ist, ist niemand daran verpflichtend gebunden, diese auch zu sprechen. Auch nicht Menschen, die im Staatsdienst sind. Er ist klar zu verstehen und damit ist es völlig irrelevant ob er nun sich frägt, froht, frugt, oder fragt....
Væsc'ar Eben, es ist eben Dialekt. Und man versteht ihn doch einwandfrei. Und niemand spricht fehlerfrei. Ich verstehe seine Kritik genausowenig wie du.
Ist ja alles gut und schön und auch richtig, dass die Karre aus dem Verkehr gezogen wurde. Aber der Polizist sollte auch mal wieder eine Auffrischung in Ladungssicherung machen. Der eine Gurt, den er bemängelt hat, ist knapp an der Ablagereife, hat diese aber noch nicht erreicht. Ein Gurt darf an der Seite bis zu 10% eingerissen sein. Das sind bei einem 5 cm breiten Gurt 5 mm. Und das war der Gurt auf keinen Fall. Und es geht mir jetzt nicht um den hier geschilderten Fall, aber ich habe ständig mit solchen Leuten zu tun (Polizei, Verlader usw.), die ständig beweisen wollen, wie konfirm sie in Ladungssicherung sind und dann nur gequirlte Kack* von sich geben. Den 1 mm Riss in meinem Gurt sehen sie, den 2 mal verdrehten Gurt beim LKW davor wird genauso übersehen wie der verbogene Haken bei dem usw. Oder der LKW, wo ich dem Kranführer gesagt habe: Der kann so nicht wegfahren, der kommt den Berg nicht hoch, das 20 Tonnen Presswerkzeug muss mindestens 1 Meter weiter nach vorne. Nä, alles ok. LKW fährt vom Hof, Berg hoch und macht 2 schwarze Punkte auf die Straße. Also Rückwärts wieder in die Halle und umsetzen. Kleine Entschuldigung: LKW-Fahrer hatte sowas zum ersten mal geladen.
Ich kann es verstehen irgendwie ...... die leute leben am Existenzminimum und dann ist es da nicht so einfach alles neu zu holen. Man sieht doch er holt Sachen aus dem Sperrmüll. Echt traurig manchmal. Andererseits ist die Sicherheit der anderen Verkehrsteilnehmer oberste Priorität.
Dass War nur Abzockerei warum,Weil sie ihn einfach weiter Fahren lassen ,Ja Und wass passiert wenn Alles was Die ihm angeschobben haben Dann Jetzt in Wirklichkeit passiert
Moment mal Unfallflucht geht doch nur wenn man wissentlich vom Unfallort abhaut oder? Wenn man aber ein Unfall nicht mitbekommt weil er hintereinen passiert ist es doch kein Unfallflucht. Oder hab ich was nicht verstanden?
