Angesichts der 1500 positiven Anmerkungen und Fragen beim "Lebenstraum Lokomotive", der über 20.000 Daumen-hoch- Bewertungen und bald 1,2 Mio. Aufrufen, freuen wir uns euch mitteilen zu können: Es wird einen zweiten Teil geben über Roland und seine Lok! 🎉🥳 Drehzeit wird vermutlich Spätsommer sein, Ausstrahlung wahrscheinlich im Herbst.
Wer hat schon 'ne eigene Diesellok?🤔😉 Stelle mir Grad den Banker vor, als er vorsprach, das er mal grad 600.000€ für 'ne Diesellok braucht...😱😂 Ist ja mit 55 Jahren schon auch ein gewagtes Unterfangen, sich mit der eigenen Lok selbständig zu machen. Wie lange dürfen Lokführer eigentlich auf'm Bock sitzen im regulären Dienst? Ist da ni auch mit 60 Schluss? Oder gilt das nur für festangestelltes Personal,? Auf jeden Fall eine interessante Geschichte. @ndr Bleibt da mal dran und berichtet, wie sich sein Projekt entwickelt!
Größten Respekt vor diesem Menschen. Er hat seinen Traum mit viel Arbeit aelbst verwirklicht. Vor so jemanden hab ich mehr Respekt als vor einem Bänker
Leute was war das denn?! Roland ist so ein sympathischer, hoffnungsvoller und gleichzeitig wagemutiger Mensch! ❤ Liebes NDR Team, Wir, WIR! Wollen eine Serie über ihn und mit ihm in der Hauptrolle! Er kann die kompliziertesten Themen super verständlich für alle erklären. Ich könnte ihm Stundenlang zuhören beim Zugfahren, einfach erzählen, seine Arbeit Zeigen und auch die Privaten Hürden die er alle nimmt. Bitte Bitte mehr Roland und die Diesellok! ❤❤❤
Eine Miniserie wäre tatsächlich der Hammer! Super Retro-Erinnerung an meine Kindheit, vor allem die Onboard-Kamera und seine technischen Erklärungen sind suuuper!
Viel mehr als ein Enthusiast. Ein echter Macher! Eine Unfalllok mit Kredit, als Einzelperson wieder aufzubauen. Das ist der reine Wahnsinn. Ich wünsche dir von Herzen allzeit gute und störungsfreie Fahrt.
Das geschäftliche Risiko ist beim derzeitigem Lokführer- und Lokmangel in ganz Deutschland überschaubar. Also kein Wahnsinn, sondern reine Vernunft mit einer gehörigen Portion Mut. Und natürlich Energie und Fantasie.
Der Mann lebt einfach den Traum, er geht genauso behutsam und vorsichtig mit der tollen Lok um wie man mit so einem wunderschönen alten Stück Technik umgehen muss! Riesen Respekt!
Ich finde es Klasse, dass die Lok wieder läuft. Selbst war ich damals der Lokführer, der die Lok fuhr als der Unfall passierte (viel mehr stand ich mit der Lok). Ich war damals auch mehr als Traurig, als der Unfall passierte und damit die Lok abgestellt wurde. Zumal der Fehler bei dem Unfall Gegner lag. Klasse Sache, weiter so🤓
Hieß die Maschine bei der DB bis zum Schluss 219? Ich dachte immer die V169 wurde nach dem Ausbau der Gasturbine umgezeichnet? Die Lok war ja der Prototyp, der Baureihe und dabei ist geblieben. Die Lok wurde letztes Jahr von MiniTrix aufgelegt.
Herrlich anzuschauen! Großen Respekt vor seinem Mut und seiner Leistung sich selbstständig zu machen und diese Lok sich anzuschaffen. Vielen Dank für die Einblicke und Dankeschön für diese Doku, liebes NDR-Team! 🙂
Respekt....so eine Idee hatte ich auch schon, nur hatten alle davon abgeraten...."Da brauchst du einen Betriebsleiter" usw.....so habe ich das abgehakt. Schade, ich hätte da mal weiter am "Ball" bleiben sollen... Keine Ahnung wie er die Lok finanziert hat, denke aber, daran würde ich scheitern...... ;-) (habe Lizenzen von BR 360/212/218 bis alle Altbau und Neubau E-Loks bis zu gängigen Triebwagen)
Roland ist so ein netter Mensch. Er war auf der Beerdigung meines Vaters und hat dort so viel Anteil genommen. Ich danke ihn aus tiefstem Herzen und wünsche ihm alles gute mit seiner Lok :)
Schön, zu sehen, dass die Maschine wieder fährt. Ich habe sie von 2004 bis 2006 bei der EVB gefahren und viele Kilometer mit Containerzügen auf ihr zurückgelegt. Allzeit gute Fahrt!
Min.21:30 Der Zug steht jetzt in Hamburg, 4 - 6 Stunden Verspätung. Neue Ankunftszeit ist 16 Uhr 32. Sollte die DB evtl. noch die Sekunde mit angeben? Doch was sind 4 - 6 Stunden Verspätung, die Durchsage war auch ohne Angabe der Zeitzone .
O.k., Traumjob + eigene Lokomotive, noch dazu eine aus der Baureihe 219. Das klingt für mich zu schön um wahr zu sein.😁 Es freut mich, dass es einige Menschen gibt die es schaffen, solch unglaublich schöne Lebensziele zu erreichen. Danke fürs Teilen.🤗
Einfach ein großartiger Zeitgenosse. Ich habe einen riesengroßen Respekt vor seiner Kompetenz und seinem Mut. Unser Land braucht mehr Menschen dieser Art. Was für eine wunderschöne Lok er sein eigen nennen kann. Tolles Video!
Als Niedersachse in Hessen freue ich mich, über so eine Reportage. Ihr berichtet nicht nur über einen tollen Menschen, sondern auch über eine Lok, die ich selbst als junger Bengel auf meiner Anlage hatte! NDR… Das Beste im Norden! 😊
Ne 219? Die gibt es doch erst seit wenigen Jahren als Modell. Für 218er und 216er gibt es mehrere Hersteller, aber nur Liliput hat die 219.Ist natürlich alles die gleiche Lokfamilie, sehen sich alle ähnlich.
Als kleines Kind habe ich diesen Loktyp vergöttert. Es war meine erste Lok, die ich mir von Märklin gekauft habe. Ich wünsche ihm allseits gute Fahrt! Eine Freude, solche Leute auf der Schiene zu sehen.
Absoluten Respekt und allzeit gute Fahrt Roland!!! Du hast wirklich ein Schmuckstück zurück auf die Schiene geholt! Sehr sympathischer Kerl. Vielen Dank NDR für diesen tollen Bericht 😇
Hach das ist richtig genial was der Kollege sich hier erfüllt und auf die Beine gestellt hat. Fetten Respekt für diese Leistung! Als Lokführer von 218er kann ich seine Begeisterung nur nachvollziehen! Wirklich topp!
Das muss doch super sein wenn man morgens als erste Amtshandlung erst einmal 114 Liter Hubraum anwirft. Nix im vergleich zu den "Busfahrern" die ihren Lint Triebwagen durch die Gegend gondeln :D das würde mir persönlich gar keinen Spaß machen.
Ich finde es unglaublich toll wie begeistert Herr Roland von seiner Lok schwärmt und diesen mutigen schritt in die Selbstständigkeit gemacht hat. Es ist toll zu sehen wie glücklich er ist und wie viel Spaß es ihm macht seinen Traum zu leben. Schön dass man noch so viel Passion für etwas haben kann! Ich wünsche Roland alles gute in der Zukunft!
Habe als Kind an einen Nebengleis gewohnt und habe genau dieses Modell immer bewundert dürfen. Es ist schön das es noch Menschen gibt die sowas erhalten.
Wahnsinn was er für einen Aufwand betrieben hat um diese Lok wieder fahren zu lassen. Ich wünsche ihm alles erdenklich gute dass sich sein Geschäft weiterhin rentiert und seine Lok natürlich so lange wie möglich fährt. 👍
Toller Typ, der die zuverlässige, alte Technik wertzuschätzen weiß und zusätzlich auch noch den Mut aufbringt damit in der modernen Welt anzutreten. Ich wünsche ihm nur das Beste und viel beruflichen Erfolg. Es bräuchte mehr Macher wie ihn.
Schade, nach 28 Minuten schon zu Ende. 👍 Daumen ganz weit nach oben für diese Doku und allen die diese Doku möglich gemacht haben und natürlich Herrn Sandkuhl 👍
Wahnsinn - die Hingabe ist wirklich beachtlich und ich bin absolut fasziniert davon, dass er es nicht nur versucht hat, sondern dass hier nichtmal irgendwelche Behörden einen Strich durch die Rechnung gemacht haben! In unserem Bürokratieland hätte ich ja mit einer generellen Blockade solcher Vorhaben gerechnet. Danke für die Doku!
Es gibt nur wenige selbstständige Lokführer mit eigenen Loks, selbstständige Lokführer ohne Lok gibt es aber deutlich mehr, auch z.T. mit Angestellten. Dort sind die bürokratischen Hürden aber schon nicht zu verachten, sehr hoher Verwaltungsaufwand und hohe Verwaltungskosten, und viele Fristen die unbedingt einzuhalten sind sonst gibt es große Probleme. Man muss eben alles selbst organisieren und bezahlen, etwas wofür es bei Eisenbahnverkehrsunternehmen ganze Verwaltungsebenen für gibt.
Ich glaub die Hürden der Bürokratie waren beachtlich, siehe die diversen Nachrüstungen die er machen müsste. Wär mit ner modernen Lok einfacher, aber so'n Vectron kostet mal eben ein paar Millionen.
Warum sollte "irgendeine Behörde" einen Strich durch die Rechnung machen. Wenn man die gesetzlichen Bestimmungen einhält klappt das auch. Außerdem sitzen da viele Menschen die auch wenn es nicht sooo klappt ein oder beide Augen zudrücken. Übrigens in anderen Ländern wäre er wahrscheinlich gescheitert. Ferner wird in dem Beitrag auch gesagt, dass es noch 5 weitere Menschen in Deutschland mit einer "Privatlok" als Unternehmer gibt.
My sincere admiration for this person, because of his compassion and strong perseverance! Also a great documentary! Thank goodness because of my German heritage I speak the language! Viele Gruesse aus Calgary Kanada!
Gratulation - eine der besten Dokus ever und ein wirklich sehr sympatischer Protagonist. Ich freu mich riesig auf den zweiten Teil. Herzlichste Grüße an Roland 😉
Für diese Reportage kann man nur ein einziges Wort verwenden. Fantastisch So eine ehrliche und herzliche Art, die wünscht man sich öfters. Danke für diesen kleinen Ausflug in eine Welt, fernab von allem Stress.
In der Tat, Rolands Enthusiasmus und seine Begeisterung für das, was er tut und sein ganzes Leben lang schon tun wollte, kommt bei allem rüber, was er sagt oder tut. Um so mehr wünsche ich ihm, dass seine Gesundheit und die seiner Lok sowie die Auftragslage stets auf seiner Seite bleiben. Alles Gute!!!
Ein zeitloses Design, dem man seine 60 Jahre kaum ansieht. Großes "Daumen hoch" an Roland Sandkuhl, dass diese prominente Lok eine neue Chance bekommen hat!
Er hat seinen Traum verwirklicht, man kann stolz auf solche Menschen im eigenen Land sein.🧡 Vorallem der Mut ist bemerkenswert, er hat alles getan um sein Ziel zu erreichen.
Ich mache gerade eine Ausbildung zur Triebfahrzeugführerin, werde so eine tolle Lok aber nie fahren - aber eine Mitfahrt bei ihm wäre ein großer Traum ❤
Auch wenn die Frage komisch erscheint: Wie schwierig ist die Ausbildung? Bin selbst gelernte Pflegekraft mit Fachweiterbildung für den OP + Weiterbildung zum Praxisanleiter aber aufgrund der Situation in der Pflege hab ich schon so halbherzig drüber nachgedacht, evtl. nochmal in eine ganz neue Richtung zu gehen. Werde dieses Jahr noch 32, bin zumindest theoretisch noch lernfähig 😁 LG
Wieder mal eine tolle Nordreportage von Euch. Roland ist ein Eisenbahner mit Herzblut. Seine Leidenschaft und Begeisterung kann man förmlich spüren. Sehr sympathischer Mann. Gerne mal einen zweiten Teil oder gleich eine ganze Nordstory mit ihm.
Verrückter Typ (im positiven Sinne). Das ist schon krass, was der so drauf hat. Da gehört schon was zu. Und dafür dass er über 50 ist, wirkt er eher wie mitte 30. :) Weiterhin viel Erfolg und Spaß. :)
Meine Hochachtung und Respekt, diese Lok, diese BR V160 am Leben zu halten. Ich würde auch sehr viel geben um mal auf der Lok zu stehen und auch mal mit zufahren. Ich mag diese Baureihe einfach. Mach weiter so, lass dich nicht unter kriegen. Liebe Grüße aus Berlin Stephan
Finde ich super. Du hast ne Lok, bist dein eigener Chef, machst worauf du Lust hast. Hast wahrscheinlich keinen Stress mit säumigen Kunden und keine irren Menschen, die dich unter Druck setzen.
Als Fan der 218 (stellvertretend auch für die anderen) bin ich nicht nur beeindruckt sondern auch fasziniert. Großartige und robuste Lok und sympathischer Roland. Ich danke sehr für den Einblick.
Tolle Doku, ruhig, informativ, menschlich nah und völlig ohne Gewalt … die hätte wirklich einen Preis verdient, gerade weil sie so unaufgeregt einfach „funktioniert“.
Hier passt einfach alles. Super interessantes Thema, toll gefilmt, ein richtig sympathischer TF, nicht zu lang und nicht zu kurz. Besser als diese ganzen N24 "Dokus"
Geweldig wat een vakman en wat een enthusiasm. Perfect onderhouden machine. Kan begrijpen dat dit de invulling van een ‘droom’ is. Wens je veel succes en plezier in je werk met je loc.
Tolle NDR-Reportage über den selbständigen Lokführer, der in der Mitte des Lebens noch einmal einen schwierigen kompletten Neuanfang, auch mit großem finanziellem Risiko, gewagt hat. Hut ab! Aber auch „Hut ab“ für das tolle NDR-Team, das ihn mit der Kamera begleitet hat. Wobei die Aufnahmen im Führerstand, abgesehen von den üblichen Genehmigungen, noch die einfachsten waren. Wir sehen dann z.B. die Lok einsam auf den Gleisen im Norden, mit und ohne Tankwagen, wahrscheinlich mit einer Drohne gefilmt. Eine besondere Herausforderung für das Team war sicherlich auch die ungeplante längere „Pause“, durch den stundenlang verspäteten Anschlusszug. Auch die Porträts der Menschen, die ihm mehr oder wenig zufällig bei seiner Arbeit begegnet sind, gelingen anschaulich. Was das Porträt des Hauptdarstellers, der das Wagnis z.B. eines Jahres ohne Einkommen, für seinen Lebenstraum riskiert hat, gut abrundet. Bin schon gespannt auf die angekündigte Fortsetzung.
Was für eine schöne und einfühlsame Reportage. Bewundernswert, wie Roland begleitet wird und seine Persönlichkeit dabei bewahrt bleibt. Es ist bewundernswert, wie er es geschafft hat, diese Lok zu restaurieren und jetzt in Betrieb zu erhalten. Den Filmemachern gebührt Respekt, dass sie es geschafft haben, den alltäglichen Betrieb anschaulich darzustellen und gleichzeitig die Persönlichkeit des Lokführer und -besitzer zu bewahren. Aber das ist ohnehin ein Merkmal dieser Dokureihe, dass sie den Mensch im Mittelpunkt nie aus den Augen lässt.
Respekt Roland! Ein sehr sympathischer aber auch gleichzeitig informativer Beitrag! Weiterhin viel Erfolg und ein baldiges Wiedersehen auf der Schiene!
Was für eine geile Reportage. Dass die BR 219 so eine edle Neugeburt erfahren darf, freut micht als eisenbahninteressierter Zeitgenosse außerordentlich. Aber vor allem, dass der Roland sich damit ein Lebenstraum erfüllen konnte und auch noch in der Mitte des Lebens das berufliche Ruder rumgeworfen hat. Das erfordert Mut und Ausdauer. Da schneide ich mir selber gerne ein Stückchen ab. Hut ab. Noch ganz viele erfolgreiche Jahre mit der ehemaligen Gasturbinenlok der glorreichen Deutschen Bundesbahn, wie es sie so nie wieder geben wird.
Respekt an die Leute, die solche Schätzchen am Leben halten und noch heute im Berufsverkehr bewegen! Einfach nur klasse! PS: Bin damals mit der BR 218 mehrere Jahre unterwegs gewesen. Ebenfalls ein Traum einer Lok!
Chapeau! Herr Sandkuhl verdient jeden Respekt für dieses Projekt und vor allem VIEL GLÜCK und ERFOLG mit seiner wunderschönen BR 169 001! Es ist eine wahre Freude die Lokomotive in der klassischen Farbgebung und in diesem Zustand fahren zu sehen. Ich hoffe das ich sie irgendwann einmal irgendwo live zu sehen bekomme. Ein Mann und seine Lok. Klasse! An das NDR Team ein großes Lob für den gut gemachten, tollen Bericht. Danke!
Eine Wohltat fürs Auge, das altrot war wunderschön. Ein Kunstwerk, frei von Graffiti-Schmierereien. Ich bin kein Fachmann, aber ich kann mich noch an das kernige Anfahrgeräusch der 215er erinnern, bevor die Maschinen zu Eunuchen wurden. Was heißt hier Anfahrgeräusch??? Das war ein potentes Brüllen, bei dem ich jedes Mal Gänsehaut bekam. Einfach toll...
Eine fantastische Doku. Wollte erst nicht unbedingt gucken, da Bahn mich wenig interessiert aber Roland macht das mit so einer Begeisterung, hat mich richtig reingezogen.
Genial. Da kann man mal sehen was möglich ist wenn man es wirklich will. Respekt !!! Auch die Lok ist echt klasse. Viel Glück und regelmäßig Aufträge wünsche ich.
Es gibt genug Menschen, die wollen, aber können nicht, aus welchen Gründen auch immer. Wenn man genug Power hat, sollte man damit nicht gleich auf andere schliessen. Und die, die wollen, aber nicht können, leiden meistens auch unter ihrem Zustand. Also, nicht immer so großkotzig bitte!
Ich habe selbst vor Jahren mit dem Gedanken gespielt, Lokführer zu werden. Als ich diesen Beitrag sah, hab ich es bereut, es nicht gemacht zu haben. Auf so einen Trichter zu kommen, ist schon krass und er hat meine Hochachtung, das Projekt so durchgezogen zu haben.
Absolut klasse, wie er einfach sein Ding durchgezogen hat und voller Freude ist. Gerne mehr über das Thema Eisenbahn und bleiben Sie doch bitte an Herrn Sandkuhl mit seiner tollen Lok dran, wir würden uns sicherlich alle über weitere Videos über die zwei freuen. #DasBesteImNorden.
ziemlich sehr sympatisch der Mann genauso schlau, ehrlich & cool so wie der Norden eben ist☀️👍 Danke NDR💙 wieder einmal einen guten Job gemacht Herzliche Grüße aus dem tiefsten Süden Deutschlands..
