kalo menurut saya pengapian DC lebih bagus. karena gelombang listrik DC yg stabil itu akan bisa lebih optimal kinerjanya/hasil. contoh kecil yg mudah, lampu DC lebih terang dari AC bahkan dengan watt yg lebih kecil/irit. juga komponen akan lebih awet. tapiAC/DC, masing2 ada kurang lebihnya. pengapian AC gk butuh aki untuk proses pengapian, jadi dr spull langsung ke busi AC semua. jadi asupan listrik ke busi terjamin full/lebih dr terpenuhi. bisa dikatakan, power motor ya fit terus. masalah nya, kebutuhan beban listrik dr busi yg besar memaksa spull bekerja extra. yg akhirnya membakar kumparan spull. sistem AC gelombang listriknya tidak stabil, itu bikin umur komponen lebih pendek. tapi kalo cuma buat motor dragrace. sistem AC ya oke2 aja. sistem DC, jika salah satu sistem kelistrikan rusak, maka komponen lain akan ikut rusak. karena listrik yg wajibnya DC, karena komponen yg rusak akan merubah arus DC jdi AC/gk stabil, voltasenya juga bakal naik turun gk terkontrol. itu yg bakal merusak komponen laen.
@@ivankur859 Maaf tanya bang., kalo pengapian ac, kelistrikan dc. Komponen yang perlu di ganti apa aja bang? .motor sy supra fit lama belom di apaapain
Ada 4 kategori kelistrikan di Sepeda motor: pengapian, pengisian, penerangan, dan Aksesoris 1.Pengapian ada AC dan DC(penjelasan ada di video mas Erros diatas) 2.pengisian hanya AC. 3.penerangan/lampu utama ada AC dan DC (kalau AC ditandai degan terang nya lampu seiring putaran mesin, kalau DC terang nya lampu konstan) 4.Aksesoris lain nya (klakson, sein, lampu rem) kelistrikan DC. Mohon di luruskan kalau penjelasan saya salah...
Intinya pengapian semua keluarannya ac pada motor,, perbedaannya ac dan dc itu hanya untuk bagian pensetabilan cdi aja,, cc kecil hanya butuh pengeluaran percikan listrik sedikit untuk ruang bahan bakar pada mesin,, kalau cc besar membutuhkan percikan besar untuk membakar bahan bakar yg banyak makanya dibutuhkan kluaran listrik stabil pada cdi
Terima kasih atas ilmu nya saudara ku hanya Allah yang dapat membalas kebaikan saudara yang masih mau berbagi ilmu insa Allah saudara sehat dan kuat mudah rezeki selalu.assalammualaikum
Kalo saya : CDI ac buat trail dn drag (butuh tarikan spontan) Dn CDI dc buat motor harian... Ato motor yg durabilitas tinggi... pemakaian motor yg durasi nya lama
@@muazrasau1587 Strukturnya.. AC : ALTERNATOR + pulser sbg sensor..... DC : ACCU 12 ke cdi lalu koil. Dan busi dengan pulser sbg sensor...tma Saya kurang paham dgn " ac ni fuel coil...." Maksut nya gmna
Muaz Pewaris raja wali ..DC CDI kalau mau stabil harus menggunakan baterai..dari spul - ke kiprok ( regulator ) ke CDI DC...( 1 kabel dari pulser sebagai trigger/ pemantik)
ief iefsan .. pengapian DC bisa di pakai pada putaran tinggi..1 syarat : Amper baterai harus lebih besar.. 2. kiprok charge pengisiannya harus stabil ( 14.5 volt @500Rpm/ lampu jauh di hidupkan) kalau kiprok yg di motor injeksi ( 14.7 s/d 15.5 volt)
pengapian dc lebih stabil baik arus maupun voltase....... kekurangan hanya pada CDI yang di kasih limiter oleh pabrik.... karena cepat naik rpmnya di banding AC
Mungkin yg belum tau cara bedain pengisian AC atau DC cara simpelnya klo spoll atau Stator AC itu ada pengapian yg berwarna kabel bl/r ( black read ) nah klo di pengapian DC cuman ada W & G ( putih & hijau ) maaf nih kalo salah bisa tolong di perbaiki
Klau saya mending AC,mslah pengapian lebih besar tinggal ganti koil racing aftermarket atau koil originalan motor 2 tak,dan CDI original dri motor itu sendiri yg sudh di upgrade atau dengan CDI racing seperti BRT dan Apido
klo awet sama aja bang spull basah awet,harga spullnya juga lebih mahal ac tiger di banding megapro,gl series dc,klo irit borosnya tergantung setingan ruang bakar(karbu,celah klep,durasi kem,pengapian,dll)
Mas tolong dijawab . Dibantu. Motor saya gl pro. Enak dikasih pengapian ac apa dc ya. Trus soal perbadingan kecepatan enak di dc apa ac. Soalnya saya hobi herexaann. Gas gass ann. Apa benar pengapian ac kalo di gas bisa sampe melejit". Kalo dc gas stabil tapi gabisa melejit" . Tolong dibantu mas. Tolong kasih pencerahan. Ini bukan masalah di kelistrikan lampu". Tapi di masalah kecepatan. Terimakasih mas. Tolong dibantu subscribermu ini.
Mas, nek glpro nyotek ku lampune mak bet mak bet (nek rpm semakin tinggi lampune padange poll, nek rpm rendah lampune redup) iku berarti nggango pengapian ac kah? kaleh nek dinggo herex harian penak e pengapian seng ngendi yo mas?
Spdmotor q tiger 2001 Di lihat dr CDI nya pakai yg DC. Pas sekring nya putus Sepeda motor mati total (Lampu,dobel stater,stater kaki ga bisa nyala) Apakah CDI DC seperti itu mas? Sekring putus speda mati total g bisa d hidupin? Trimakasih
Mas mau tanya, motor cb saya pakai pengapian DC, tp saya kasih CDI ori gk mau hidup tp kalau saya kasih CDI imitasi bisa hidup, tp sebelumnya saya kasih CDI ori nyala trs jebol cuma waktu saya kasih CDI ori pas waktu gas atas kadang ada putusnya, itu kenapa ya mas ? Mohon pencerahannya makasih
Ronggo tv aman om asalkan jangan over aja watt nya. Jangan lupa tujuan utama led itu bukan masalah terangnya, tapi untuk efisiensi daya karena led membutuhkan arus yang lebih kecil.
Kalo dari sudut pandang kehandalan (yg saya bahas motor karbu ya...) saya pilih AC CDI DC tergantung pada aki dan kiprok, terkait kelistrikan lain lampu2, klakson dll. Jaringan lampu korslet CDI akan terpengaruh karena sama2 ngambil +12V, mesin tergangu CDI AC tergantung spul saja (lebih mandiri), tidak ada urusan dengan gangguan kelistrikan lain. Mau lampu korslet, aki hilang, kiprok dicuri, mesin motor nya tetep nyala walaupun lampu putus semua karena gak ada yg ngatur voltase. Saya tes copot kiprok GL Pro 145 saya...tetep nyala mesinnya. Kalo CDI DC diperlakukan gitu, tunggu Voltase akinya turun...mesinnya lama2 wafat karena kebutuhan 12V tidak terpenuhi (gak ada yg nyuplai) Itu dari sisi kehandalan (kebandelan?)
mau tanya bang..gl max saya kiproknya mati ko pengapian nya juga mati yaa..awal² saya pikir cdi atau koilnya yg matii..trus g tau knp kepikiran mengganti kiproknya..tak ganti dgn kiprok astrea prima.. ternyata bisa nyala..padaal kiprok loh?
@@p-techbalap2472 bisa macam2. Max nya neotech atau sebelumnya? Neotech CDI nya DC, kiprok wafat lama2 ikut wafat mesinnya. Terus kalo Max sebelum neotech, masih standar atau sudah modifan? bisa karena soketnya spul pengapian gak bagus kontaknya, karena dicopot pasang jadi nyambung. Ngetesnya coba copot soket kiproknya distarter bisa nyala gak? Punya saya nyala tapi resikonya kalo saklar lampu On bohlam bisa putus kalo digeber2..tanpa kiprok gak ada yg kendalikan voltase kabel kuning Susah jawabya gak liat motornya langsung...mending motornya di depan saya
mas, saya punya honda tiger udah ganti cdi, pake kepunyaan Shogun, tapi spul masih bawaan dari tiger, apakah itu sudah masuk kategori pengapian DC apa belum? mohon jawabannya
Kalo 1 motor dikasih 2 aki apakah bisa bang? 1 buat pengapian, 1 lagi buat penerangan. Bagaimana nanti jalur pengisiannya.? Mohon pencerahannya bang suhu.
Kalau satria fu carbu, baiknya ac apa dc, kalau saya sudah di dc, tapi kata bengkel, sebaiknya di ubah menjadi ac, soalnya kalau dc ke aki jg boros, apakah betul, mohon saran, dan penjelasan nya mas. 🙏
Mau tanya bang,punya ku mesin tiger udah robah pakai cdi shogun,sama koil A100 rm jowo,tapi kok pengapian nya kecil dan kdang ga kdang ada,magnet udah di potong
Mr. Saya punya motor cross viar prngapiannya sama seperti tiger revo, cdi saya mati dan saya mau ganti ke cdi satria fu dc gimana caranya mr? Mohon di jawab🙏
Yaa gini aja check aja dlu pakai avometer dri out kiproknya.... Apakah normal atau high voltage Untuk memastikan... Itu saran saya monggo diikuti npo boten nggeh mboten nopo2
Bang saya mau sambungin kabel dari spull tiger ke kiprok.....tapi masih bingung warna kuning (ada 2)...warna hijau... Warna biru kuning... Dan warna hitam... Masing2 disambung kemana ya bang 🙏
Om mohon bantuan dan infonya🙏saya punya motor cb mesin gl100 terus knpa ya lampu motor saya itu sering redup terus kalo pas dipake, kadang terang dan kadang redup juga....trus gimana cara nya supaya kelistrikan nya itu tetap stabil dan nggak redup" terus om....sebelumnya terima kasih om dan semoga berkah rezeki nya lancar terus🙏
Bang gl pro series sya udah pakek cdi megapro listrik dari aki, nah masih pakek kiprok gl, pas di hidupin lampu sen mesin brebet2 itu apa kiproknya harus di ganti apa gimana mas,? Trus di cek aki tekor gaada strumnya, opo pngisiane lemah opo piye mas? Trus klok misal di ganti di kiprok gl kan soket ada 4 kabel enaknya di ganti punya apa ya ms, trus klok ganti kipro tiger soket ada 5 kabel, itu caranya gimana mas tolong pencerahanya🙏
Ijin masuk bang. Mau tanya dlu ni. Saya beli motor bekas honda cb100 mesin gl. Namun semua pengapianya melalui aki. Jadi gimana caranya kalo aki saya pake untuk lampu saja dan pengapianya yang lain saya pake dari mesin. Mohon informasinya bang.
Maaf bang kalau di motor kawasaki blitz itu dc apa ac ya bang soalnya kata orang² kabel yang keluar dari kontak cuma 2 pin itu dc bang nah sementara motor saya yang kawasaki blitz cuma 2 pin dari kunci kontak apakah benar itu bang?
Serius nanya .. Punya saya gl pro series .. arus AC DC .. kiprok megapro cdi gl pro .. Di kasih spido koso ..lampu kok kedap kedip yah.. minta bantuan nya
