Lecar, a fabricante brasileira de carros elétricos - Motor1.com Podcast 

Mesmo? Vc gosta de produtos caros? Produzir carro nesse país NUNCA será barato. NUNCA. Quem paga o pato é você! Tinha que ser proibido produzir carro no Brasil é zero imposto para importados. Assim estaríamos pagando 50% menos.

@@rodrigomendes3327não faz sentido suas palavras, Brasil precisa urgentemente deixar de ser a fazenda do mundo e começar a produzir.. Vender matéria prima e comprar o produto com valor agregado não é nada inteligente.

​@@rodrigomendes3327... É por esse tipo de pensamento que vivemos a atual realidade sociopolíticoeconômica. O anti nacionalismo (esse ódio da pátria), presente na mente de significativa parcela de brasileiros vivendo no Brasil, afunda uma nação inteira. Contudo, cada um com uma opinião.

@@jeffersonluz5804 Absoluto oposto. Vai estudar um pouco das razões pelas quais se produzir um carro no país, pra defender essa bobagem bastante ridícula de industria nacional, custa. Deixa de ser bobo, cara, vc paga 2x mais caro no aço, no alumínio e todas as peças produzidas aqui. Fora o imposto na hora de comprar um carro. Acha isso justo? Pro rico não faz diferença nenhuma, mas pra mim, pra vc e especialmente para os mais pobres, produzir carro no Brasil significa transferir renda para uma elite política e econômica. Acorda, cara. Acorda. Vcs estão sendo usados de manobra com essa idiotice de industria nacional. Uma industria sucateada e sem nenhuma eficácia justamente porque são protegidas. Tudo pra atender interesses de sindicatos, políticos e elite economica. Acorda, só acorda!

@@paulosergiogomesbotelho Em resumo. Se pudéssemos só importar o carro, sobraria 40% do valor atual dos carros pra gastar com serviços no país, gerando outro nível de receita para as pessoas e não só dedicadas a uma industria de protegidos. Acorda, cara, só acorda. Vc tá sendo manobrado pelas elites.

É mais que isso, porque o Flávio Musk vai inicar uma empresa 100% privada, tomara que o governo que é a maior desgraça desse país (independente de x ou y) não atrapalhe essa evolução

A Embraer produz aviões com qualidade igual ou superior aos concorrentes. Se o Lecar não for melhor ou igual aos concorrentes, não vai vender.

Se no Brasil pôde existir uma Embraer, foi por conta da intervenção estatal. Nunca se esquecer disto.

O lance é dinheiro, capacidade de fazer e que seja lucrativo. O Brasil tanto se gabou que os chineses eram escravos e tal.. que eles são só a segunda economia e nós a nona. O Brasil nos anos 70 era considerado o pais do futuro, tínhamos metro, carros, estradas e muita mão de obra. Paramos no tempo!! Os chineses nos anos 90 andavam de bicicleta e era rico quem tinha uma.. em 20 anos, se transformaram no que são e nós aqui ainda nos anos 70.

No mundo capitalista nada é perene, minha santa.

Assim como era João Conrado do Amaral GURGEL que em 1974 fabricou o carro elétrico Itaipú. Pena que estes blogueiros sequer se dão ao trabalho de pesquisar😢

O problema brother é que muitas da peças vem de fora e o Brasil tem uma carga tributária muito grande, e tbm 44 % do valor do carro é do Governo federal isso deixa o Valor do carro muito caro .

​@@FernandoOliveira-ld1cfÉ brother ele teve que decidir entre fazer um carro tipo o Trabant feito na antiga RDA para o povão ou um Tesla Model S, decidiu ao meu ver fazer um carro estilo Tesla, então se pretende produzir e vender 10 carros por mês, tudo certo.

​@@FernandoOliveira-ld1cf Realmente, as marcas famosas como BYD e Tesla não pagam impostos para produzir em território nacional (CHINA E EUA). Já o Brasil, cobra 43% de imposto, o LECAR 459 que viria por 279 mil, poderia ser vendido por 156 mil reais sem os impostos. Enfim o Brasil é mestre em matar suas empresas antes mesmo de fazerem sucesso...

Ele deiva abandonar o BR e mirar na Exportação

Preço justo? Preço previsto pra 260 mil!

​@@rppmJFpNdjEK35CAs marcas famosas como BYD e Tesla não pagam impostos para produzir em território nacional (CHINA E EUA). Já o Brasil, cobra 43% de imposto, o LECAR 459 que viria por 279 mil, poderia ser vendido por 156 mil reais sem os impostos. Enfim o Brasil é mestre em matar suas empresas antes mesmo de fazerem sucesso...

Exaro! Ontem assisti a um video do canal opinião sincera e duas conclusões que cheguei foram: 1 - se os eletropostos forem sempre pagos, espalhar a infraestrutura pelas estradas será um negócio rentável e sustentável. 2 - se os pontos de recarga forem em locais com restaurantes e lojas, vai ser vantajoso pra esse locais terem um eletroposto justamente pelo motivo que você falou: a pessoa consome no local enquanto espera a recarga

Vai comprar se for pior e mais caro que BYD ou GWM? Com certeza não.

Entusiasmo só não basta; precisa $$$$ (muito).

Não adianta entender de Brasil. Tem que entender de carros.

Vai ser mesmo? Se for pior e mais caro que os chineses, vai comprar o nacional?

KKKKK, rapaz, nesse cenário ai WEG fabrica a pá pra os que se aventuram na serra pelada... mas o projeto OGX Elétrico é encantador.

Procure se atualizar pra ver em quais setores a WEG vem investindo além de motores , pas para usinas eólicas , e inteligência artificial 😉

Você é um grande sonhador e otimista. É preciso muito, muito mais do que isso pra ter sucesso no setor automobilístico.

Já começa pelo design, que não agrada. Se for feito de PRFV, a "fibra de vidro", complicou mais ainda. Se comparar com um BYD ou um Volvo de 200 e poucos mil...

Calma amigo! Pelo que eu já vi, todas as empresas automotivas entram no mercado com carros mais caros mesmo. A própria BYD chegou com o seal em mais de 250 mil, logo em seguida já entrou com os modelos mais baratos. Acredito que a primeira intenção dessas empresas é ver a aceitação de modelos mais caros e ir se estruturando para a entrada de modelos mais baratos em seguida. Até porque se vier com um modelo extremamente barato, a empresa recente no mercado pode não conseguir suprir a alta demanda em todas as cadeias de produção.

Infelizmente, eles entraram em uma briga por uma fabrica antiga da ford na Bahia, com a BYD, e quem levou foi a BYD. Governador da Bahia ajudando empresa de fora, sempre o Brasileiro nunca ajudando a sua industria a se desenvolver.

​@@arthurlunar7835O governo ajuda quem traz mais retorno com impostos. Nesse caso, a BYD com certeza.

@@valera3575 infelizmente, o Brasil está fadado ao fracasso se continuar com Lula e Bolsonaro, e sempre a mesma coisa. Seria bom na próxima eleição tentar alguém diferente.

Um questionamento inteligente.

Se fossemos um povo sábio, questionariamos os maus governantes que elegemos e não os elegeriamos novamente. Podemos errar e votar em um político ruim mas não podemos aceitar que não represente nossos interesses.

Até agora muito marketing e poucas ações concretas. Não estou torcendo contra a empresa dele, apenas acho cedo demais já o terem alçado no mesmo patamar de um Elon Musk.

Ótima observação. A maioria dos comentários são devaneios e ainda contam com a ajuda do divino....

Ótimo comentário.

Gurgel não foi pioneira fabricação de carro elétrico, prova disso que ele usou a mecânica de empilhadeira elétrica.

favor assistir o video inteiro... foi citado DIVERSAS VEZES