asalamualaikum.. harini sambung part3 lectron.. motor ni nak try head nasty stok.. lepas settle belajar tune carb aku nak bukak balik head adjust.. korang layan aku pasang walltools dari milwaukee #2stroke #125zr #yamaha
Saya tak layak nak komen sebab saya bukan pomen. Tapi bagi pendapat saya lah kan bang, saya cadangkan tutup powerjet tu duluu baru setting jarum. Sebab apa tau bang, saya perasan bila setiap kali jarum dipanjangkan, rpm bawah jadi kering tapi hujung lebih. Nampak macam powerjet kacau. Jadi, adjust jarum untuk dapatkan rpm bawah cuncun dulu sambil tutup powerjet. Rpm bawah dah cun, baru adjust powerjet banyak mana untuk dapatkan rpm tinggi pulak. Kalau salah mintak tolong tunjukkan, hanya bagi falsampah saya sendiri. Maaf kalau pendapat saya mengguris hati mana2 pomen 😂🙏
Metering rod tak sesuai untuk spec abang tu...terlalu lean masa idle terlalu rich untuk high rpm...boleh jadi juga carb terlalu kecik untuk spec moto abang velocity terlalu tinggi air fuel mixture menjadi terlalu rich walaupun metering rod dah kecik..carb lectron ni dia punya metering rod tu seolah mainjet pilotjet bergabung jadi satu tapi lebih accurate d setiap rpm sebab itu dia ada sediakan code number untuk metering rod dia...mungkin perlu nak tukar metering rod pada idle to mid pergi ke rich sikit dan mid to WOT lean kan...rujuk d metering rod chart lectron
Bang try ejas jarum untuk pawer jet bukak siket jew macan miyak lebih time pawer jet bukak jew tpi sya xpandai pom bang sya nmpak mcn tu tu sya ckap kalau salah jgn marah
Assalammuaikum abg Shinji .abg nk tanya lah .MCM saya block 150z dh porting.head pun dh buat.saya pakai paip on.kenapa dia MCM berat.lepas bila dia dh buka rpm.dia ad MCM sedut2
Bang... Nk tny la. Klu repair motor customer guna set milwaukee tu abg Cas sewa x set tu. Sbb ada pomen tu dia guna set tool sata dia utk motor customer dia Cas sewa set tool tu. Msk bil customer tu. 🤔
xde cas la😂.. itu item keperluan untuk menyenangkan pomen je.. kalau dia ambik pon maybe lebih RM 1 ringgit je. byr kos repair ikut pengalaman pomen je..
masa kau tutup trotel kena taric clutch baru moto x jem . kan kalau kau tutup trotel . clucth kau x tarik.kau x perasan kah pum tuti kau tutup masa kau tutup trotel cuba kau bayangkan kalau kau tutup trotel masa laju kau x tarik clutch kan kering tuti tu kat dalam blok sebab tuti tu pum tutup juga ikut trotle