Super Video :) Der Pflug macht sich bestimmt nicht schlecht. Aber für die Mehrkosten lohnt es sich wohl nur für Lohnunternehmer oder größere Ackerbaubetriebe die den Pflug zu 100% auslasten können. :) Ich finde es zwar unnötig eine "einfache" Maschine wie den Pflug so auszustatten aber jeder wie er es mag ;)
Ist man mit dem John Deere vor einem 5 Schar Pflug nicht übermotorisiert ? Ihr macht mir hier etwas Angst. Bei uns auf flachem, steinlosen sL-Boden zieht jeder seinen Vierschar mit knapp mehr als 100Ps.
Normalerweise bin ich ja schon eher derjenige der auf so Technikspielzeug steht aber ich muss sagen 17000€ sind dann doch etwas zu viel besonders wenn man bedenkt, dass man auch mit dem "normalen" GPS ja eigentlich recht grade fährt. Klar man spart sich zum Schluss hin vielleicht die ein oder andere Minute aber das rechtfertigt meiner Meinung nach keine 17000€.
Man kann auch ohne die ganzen elektronischen Hilfen ein ordentliches Pflugbild erzielen mann braucht nur etwas Erfahrungen und ein Hydraulischer Oberlenker ist hilfreich man muss bei wechselnden Bedingungen nur mal absteigen und den Pflug nachstellen und wenn man die Spitzen mit etwas Geschick und Erfahrung auspflügt hat man auch eine gerade Abschlussfurche und es entstehen keine Löcher im Feld. Da ich das nicht so viel mehr wert meiner Meinung nach.
Max Hintner bin deiner Meinung. Mein Großvater sagte immer: Wer nicht pflügen kann, ist kein richtiger Landwirt. Das Pflügen ist auch schwer und man braucht eine Zeit bis man das richtig lernt, Vorallem braucht man einen Lehrer der das pflügen beherrscht
Jonas Ricken den hydraulischen Oberlenker benötigt man bei größeren Pflügen zum auspflügen, auch wenn du im Langloch fährst denn dann kommst besser in die Ecken da dubihn vorne ausheben kannst und er mit dem hintersten Schar immer noch pflügt
Jonas Ricken ich pflüge immer mit Langloch nur am Vorende ziehe ich bei der letzten Furche den letzten Scharr hoch sodass diese nur noch 5 cm Tief ist und es hilft beim Spitzen auspflügen.
Ja... ok, macht Sinn. Ich weiß nur, dass manche Leute gerne das Festloch nehmen um Gewicht vom Pflug auf die Hinterachse zu bringen, damit man mehr Traktion bekommt. Hier wird ja auch mit einem 8530er gepflügt. Da kommt man ja auf 70Ps pro Schar. Angesichts dessen dachte ich ihr hättet ein Leistungsdefizit beim Pflügen, sodass ihr das Festloch braucht.
Warum? Ist doch gut, dass die Ingenieure dran gedacht haben, dass man die Elektronik einfach updaten kann. Wenn dich das stört, dann solltest du dir einen ganz einfachen Pflug ohne Elektronik kaufen. Den gibt's nach wie vor.
Elektronik kann kaputt gehen und die repariert man dann nicht mehr selber. Haben nen Europal 8 und sind da vollkommen zufrieden mit. wichtiger als der Pflug sind die Leute die ihn bedienen
