Lenktriebachsen: Dreikampf im Steilhang 

Leider wurde dieser Teil im Video neu rausgeschnitten!!!!!!

Leider gingen die Original-Aufnahmen verloren, nur noch die Handy-Videos waren verfügbar!

@@AgrartechnikCh sehr schade! Ich weiß ja dass ihr euch immer Mühe gebt!

Die Stufenlosen haben schon genug Power aber das angehängte Gerät hilft nicht so gut wie beim New Holland. Wenn kein fester mechanischer Antrieb vorhamden ist, muss zuerst der Traktor ziehen bevor die Hydraulik hilft. Das System Urs Schmid ist Vergleichbar mit einem vollwertigen Allradantrieb.

Das ist nicht direkt ein Frontgewicht sondern die Plusbremse von Urs Schmied

Es gab bei der Versuchsanordnung etwelche Diskussionen. Wir verweisen auf den Printbericht im Heft.

@@AgrartechnikCh Als Teilzeitangestellter von diesem Landwirtschaft-Betrieb, wo dieser Vergleich stattfand, war ich beim Mähen, Zetten und Schwaden dabei. Beim Testvergleich natürlich auch. Diese Arbeiten wurden mit einem Motormäher mit Stachelräder ausgeführt. Einerseits wegen der Steilheit und anderseits das für diesen Testvergleich keine Spuren und angelösste, aufgerissene Grasnarbe den Test verfälschen könnte. Daher weis ich jetzt nicht, was an der Versuchsanordnung etwelche Diskussionen geben sollte. Soviel ich weiss, hat jeder Triebachshersteller sein Zugfahrzeug selber wählen und mitbringen dürfen.

Leider gingen die Original-Aufnahmen verloren, nur noch die Handy-Videos waren verfügbar!

Beim "Hydraulischen" hast du nicht eine feste Geschwindigkeit wie beim "Mechanischen". Beim Hydraulischen hast du einen gewissen Öldruck auf die Radmotoren und wenn nun der Wasen ein wenig nachgibt hast du weniger Antriebswiderstand, also beginnt sich das Rad schneller zu drehen , bis das Rad wieder festen Griff im Boden hat! Wenn der Wasen keinen Schlupf zulassen würde, hätten die Hydraulischen auch keinen Schaden gemacht.

"Die hydraulischen Systeme messen die Traktor-Zugkraft entweder mit einem Sen- sor in der Zugdeichsel oder aufgrund An- triebswert und Neigung mit entsprechen- der Regelung am Radmotor. Auf der Basis dieser Messwerte wird die Ölmenge fest- gelegt, die für die hydraulischen Antriebs- motoren zur Verfügung steht und damit die «Antriebsstärke» bestimmt."

70%. = Ca 35 Grad Steigung. Da kommst zu Fuß schon rauf und runter. Von Vorteil ist ein kürzeres Bein 😆😉

70 % entspricht 35⁰

@@niklausspielmann1007 ??? Wie hast das gerechnet???

Gibt extra Rechner die das umrechnen

@@niklausspielmann1007dann hab ich mich verrechnet. Danke fürs korrigieren

Was waren denn die Gründe?

@@klausruf5128 Wird er keine nennen können. Jos. Nussbaumer haben und hatten wir nie auf unserer Kundenliste😋

@@klausruf5128 Auf meinem Betrieb war die Wendikeit, Bedienung und die Einbring leistung massiv schlechter als beim Transporter. Der Anhänger war immer etwas versetzt zum Traktor trotz paarmaligen nachstellung, der Stützfuss senkte sich immer etwas ab in fahr und park position. Sonst alles in ordnung aber nicht passend für mich!

@@ursschmidaglandmaschinen7166 Warum so Agressiv?

@@klausruf5128 gibt natürlich auch viele positive argumente.

Leider gingen die Original-Aufnahmen verloren, nur noch die Handy-Videos waren verfügbar!

Finde ich nicht sind ja alle Varianten auf das Zugfahrzeug abgestimmt und der Rogenmoser und X Trailer haben auf dem Anhänger no grösser bereift also eigentlich besser !?

@@niklausspielmann1007 Sobald man nicht identische Voraussetzungen in einem solchen Vergleich schafft macht man sich mit seiner Aussage immer angreifbar. Und gleiche Voraussetzung bedeutet in diesem Fall derselbe Schlepper.

Dann musst du auch den Anhänger gleich bereifen und das gleiche lüönd aufbauen

@@niklausspielmann1007 Um die Ladewagen geht es ja im Endeffekt und worin deren unterschiede sind. Im Umkehrschluss welcher der bessere ist. Nur wenn ich unterschiedliche Schlepper davor hänge, kann der Hersteller des schlechteren Ladewagens ja behaupten das mit einem anderen Schlepper der Test besser ausgefallen wäre. Und das würde ein Hersteller, bei solchen Fehlern, sich immer zu nutze machen um am ende besser dazustehen.