Leopard 40 Review. New Shipyard Hit 

странно что производитель не подумал головой про воду в душе которая будет при качке болтаться по всему полу сан узла. ладно если б были новичками в нише. но профессионалы и так лажать?

Илья Широков посмотрят обзор. Переделают)

Simon Simon спасибо)

@@Yacht-Travel это врядле. что переделают. продаётся за 366.000 евро, значит уже стоит в работе и переделывать никто не будет. что и странно ведь сформировать поддон не сложно я бы не удивился еслиб это был черновик. но чистовая модель которая уже в продаже... вопрос к восприятию покупателя со стороны производителя. типа нищебродам нечего получать все за копеечные 366 000 евро вот если б вы пришли и купили у нас за 500 000 мы бы придумали там бортик.

@@Yacht-Travel Таки вам спасибо

валера иванов спасибо) после таких комментов не знаем даже, что делать со старыми обзорами 2017-2018 годов, которые не опубликовали... Ваше мнение?)

@@Yacht-Travel Выкладывать, по любому будут интересны

Гипнотерапевт Демьян Новиков следующая съемка с Санычем по плану в сентябре на Каннском яхтенном фестивале.

@@Yacht-Travel отлично, буду ждать

​@@Yacht-Travel как называются часы капитан?

Demjan Bedny так козырек не будет особо увеличивать сопротивление воздуха. Больше имеет значение гидродинамика, плотность воды в разы выше. И даже если сравнивать аэродинамику, то Leopard выглядят более обтекаемыми с меньшей площадью лобового сопротивления (чисто визуально судим).

@@Yacht-Travel Вот именно сопротивление воздуха он как раз и будет увеличивать. На регатах, например, это принципиально. Понятно, что плотность воды имеет большее влияние. А с какими моделями ты сравниваешь, кстати?

Отличная традиция! )

Mixa Chix Leopard делают корпуса с винил-эстеровой смолы, чем очень гордятся. Как минимум диллер гордится)) Винил-эстеровая смола действительно не подвержена осмосу и имеет хорошие свойства.

точно - забыл название смолы. дак зачем тогда гелькоут?

Алексей Моисеев да, это катамаран с 2 опускающимися швертами. Это самый яркий по нашей версии катамаран на боат-шоу. Его купили прямо на выставке. Модель не назовем, подержим интригу) дам подсказку Made in Italy, 1,2 млн евро. он кстати с электродвигателями. Будет обзор с этим катамараном позже)

@@Yacht-Travel Спасибо, будем ждать обзор!

Bash как только выпадет возможность - снимем. В Каннах его смотрели бегло - очень сырая и недодуманная по эргономике модель, хотя внешне он смотрится очень эффектно. 2 недели назад несколько раз пересекались с Dufour 48 в Греции - на фоне острова Миконос на якорной стоянке он выглядел красиво. Кстати, он доступен в чартер. Если возникнет желание зафрахтовать - пишите)

Свобода Саныч планировал на канале компании, где он работает (Sailme) снять и опубликовать несколько сюжетов о выборе, покупке и доставке нового Oceanis 46. Уточним у него когда ожидать на это видео.

@@Yacht-Travel спасибо)

@@Yacht-Travel буду у них 52 подписчиком)))))

Свобода особо гордо это будет звучать, когда канал наберет 10+ тыс подписчиков))

@@Yacht-Travel )))

Вячеслав Петрович если вас укачивает уже от просмотра, то яхтинг вам противопоказан;) На счет хита - вряд ли - статистика покажет)

@@Yacht-Travel Меня 30 лет моря, в том числе яхтинга, отукачали лет 15 назад. Речь о неприятной новой беговой стилистике вашего в целом качественного контента, который я давно и регулярно смотрю. Может быть дело в одинаково унылых ИКЕА-интерьерах, хлипких переборках и острых углах современного яхтенного масс-маркета и вы хотите за счет необычной подачи скрасить эту серость?))) В любом случае вам удачи.

Вячеслав Петрович спасибо за фидбек. А каким должно быть видео по вашему мнению, чтобы и интерес вызвало и полезным было?

@@Yacht-Travel Зависит все от канала. Есть жесткая схема Boat Tube. Тупо(с) проход с транца, посты управления лодкой и такелажем, по кругу по палубе и под ней, а зритель сам делает выводы. Но вы ведь профессионально акцентируете на достоинствах и недостатках, еще и знакомите с интересными людьми. Здесь трудно найти какую-то стандартную схему и вы сами в постоянном поиске. В результате по каждому обзору лодки получается фактически индивидуальный видеопродукт, что и отличает ваш канал от ютуб масс-маркета)) и привлекает зрителей и подписчиков. Поэтому, на мой взгляд, зная о лодках все, вам теперь стоит совершенствоваться в сценарии, режиссуре, монтаже, озвучке, т.е. именно на профессионализации видеоконтента. Для начала - картинка должна быть плавной и последовательной, тексты читаемы по времени, звук четким. Для развития канала интересно бы поэкспериментировать с сегментацией обзоров. Например Топ - (3, 5,...) лодок для day trip, family cruising, long distance, charter и т.д. Или топ самых sailor friendly или самых неудобных, опасных, уродливых, неоправданно дорогих 😂 Спасибо, что интересуетесь мнением зрителей, всего вам доброго и удачи!

Konstantin Komarov а бывают детские носки 43-го размера?)

Потому что все мы - дети )

Взрослые - это дети в старых телах

Тимур Пореев Саныч?))

Неееет...он такой харизматичный!