Merci pour le comparatif, mais vous faites comment avec les contrôles de la maréchaussée 😬? Il y à bien un certificat d'homologation disponible sur leur site mais 2000 watts au lieu de 250 watts ça passe ? 👮
11:30 Franchement, je pense que ton analyse est pertinente. J'ajouterais même une chose qui, selon moi, est déterminante. Quand on examine l'ensemble des vélos de chaque marque de biclou, voila ce que j'observe. 1/ Lanke propose une gamme très large, Duotts, il n'y a que 4 modèles ! 2/ l'age de l'entreprise ? le suppose que Lanke (avec toute cette gamme) est plus ancienne que Duotts 3/ je sais que Lanke Leisi a un SAV de qualité, pur Duotts je suis dans le noir 4/ quand j'observe l'ensemble de la gamme Lanke Lesi, je vois qu'il y a de la "recherche et développement", quand je regarde Duotts, je vois des VTT de basse ou moyenne gamme, sur lesquels on aurait greffé des kits d'électrification (je sais j'exagère un peu) Voilà mon sentiment... je pense que tu as fait le bon choix, car la bonne analyse. Pour ma part, mon premier vélo est un Engwe Engine X, idéal pour 365 jours par an, aller en ville ou en rando qu'il pleuve ou pas. Il est suréquipé avec sacoche triple arrière / sacoche de cadre / Guidon BMX / double batterie / garde-boue porte-bagage / etc etc... Bref le top pour la ville et la rando, pour tous les jours... Mais... puisque j'en ai les moyens en ce moment, sans hésitation mon futur 2ᵉ vélo sera un 26" : le Cyrusher Ranger. Je choisis celui-là car il y a moyen de l'obtenir en version homologuée (évidemment débridable) avec la fameuse étiquette EN 15194 ! Par chez moi les flics étant zélés ! Impossible d'avoir cette étiquette avec un bimoteur. Mais j'ai opté pour le Ranger car, entre autres qualités, il a - puissance motrice : 750 watts nominaux / 1200 en crête - Type d'assistance : capteur de couple - Freins hydrauliques avant et arrière avec les 2 pistons mobiles. - disques de 180 avant & arrière - vitesse max : 32 km/h à la manette - vitesse max : au-delà de 50 en pédalant - Possibilité de garde-boues et porte-bagages en option : + 170 € - Suspension centrale : le top du top en amortisseur : DNM pneumatique (mettez-y une pression d'au moins 10 bars, voire pus si vous pesez + de 90 kg) Débattement de plus de 5 cm ! - Suspension avant : fourche hydraulique réglable / blocable à double "T" (type moto) avec un gros débattement (+ 8 cm) : suspension pneumatique (le top) Mais ceci dit, s'il y avait moyen d'avoir le X3000 Max avec la petite étiquette magique EN 15194, alors je n'hésiterais pas non plus pour un bimoteur ! Bon ride à toi l'ami !
Franchement tu devrais te renseigner un peux mieux, duotts a peut être pas beaucoup de modèle mais il flingue presque toute les autres marque en niveau moteur puissance vitesse max.. il fume facile le cyrusher et tous les lankelesi.. le service après vente est très bon jusque a présent aucun souci, après niveau présentation c'est clair que ta beaucoup mieux mais bon vu le prix tres bonne qualité prix
Salut, c'est vrai au niveau prix il est pas cher, vitesse de pointe meilleur aussi, mais je recherchais surtout du couple et là je pense que le mg740 et meilleur, après faudrait les mettre ensemble pour être sûr, bon ride à toi.
J'ai le S26 depuis quelques jours, il est impressionnant. ¨Par ailleurs, avec un code promo, il est à 1 250 € contre minima 2 400 € pour un Lanke. La qualité de fabrication est bien là, ok tout n'est pas haut de gamme dessus, mais chez Lanke non plus. En plus, à ce prix là, il est bimoteur !! Les suspensions sont correctes, vu le prix, mais bien des vélos ne font pas mieux. Chacun son choix, mais le S26 présente le meilleur qualité prix à ce jour.
Je pense que c'est pas fait exprès pour les grosses descente engagé ou les passages un peu Trial par contre c'est très stable le principal c'est que ça te corresponde 😉☺️
Salut, oui comme je dis tout le temps, chacun sa monture, et moi j'en ai testé pas mal et pas mal de km ( 6000) par an et c'est celui-ci qui me va le mieux , comme Denis avec son aspen
@@fredericvidal1262 je suis carrément d'accord avec toi . Faut que ça te corresponde . Denis et 20 fois plus à l'aise sur le Fat que VTT c'est même bleufan. Moi je dis pas plus tard je sais pas . Pour le moment j'aime rouler dans les traces un peut sinueuses j'ai besoin de vivacité. Le fat c'est pas fait pour ce que fait mais un jour je serais plus calme en prenant de l'âge et peut être un fat me tentera après pour l'heure je suis fane de mon Vttae il me fait plaisir,😉🤣 Denis et plus à l'aise avec le fat et il est vraiment surprenant car il vient de la route et il progresse a une vitesse folle
Salut Fredo. Tu as fini par retrouver le soleil 😎😃😉. Ça envoie sévère ton Lankeleisi 💪. Oui l' essentiel est de se faire plaisir et d'être bien sur sa monture 😉 . Bon ride
Merci, et là il y a pas de langue de bois, je ne suis pas payé par la marque, donc vous saurez tout sur ce fat bike, qui est super et chaque sortie est géniale à 200%
Salut. J ai le duotts s26 la 3ieme version. J ai pris duotts pour le prix et pour la vitesse de pointe . 60kmH gps. Lankelezi va moins vite mais sûrement plus de couple et meilleurs suspension. Les suspension av et arrière sont catastrophique sur mon duotts. Mon s26 a bientôt 300km . Mais je n ai pas encore assez de recul , je l ai que depuis moins d un mois.
Moi aussi j'ai un S26 dernière version et la première est franchement vu le prix tu rigole encore plus quand tu mais une pile a tous les autres marque électrique dans le marcher en tout domaines( vitesse, couple) le seul défaut que je pourrais mettre serait la suspension.. mais bon elle fait le taff, rapport qualité-prix le meilleur jusque a présent dans le marché
Salut Fredo ! Je viens de jeter un œil à ta chaîne YT, bien sympa d'ailleurs ! Je suis ton 90 ème abonné 😇 Tu es dans quelle région ? Ce serait sympa de faire un tournage ensemble.
Salut merci, oui ça serait sympa, mais je crois qu'on est loin l'un de l'autre car je suis à 8km de vulcania, j'ai une petite question, comment tu fais pour avoir des vélos, si tu veut me répondre en mp ou par mail, voici mon adresse mail, frederic.vidal17@gmail.com
Très jolie ce chemin en plus avec les petites passerelles en bois ! Je suis impressioné par la patate que ça a surtout ! C'est clair les sensations doivent être très proches de celles en moto cross ! Avec le bruit et la polution en moins lol ça donne envie de s'y mettre ! Hé hé
Merci Mathieu, oui c'est une tuerie, ça fait 2 ans que je fais du vtt électrique (6000km) par an , mais je regrette de ne pas m'être mis au fat-bike bimoteur dès le départ, et beaucoup moin cher qu'un vtt électrique
salut je vais présenté le s26 sur ma chaine youtube mais vraiment déçu j'ai le dernier s26 et je suis en ville mes avec beaucoup de monté et feu de circulation et je sais pas démarré a un feu trop lourd et la gachette lance pas assé for enfin 5fois sur 6 nada rien et un tour et demi pour démarré beaucoup trop pour le vélo je arrive a rien faire avec et en plus j'ai télécharger l'appli duotts et elle ne va pas rien a faire vraiment dommage .. sinon chouette vidéo l'ami
Bonjour, pour l'utilisation que j'avais, chemins forestier à fort dénivelés, il me fallait un bimoteur et la facilité pour trouver une deuxième batterie, car le rv 800 et très beau mais la cassette et petite donc dans les cotes bien raide, soit faut faire 50 kg ou avoir de sacrées cuisses, bon ride à toi
@@fredericvidal1262merci beaucoup pour la réponse en effet je suis loin des 50 kg lool du coup peut être me rabattre sur le mg 800 qui est tout suspendu et bi moteur mais lourd a voir en tout cas merci pour les vidéos et les paysages bon ride 👍