je suis ingénieur R&D au sein d'un equipementier automobile spécialisé dans les airbags. Je suis positivement surpris du contenu de la vidéo et de sa qualité de synthèse. bravo
@Jerome Bonjour, Vous faites référence aux charges pyrotechniques de déploiement. L'équipementier au sein duquel je travaille n'en fournit pas. Il est uniquement responsable du calculateur. Je n'ai pas d'information publiques à ce sujet. Dont je n'avais pas connaissance. Malgré les contraintes de coûts, le secteur automobile est très réglementée et doit se soumettre aux directives normatives applicables. Nous avons par exemple des exigences en terme de dB à ne pas dépasser sur le calculateur uniquement. Je serai donc étonné que ce ne soit pas le cas pour des charges explosives. Une norme ISO existe et doit être respectée, qui encadre le développement de systèmes ayant recourt aux charges explosives.
Bonjour, je suis étudiante en terminale et dans le cadre du grand oral, je m'intéresse au fonctionnement des airbags avec les condensateurs (physique-chimie), auriez-vous le temps de répondre à ces questions: - Un condensateur se charge ou se décharge lors du déclenchement d'un airbag? - Par ailleurs, si la distance entre les peignes de l'accéléromètre varient, la distance diminue en cas de choc et la capacité augmente, alors est ce que le temps de charge ou decharge augmente-il lui aussi avec cette formule: t= R*C où t=temps de charge, R= resistance, C= capacité -Que vaut la resistance du circuit RC dans un airbag Bien à vous. J'espère que vous m'aidrez.
Très bien fait et précis, néanmoins il aurait été interessant aussi de preciser que le déclenchement de l’Airbag tient aussi compte de l’angle du choc et du point de choc. Il me semble que ça n’agit pas que pour chocs strictement frontaux. Par contre je trouve ça très bien d’avoir expliqué que sans ceinture pas d’Airbag, car peu le savent. Et enfin de preciser aux passager avant qu’il est preferable de ne pas allonger les jambes sur le tableau de bord..
Tres sympa cette vidéo très bien expliquees ,avec les animations.en 1978 j ai vu en passant en voiture un homme ensanglantée sur son volant.tres marquants bien évidemment.l airbus n existait pas ,il serait sûrement en vie aujourd hui.
Bonne vidéo. Est-on d’accord pour dire que durant la deuxième phase, celle où le conducteur vient frapper l’airbag, l’airbag vient à son tour s’appuyer sur le volant => la forme de ce volant est également importante. Ce qui veut dire que la forme de l’airbag doit être adaptée à la forme du volant. Certaines voitures ont des volants rectangulaires, un airbag rond classique risque de voir sa partie supérieure plier sous la force du conducteur.
Mon véhicule, comme beaucoup de milliers d'autres, a du répondre à plusieurs rappels constructeur à cause de l'airbag : risque de déclenchement intempestif, puis risque de blessure par la projection d'éléments métalliques ou solides ... l'équipementier mondial Tanaka n'a pas survécu.
la différence de vitesse lors d'un choc avec un animal ne devrait pas dépasser un seuil critique prit en compte par l'algorithme. lors d'un crash cette différence de vitesse est significative
Bonjour, le fait que cela ne fonctionne pas normalement est dû au fait que la ceinture de sécurité retarde la chute de la tête sur le volant. Si elle n'est pas utilisée l'airbag n'a pas le temps d'opérer entièrement et peut conduire a un accident plus grave.
@@frankyghost7256 un peu de jugeotte, tout simplement. Pour ouvrir une porte vous l'explosez? Non, elle reste solidaire par l'une de ses arrêtes, l'airbag c'est pareil. Les blessures éventuelles, principalement des brulures mais aussi des nez cassés principalement par les lunettes ou une position de conduite très proche du volant, sont occasionnées par le sac.
@@tpintocoelho A moi tu me dis "un peu de jugeotte" Lol.. Les caches airbag ne tiennent pas comme les portes avec un systeme de charniere, mais sont vissés, par derriere le volant par 2 vis ( Torx le plus souvent)..Un minimum de jugeotte, voyons...
Excellente vidéo il faut quand même savoir que les petites pastilles bleus dans la vidéo était de fabrication française et depuis peu cette société grand groupe français a stoppé la fabrication le monteur va donc maintenant se fournir au USA 😉
