Je ne sais pas comment se comporte la Soul dans les vents rafaleux ; mais j’ai essayé puis acheté un caisson concurrent (programme similaire à la Soul) et c’était juste incroyable comment les rafales étaient absorbées. C’est vrai qu’il y a beaucoup de peurs générées par le caisson à cause des bridages et redecollage mais on s’y fait super vite, on devient vite un spécialiste du démêlage 😂 D’ailleurs l’idée c’est de garder la barre connectée en permanence sur le kite comme ça plus de problème on est prêt en 5 min pour décoller sans assistant bien sûr. En voyage c’est top aussi car plus léger et moins encombrant et plage de vent énorme (perso avec mon caisson de 12m et ma 8 à boudin je n’ai pas besoin de prendre ma 11 et ma 14 mono latte pour naviguer en TT de 10 à 40 noeuds +). Un autre avantage du caisson si on le prend d’une taille suffisante ça permet vraiment de s’amuser et de progresser dans le vent léger comme dit dans la vidéo, quand on repasse au boudin après un certain temps à naviguer avec un caisson on est surpris des progrès que l’on a fait. Le seul point qui me fait garder ma mono latte c’est pour l’apprentissage du foil dans des vents de 6/8 noeuds car je me sens plus en confiance pour le redecollage. Bref vive le caisson, si vous pouvez vous en offrir un foncez!
Salut Ataoride ! Merci pour vos vidéos c'est top, question, j'ai une soul V1 que je viens d'acheter d'occasion avec une barre Force control, est ce quand je borde a fond (trim lâché) , l'aile doit impérativement aller se poser en pleine fenêtre? est ce un gage de bon réglage ? Car j'ai étalonné correctement ma barre mais l'aile ne se pose pas lorsque je borde a fond trim lâché. Merci
les ailes a caisson ça a l air d être vraiment le top en vent léger et pour le foil. Mais c est vrai que la mise en œuvre fait peur. Merci pour cette vidéo
Vidéo très intéressante, mais quelques oublis....On peut bâcher un caisson sur une fausse manœuvre ou une très grosse molle...et ça peut assez souvent cravater....redécollage impossible. Ensuite un caisson tourne beaucoup moins vite qu un boudin...inutilisable en surfkite, et il faut régulièrement régler les mixer test. Enfin, il existe une excellente alternative aux caissons pour le vent faible (Donc foil en plage très basse), les nouveaux boudins en Aluula, matériau composite, disponibles chez océan Rodeo et Duotone. Ça pèse le poids d un caisson standard (Ex Flysurfer soul), ça tient en l air comme un caisson standard, bord d attaque très fin et très rigide, ça tourne très très vite ( Une 9 tourne comme une 6/7), ça redécolle sur les arrieres aussi bien qu un caisson, ça a une plage de vent énorme avec une très bonne plage haute,. (Rigidité) et c est donc utilisable en foil et surfkite. Dans l absolu ça reste moins performant qu caisson dans la remontée au vent, surtout si on compare à un caisson de race....mais pour le quidam moyen, quel confort: ça ne cravate pas, ça flotte si problème, c est simple, c est polyvalent (freeride, surfkite, foil). Depuis que j' ai découvert ça...j ai vendu mes caissons. Il y a quand même un gros inconvénient : le prix. Mais les plages de vent sont tellement importantes qu on peut supprimer 1 à 2 ailes du quiver.
@@herveflouriot1159 Oui, c'est deux styles d'ailes bien différentes. On fait quelques raccourcis mais on a essayé de ratisser large. Bien évidemment, il y a des ailes à boudins performantes mais l'aile à caissons peut être une alternative pour des kitesurfeurs !
Et entre le TT et le Foil, il y a le Tiki, qui s’accommode très bien aussi d’une aile à caisson, avec le confort de passer partout même dans très peu de fond, et une remontée au vent très efficace
