j'ai échangé avec Anthony pour des renseignements sur les Evo VI y'a de ça 2 ans et il a été professionnel et très pédagogue, je recommande ses services
Vidéo passionnante. 😍😍😍 L' import c'est pas de la rigolade. Mais quand on fait appel à GTimport ça paraît tellement simple. C'est ça un vrai professionnel . Bravo
Antony est vraiment un super type, il est disponible pour mes interrogations alors que je ne lui ai toujours pas confié de voiture pour homologation (mais ça arrivera bien un jour). En plus de ça, les connaissances sur les rouages du système sont vraiment de premier ordre et le travail accompli est transparent et soigné. Bref continuez comme ça, dans la vie on récolte ce que l’on sème et on est toujours bien récompensé par ses efforts lorsqu’on travaille bien. Bravo !
MERCI pour cette vidéo et merci a Antony de avoir répondu a mes question au téléphone tes réponse et cette vidéo von beaucoup m'aide pour la suite sache que j'ai eu lors de mon première oral de brevet blanc 95/100 points un retrais de 5 points car l'oral durait plus de 10 min car j'avait tout détaillais en aident de l'exemple de l'Honda odyssey je te remercie et remercie Peter de United Driver tes vidéo sont toujours très quali et m'encourage a continuer vers mon métier de rêve
Je suis Anthony depuis déjà 3 ans sur les réseaux sociaux, acquérir une japonaise est un rêve que je compte bien réaliser, et après cette vidéo il est clair que je ne passerais pas par une autre personne que lui ! J'aime sa transparence avec ses clients c'est quelque chose qui se perd aujourd'hui, merci pour cette vidéo Peter 😁💪
Vraiment intéressant comme vidéo, c'est sûr que ça fait réfléchir quand on voit tous les " frais annexes" à payer une fois en France même si ça reste quand même moins cher que les occasions en Europe
Superbe vidéo sur le marché de l’import qui peut en faire peur plus d’un 👏🏻 Et encore une fois Anthony bravo pour ta transparence et ton professionnalisme 💪🏻
c'est cool d'être transparent comme ça. Quand j'ai acheté une Miata venant d'Allemagne j'ai quand même dû me taper l'homologation et c'était extrêmement compliqué de trouver les infos
Anthony > ALL !! Il fait un travail de dingue et le fait super bien ! Encore merci à lui ! Et moi aussi j'ai eu le droit à ma pochette rouge que j'ai toujours pour toutes les factures de ma R33 GT-R 😎
@@enerox-_-544 les prix changent sans cesse de mois en mois donc les prix aujourd'hui ne sont plus les mêmes qu'il y a 4 ans. Tout est sur le site de Grand Tourisme Import pour les ordres de prix.
@@F193 je te remercie de ta réponse, c'est douloureux de voir ses objectifs, rêves, s'éloigner avec le temps. C'est malheureusement presque inatteignable aujourd'hui...
Au top la vidéo, c'est bien clair pour quiconque veut de la transparence. Bravo Antho ! Super le petit lutin de factures et de documents. J'ai acheté une Evo 6 JDM à son premier propriétaire français et il n'a eu aucun documents.
Sympa la vidéo on comprend un peu mieux tout le processus. J’ai la mienne depuis 1 an et que du bonheur avec ! Du coup je ne peux que confirmé ce qui est dit ! Surtout que c’était un grade R mais au final rien à redire, véhicule super sain ! Et le petit cahier avec tout dedans c’est vraiment sympa. Enfin bref si j’ai un autre import à faire je referai appel à Anthony sans hésiter ! Ps: j’ai oublié mais le mini sav et sa grande disponibilité sont vraiment un gros plus !
Salut peter vraiment top la video comme toujours je suis degue de l'avoir loupé j'ai pas compris pk j'ai pas eu la notif en tout super vidéo gros big up a vous deux et à la prochaine vidéo 👍 👌 💪 😎
Bonjour, merci à tous les deux pour cette superbe vidéo. C'est très clair et effectivement, la transparence présentée par Anthony est des plus appréciables. Les expériences sont très claires. Merci beaucoup. Dany
J' avais importe une Subaru B4 RSK il y a 9-10 ans, c'etait pas chere dans les 4000 euros et bcp de paperasse. Bonne video, GT import on l'air solide. Maintenant ca devient chaud de trouver de bonne caisse pas chere avec les ricains qui achetent tout.
Super vidéo! Je suis passé par Gtimport et Anthony. Le top et la transparence et les conseils sont top! Il fait comme pour lui c est super rassurant ! Franchement je excommunié 😉
Vidéo hyper bien expliquée, bravo! Moi qui importe mes autos moi-même du Japon, je ne peux contredire aucun point de ce qu'a dit Anthony, il est super transparent sur les démarches etc... Par contre, seule question qui me vient à l'esprit, c'est pourquoi choisir le port du Havre alors que Barcelone fait aussi le RoRo et c'est sûrement moins loin de chez lui que le Havre?! En tout cas, très bonne vidéo, bravo à vous!
Bonjour, merci beaucoup ! :) Je privilégie le Havre car j'ai un excellent transitaire, très efficace, et que le tarif de la livraison reste très intéressant pour moi et mes clients (760€ HT par voiture), donc que du positif, je n'ai même pas envie de regarder ailleurs au final. :) Je ne suis pas là à rechercher les tarifs les plus compétitifs, je privilégie le relationnel et le travail de qualité ;)
@@anthonyfaure365 ok je comprends tout à fait, merci pour ta réponse ! Moi aussi j'ai la chance d'avoir un très bon transitaire, donc je n'ai pas cherché a voir ailleurs non plus malgré la distance qui me sépare du Havre. Et ce, même si je n'ai eu que de bons retours vis-à-vis de Barcelone également, mine de rien, la barrière de la langue y joue aussi 😄
Bonjour, avez vous un mail ou téléphone je souhaiterais acheter une cayenne hybride je suis de la bretagne. J’ai l’habitude d’acheter de l’allemagne mais japon j’ai jamais fait. Il faut obligatoirement faire une rti je crois.
Bonjour, pour acheter un quad non homologué aux États Unis? Un quad qui vaut 5000$ en occasion qui a +20 ans Yamaha 350 Banshee À combien revient il livré en France? Merci
je voudrais aussi savoir si le passage du havre jusqu'au garage gt import est obligatoire ou si on peut récupérer par nous même le véhicule arrive au port
Je comprend mieux pourquoi c'est si chère, vidéo très intéressante, pour résumer, c'est pas la voiture en elle même qui coûte chère, c'est toute la paperasse, et le transport pour la faire rapatrier en France qui coûte.
Bonjour, vous souhaitez les vans d'après 2005 ? Car je sais qu'ils font toujours les T1 ou T2 je ne sais plus, avec clim, GPS etc. Tout ce qui est après 2005 devra passer des tests prototype émissions, et ont des gros problèmes de freinage à l'UTAC, j'en ai vu un en contre-visite, les freinages ne sont pas assez puissants pour nos normes.
Bonsoir, je souhaite acquérir un Toyota langue cruiser lc 200 ou lexus lx 570 2019 ou 2020 Volant à gauche, existe-t-il au Japon ou peut-être aux États-Unis Pour le ramener en Tunisie ma question, est-ce que je suis obligé de mettre une carte grise française avec l’homologation Où je peux la récupérer en plaque W Garage avec ses papiers du pays d’origine direct en Tunisie. Merci
moi j'aurais une petite question sur les grade R si j'ai envie d'acheter un véhicule en mauvais état parce que j'ai envie d'un projet de restauration ou que sais-je, arrive tu à faire la carte grise même avec un contrôle technique en contre visite ou suis-je dans l'obligation de remettre le véhicule sans défaut majeur afin de pouvoir faire la carte grise, et si t'elle est le cas ai-je un délai maximum à respecter ou est-ce que je peut passer X temps à restaurer le véhicule et faire ma carte grise une fois ma voiture fini (sans modification majeur)
Bonjour, d'un point de vue fiscal, le mieux est de la mettre en conformité contrôle technique, de l'homologuer, et ensuite de la restaurer, une fois en plaques françaises ;)
Salut Anthony, dis-moi je suis à la recherche d’un school bus américain en import, sais-tu où je pourrai trouver ça ? En tout cas merci à toi pour toutes tes vidéos.. Notre prochaine voiture d’import avec ma compagne sera avec toi
Je suis intéressé pour importer des allemande (bmw) du Japon vers la France, l’UTAC est obligatoire ? ou on peut obtenir le COC directement. Merci d’avance
Bonjour. Vous n'aurez pas de COC, mais une conformité partielle, vous emmenant à la DREAL. Certaines allemandes peuvent nécessiter en plus de la DREAL, un passage à l'UTAC, mais c'est principalement chez Porsche. ;)
BONSOIR merci pour t as video mais je voudrez un vmax 1700 il ne ce feront plus car il sont un vibrequin de voiture passe plus pour les ecoeuro bref combien peut me couter de m importer un vmax du japon car en europe il ce touche les neurone et les prix qu il demande je ne c et pas ce qu il regarde comme film mais c et des prix pas terrestre je plaisante mais c et reel merci d avance
Donc si j’ai bien compris, après import d’une voiture reçu en France et après homologation, on peut directement commencer à rouler en faisant la demande de WW ?
Oui, le problème est que les WW ne sont valides que 4 mois, donc si tu fais les WW sans homologuer ton auto, d'un point de vu légal, les 4 mois dépassés, tu ne peux plus rouler, véhicule immobilisé.
Bonjour Anthony, je souhaiterais savoir si pour un budget maximum de 14 000€ c'est possible d'avoir une Mercedes Classe C (coupée compris) LHD pack AMG/Sport line (+2700CC/170cv) après 2008, de préférence gasoil mais essence me convient aussi, grade 3,5 minimum, car je me suis renseigné sur certains sites d'enchère et pour environ 6 000€ on en a pour la plupart a -150km alors qu'en france on se retrouve a 10 000€ pour 200km au compteur (avec et sans option)
En même temps les gens veulent tout pour rien, et ne se pose pas les questions des taxes, transport et autres… Explications limpides, c’est ce qu’il fallait montrer et expliquer.
Est ce qu'il y a des caisses qui sont plus intéressantes a acheter en France niveau tarifs ? Parce-que quand on voit toutes les taxes ça fait peur ! Perso j'ai envie de sauté de pas pour une 300 ZX mais j'hésite entre une en France ou une en import...
