Les techniques de freinage en roller en descente 

Mdrrr la même

Frère on est tous là pour la même raison X') j'ai vue ma vie défilé devant mes yeux

😂 ah ça me tue on vient tous de ce casser la gueule

Faut prendre des cours de roller ce sera plus sur!

Merci pour le minutage Rachel

noemie decorps haha

Tous les freinages en dérapage sont consommateurs de roues. Il faut adapter le type de freinage au terrain et à l'urgence de s'arrêter :-)

Hello Micael, thanks for your feedbacks. Maybe this article would be helpful : www.online-skating.com/articles-10-braking-parallel-sliding.html

Effectivement, ça aurait du sens. Il faudra qu'on organise ça avec des personnes de gabarit identique.

Oui, c'est une bonne approche également. Merci pour ce retour !

85 à 88a environ

tu vas sur amazone

@@janvier4979 il habite en cote d'ivoire il ont pas de sites de commande de ce style ._.

Je te conseil des RTT (roller tout terrain)

7 ans que je fais du roller 3 fois que je change les rollers la première c'est à cause de ma pointure des pieds, et le 2e et bien je n'avais plus de frein arrière et en freinant comme ça mes roues ce sont abîmer ( ça ronge le coter comme si tu frottais une gomme dans du papier ça la ronge et bien c pareil ) du Coup je freine plus comme ça..

merci

Yes, of course, but that is half of the fun of this style of skating! In longboarding, sliding is common place, as is destroying wheels and they're proud of it. Sliding should be common place in inline skating too. Rotate your wheels and they will last a long time. Now go have fun and destroy your wheels!

Lucie J no .ca abîme les rouleurs

Bon je sais que ce post date, mais j'ai envie de vous répondre en tant que débutant-initié. Je connais trois de ces freinage: tampon, en T et chasse neige. Parmi ces 3, je déconseille en tampon car je trouve que cela incite à mettre les épaules en arrière (en même temps c'est certainement du à mon manque technique). Sur les 2 restants cela dépends de la largeur de la chaussé: si elle est suffisamment large je conseille vivement le chasse neige car elle détruit moins les roues et cette destruction des roues se fait sur les 2 patins. Si la chaussée n'est pas suffisamment large pour faire un chasse neige, je conseille le freinage en T malgré le fait que ce freinage détruit beaucoup les roues du patin qui freine. Sinon, le site qui a posté cette vidéo a une très bonne page qui explique tout (mais depuis le temps je pense que vous avez du le trouver mais on ne sait jamais): www.rollerenligne.com/articles-3390-quelle-technique-de-freinage-utiliser-en-roller-en-descente.html

+French Australien merci ;)

de perdre de la vitesse en zigzagan et tenter en fin de descente un parallele a faible vitesse, le mieux c'est de s'entrainer à la patinoire pour maitriser les freinages

N'hésitez pas à préciser lesquels :-)

Karine Rivard Le parallèle sans aucun doute, mais le magic n'est pas très loin. L'article qui va avec la vidéo est ici : www.estrem-dounill.org/articles/les-bons-tuyaux/techniques-de-freinage-pour-la-descente-en-rollers/

je dirai que le freinage tampon est plus securise et sur

le poworslide mes c est pas le plus fasile

@@fikfox9784 , le tampon n'est pas sécurisé, c'est presque imposible à utiliser en virage et lors de forte pente. Le frinage dit en "t" (en "L") est probablement, la solution la plus séurisé, lorqu'on débute.

@@dedxbox mais c dur à apprendre

JE SUIS D'ACCORT

You can try to bend a little bit more... or you can use harder wheels.

Use hard wheels. 86a or more

giconnectu 0:57

En réalité le T ce un frénage enté je fait du Roller de vitesse

@@louison_vls4962 eux en "L", vous voulez dire

Le paralèlle en est un, c'est le cesslide Il est appelé familièrement slide.

moi aussi lol

Pour faire le powerslide, je fixe mon regard droit devant moi puis j'écarte les jambes le plus possible puis je tourne mon épaule qui est du côté du pied avec lequel je veux déraper (mon regard reste fixe durant toute les différentes étapes).