Salut Reno :) Tu dis que sur un brushless tu as tendance à monter un peu le diff central par rapport au thermique que tu mets à 10000. A quelle hauteur tu montes s'il te plait? Actuellement je suis en 15000 est ce que ça fait trop? Je débute et je trouve ma voiture assez stable. J'essaierai à 10000 mais je voulais avoir ton point de vue. A très vite sur la piste de charme ou j'aurai plaisir de faire ta connaissance :). On va te préparer le circuit aux petits oignons.
Hello ! Pour nettoyer ton cardan CVD 1:03:00 , tu peux utiliser de la pâte à fixe ou similaire. Ça va bien. C'est quelle graisse tlr que tu as utilisé ?
Salut Reno jai un hobao hyper sc8e short course 1/8 je trouve aucun setup pour les huiles de diff j'aurais voulu avoir ton conseil concernant lhuile de diff a mettre dedans. Je pense mettre 10/10/3 les diff apparament sont ceux de lhyper 9.
salut reno, deja jsuis fan sympa tes video je sais que tu ne tournes plus chez Hot Bodies mais pourrais tu stp me donner le set up diff que tu utilisais sur ton D8T à l'epoque merci et continu à nous faire des super videos
Bonjour Guillaume, Merci pour ton message 🙂 Je n’ai plus rien sur mes setups de chez Hot Bodies. Je te laisse te rapprocher des pilotes de leur team il pourront peut-être t’aider.
Salut Reno! J'ai un soucis avec mon Mugen...Je m'explique: Sur un gros freinage en fin de ligne droite j'ai l'arrière de la voiture qui décroche trop vite et également à l'accélération l'arrière glisse trop. typé propulsion.. Niveau diffs j'ai Av. 10k/central. 5k/Arr.3k. Quel conseil me donnerai-tu? Merci pour tes vidéos poce bleu!
Bonjour Je ne connais pas bien les réglages du Mugen. Il s’agit peut-être juste d’un excès de frein sur l’arrière non? Et ensuite pour l’accélération il y a beaucoup d’autres choses à prendre en compte, pas que les différentiels. Nous vous conseillons de regarder les setups des pro sur le net pour comparer
@@rsrc Alors pour le frein je dirais que je suis en 60% av. et 40% ar. Niveau setup je jsuis pas très loin des setup des pros de Batlle etc... Mais je vais bouger 1 réglage à la fois voir si je trouve un meilleur équilibre. merci pour ton commentaire Reno. Bon championnat!
Slt reno , jai un xray xb8 e 22, je ss actuellement en 7/7/3 l autre jour a la piste j ai bouffé mes pneus avant qui ont finis quasi slik par rapport aux arriere. Je me disais eventuellement de passer en 7/10/3 qd penses tu? Merci par avance! Axel
Les pneus avants ont toujours une usure plus prononcée que les pneus arrières, sauf cas exceptionnel. Aucune idée du setup recommandé pour cette voiture cependant…
à mes début sur un mugen mbx5 d'occase, j'ai fais l'erreur de faire un joint de corps de différentiel maison à partir d'un emballage carton/aluminium d'une brique de lait, sauf que ce nouveau joint était trop épais à rapport au joint origine, du coup l'entre dents était trop écarté. Et après un court roulage les dents de planétaire et de satélite se sont usé (cassé). Donc bien pensé si on a pas le choix, pour dépanner, si on fait un joint maison de prendre une épaisseur similaire au joint origine.
@@rsrc rien n'est marqué sur la notice qu'il avait avec le buggy Par rapport aux huiles/graisse et leurs viscositées C un vendeur qui m'a conseillé et en regardant t vidéo j'ai eu un gros doute sur le dif central à moin que les viscositées entre huiles et graisses soient 2 choses différentes Donc voilà pourquoi je préfère demander à un homme de terrain avec de l'expérience direct. Sache que j'ai très bien compris ta vidéo. Qui est très clair. Mais là on parle d'huile de20000/ 10000/7000/5000 diif av et ar ....ok sa je gère. Mais 500000 là comprend pas cette écart énorme Merci encore et désolé pour le dérangement 🤪🤪😉
Nous ne connaissons pas du tout cette voiture, mais vous pouvez contacter les pilotes l’utilisant avec leur setup « passe partout » et trouver votre base
