Embarquez pour un voyage dans le temps... La mémoire mécanique du musée de la Gendarmerie nous a ouvert ses portes le temps d'un reportage. Plus d'infos sur www.largus.fr
Ca me rapelle quand j'ai été affecté dans ma premiere brigade en 1980, je regrette ma vieille estafette et la 4L. on passait partout et par tous les temps en plus on étaient jeunes /// Un grand merci pour ce repportage
On ne peut pas dire que les unités de la gendarmerie nationale aient été très bien équipées en matière de véhicules de service. Mon père a commencé sa carrière en 1960 en Solex, et son véhicule de service était une Renault 4 en fin de carrière en 1992.
1:40.....Le choix de cette chanson est hilarant.....si seulement les français se donnaient la peine d'apprendre l'anglais..... "what we gunna do with a drunken sailor".....en français ...."qu'allons nous faire du marin saoul"..... Tout à fait de circonstance avec la visite du musée de la gendarmerie....!!!!????
Vintage: -La Traction 11 Citroen -La 2CV 4X4 Citroen (transmission Voisin), recarrossée -La 203 Peugeot utilitaire -La SIMCA Aronde Elysée, en version Break Et, les inévitables Renault 4 L et Estafette ! Plus une Juvaquatre de la régie sur l' Ile Seguin. Je voudrais savoir si le musée fait fonctionner de temps en temps ces véhicules ?
Quand j'étais gamin dans les années 90 un ami de mes parents qui possédait une A310 ex Gendarmerie m'a fait faire un tour sur nationale à pas loin de 200 je m'en souviens encore, bon y'a prescription et il vient de nous quitter, rep Jeannot !
L' Administration des Domaines est une branche du Ministère des Finances qui gère et supervise les domaines de l' État et qui est seule habilitée à mettre en vente les biens dont l' État veut se séparer ( vieux bâtiments,vieux matériels, bois provenant des forêts de l' État, vieilles carcasses de bateaux militaires.etc..).
@@Wottan007 Les forets de l'État dites forêts domaniales sont exclusivement gérées par l'Office National des Forêts. Les domaines n'interviennent pas même pour vendre des bois, l'ONF organise des ventes publiques.
En effet, le PRV de la XM était la seconde version fortement améliorée à injection électronique et vilebrequin à manetons décalés, celui de l'Alpine était la première version 150cv à carburateurs à peu de choses identique à celui des R30 V6...
La robe comme la parole sont d'une fluidité toute adaptée pour donner de la douceur à un métier plutôt dur. Quand les questions et le parcours sont bien préparés c'est passionnant. Bravo et merci.
@@jacquesedu5401 j'ai un ami qui a une 4l il la emmené chez Renault pour changer une ail Renault lui ont demandées 800 euros pour ça j'ai l'impression qui l'ont pris pour un pigeon
Toujours charmante notre petite Géraldine pour nous présenter des musées et réserves insolites... y a t'il parfois des portes ouvertes pour visiter ces réserves
La caserne est ouverte durant les journées du patrimoine, mais les reserves sont toujours fermées. Les véhicules sortent sur des evenements ponctuels, Uniquement
T'aimes les 505 ? Ils n'ont pas pensé à toi je pense, on les a aperçu mais elles n'ont pas été présentées §:o( Les gendarmes ont eu des 504, des 505 dont des Dangels mais pas vue une seule §:o( !
Je me suis toujours demander pourquoi la gendarmerie française avait des 4l ou des twingo ? pour faire des poursuites avec des voleurs :). Je préfère la gendarmerie allemande et italienne avec des Bmw et des alfa Roméo ! 😂
@@jacquesedu5401 ok elle n'a pas reconnu alors. Compris, vous la soutenez tous celle ci! Même si elle n'a jamais mis les mains dans le cambouis comme vous. Moi je les mets, grosse différence!
des vieilles chiottes sans intérêt, pourquoi pas un musée pour la collection de bouchons des bouteilles de vins sifflées pendant le service au frais du contribuable
