Les youngtimers français oubliés: Qui a fait de l'ombre à RENAULT et PSA ? 

C'est vraiment fou... merci pour le boulot monstre que ça doit représenter pour faire une vidéo aussi qualitative. 🙏👌

Salut et merci pour cette balade dans le temps 👍🏻, J'ai grandi à bord des SIMCA, grand large, aronde, 1501 break puis 1308 gt, avant de continuer chez Peugeot, enfin mes parents 😉. Hâte de suivre ta prochaine vidéo et que vive la passion automobile 👍🏻

Quel bonheur de te revoir, tu manquais à tes abonnés. Vive les Youngtimers en effet, c est ça qui me fait rêver. Eh oui 1984 Venturi, les plus belles autos françaises dans les années 80 et 90, la 300 Atlantique quelle beauté. 1984 c est en effet la sortie du film mythique génial T1 de Schwartzy, c est aussi la sortie de la somptueuse,merveilleuse Testarossa

Dommage que Matra et Simca ne sont plus là ! J'aime beaucoup ces deux constructeurs. Merci pour cette vidéo 👍

Bravo ! Merci de garder le souvenir de ces années :)

Merci pour tes vidéos et de m’avoir rappelé l’existence de la marque Méga et de l’expression carette à moules 😂 un ch’ti expatrié en Normandie ☺️

Ça fait plaisir de te revoir ! Merci pour ce travail de documentation !

Très sympa ! J'aurais également cité CG, qui, comme Matra, utilisait des moteurs Simca !

Merci pour cette super vidéo Et très belle série 7😉

Salut Alex', ... Boulot bluffant, commentaires intéressants : passionnant ! Je m'abonne, bon courage pour les boulots suivants !

Venturi j'adore...dommage de la suite de la marque

merci a toi pour cette video annees 1970 je voyait beaucoup de matra bagheera qui me font toujours rever

Salut, très très bonne vidéo, est oui nos Youngtimers oubliées pour beaucoup 🥺 Quel bonheur les sportives, loin du nouveau mouvement tout électrique sans âme ni plaisir 🤤🤤🤤

travaillant dans le fret aerien, je les ai toutes essayee ces voitures des bons souvenirs et du fun pascalC

Encore une excellente vidéo qui ravira petits et grands, toutes générations confondues.

c'était un bon moment, merci!

J'adore t'es vidéos continue à nous faire rêver et plaisir

Merci Alex très beau travail. Ne change rien 👍👍

Très bonne vidéo.Il faut continuer !😊

Cool de te revoir , vidéo très enrichissante ça sent vraiment la passion, tu m'as encore appris pas mal de chose ! Super sympa aussi les clins d'œil cinéma , étant de la même génération que toi , ça me parle 😉 Continues comme ça , tu nous régales👍👍

Que de souvenirs, chouette vidéo super bien documenté.

MERCI pour tous ces renseignements pascal C

Hyper intéressant et agréable à écouter 👌🏼👌🏼💣

Très belle vidéo, très bien documentée, tout ce que vous racontez, je l'ai vécu dans les années 60 et 70. Mais vous qui n'avez pas connu cette époque, vous avez du galérer pour trouver toute ces informations que vous racontez si bien. Bravo

Très instructive ta vidéo Alex un plaisir à regarder ! 😉

Bravo et merci pour ce très bon " remember" !

Haha super le début 😁louuuuurd super video lamie ☺ 👍

Hyper intéressant, plein de choses que je ne savais pas!

Super reportage bravo

Trés bonne vidéo sur un sujet qu'il fallait traiter !

sujet magnifique merci!

Génial et intéressant, merci.

Merci , très bonne vidéo 👍

Video extrêmement bien renseignée et documentée. Bravo

Trop bien! tu déchires, une vraie encyclopédie. Bravo!

il y a un bail maintenant, un gars avait greffé le bloc moteur/transmission d'une 405 X4 sur une Rancho, pour pousser le principe, du véhicule absolument tous chemins. Ca marchait super bien, car la greffe a été soignée dans tous les détails avec certaines pièces uniques évidemment. A l'époque, je voulais la racheter, le gars ne voulait pas la vendre et elle a disparu avec lui sous d'autres cieux... J'adore la Rancho, et les Matras en général. Merci pour cet opus man.

Top ! Ta conclusion résume ma même philosophie : tant qu'il y aura de l'essence je roulerai en V8 ! Merci pour le travail.

excellent, continue comme çà

Au top cette vidéo !!

Ça fait longtemps que je t'avais pas vu. T'abordes un sujet ultra intéressant, y a eu tellement de constructeurs Francais qui sont mort au siècle dernier qu'il doit y avoir bon nombre de pépites qui sont restée dans l'ombre. 3:30 je parie que les interventions sur le moteur de celle là doivent être galère 😂

Génial cette vidéo et j adore je viens d acheter un Avantime V6 et hop tu en parles direct... c est sympa

Vive les youngssss Merci Mec 💪💪

Bravo Alex, encore une bonne vidéo. On se voit bientôt si tu vois ce que je veux dire 😉

Superbe vidéo ! Et félicitations pour cette série 7 E38. J'adore cette voiture, pour moi la plus belle BMW !

J ai revu ta super géniale vidéo (je les regarde de toutes façons toujours plusieurs fois tellement c est bon de voir ta passion). Je rigole à chaque fois quand tu es par exemple apparu un peu exalté en parlant de Mega qui a pété un cable en sortant sa Mega Track sûrement après avoir vu Universal Soldier. Vraiment tes rapprochements sont excellents. Et tu as raison une fois de plus: là Venturi Atlantique est je pense la plus belle Française jamais faite depuis Facel Vega (et avec la Visa II Chrono!!)

Merci pour cette vidéo très intéressante 😉

Super vidéo Alex ! Bravo !

Ça fait très plaisir de te revoir. Super sympa la BMW Série 7, pour moi c'est la plus belle de toute les Série 7. Mon père quand il était jeune il avait eu dans les années 70 une Simca 1300 berline. Matra, une très belle marque. Talbot, je me souviens quand j'étais gamin il y avait la petite Talbot Samba, Horizon, Solara et la Tagora. Venturi j'avais complètement oublié cette marque ! J'avais un poster Venturi dans ma chambre dans les années 90, j'avais un super dépliant en papier glacé de la toute dernière Alpine A610 que j'avais accroché juste à côté de mon lit, j'adorais cette voiture. Méga, Hommell, j'avais oublié ses 2 marques sportives... La très belle époque des années 80-90, les années de mon enfance et adolescence. Quand j'étais gamin et ado, dans ma chambre j'avais 1300 magazines de voitures, Auto Plus, Auto Moto, l'Auto-Journal, l'Automobile Magazine, Option Auto, Echappement et Top's Cars Magazine. Un grand merci de m'avoir fait replonger dans cette période. Continue comme ça, ne change rien.

Quel voyage 🧳😉 Matra Simca venturi ligier Mr Jacques Lafitte que j ai eu l honneur de rencontrer en 2019 et j en passe Souvenirs de gamin 👶 Bien détaillé en tout j avais oublié certains modèles et marque comme mega 🙏😉👌 A bientôt 😉

Manque la Monica , souvent appelé la rolls Francaise.. pas facile de penser a tout , et les petites CG également ...Video sympathique sur des véhicules complètement inconnus pour certains . bravo

Bravo , bien que très jeune à l'époque cela me rappelle ma jeunesse. Je me suis abonné j'espère que tu vas cartonner. A+ JANFI

Je me rappelle la Matra Rancho. Un véhicule sympa qu’on aimerais en 2021 en crossover.

Merci !👍

Très bon reportage... très précis ! je ne connaissais pas la chaine... abonné direct ! J'ai la chance de rouler régulièrement avec ma Bagheera X de 80, mon Rancho X de 84 et mon Avantime V6... j'adore mes voitures ! et pas grand-chose ne me plait dans les productions modernes... hormis les belles Alpine récentes peut-être....

Super cette vidéo

J’aime beaucoup t’écouter. Cela dit, le ton plus calme et posé te sied mieux selon moi. Le profil un peu plus bas comme les vidéos précédentes. Dans tous les cas merci.

Tip top cette petite vidéo

Hola, Merci pour ce beau résumé... N'aurais tu pas oublié Jidé connu aussi par Scora Jidé ? Pour la Course de côte, mais aussi quelques-unes avec CG 😊 Connaître son histoire est une belle affaire à raconter... JT

Beau rappel de constructeurs français disparus. Les années 90 ont été folles, et j'ai aussi un petit faible pour Venturi et Hommell. Deux autos ultra confidentielle est passée sous les radars , la Helem construite sur base Spider Renault, avec v6 Prv. Et la De La Chapelle Roadster , quasi introuvable!

Superbe vidéo qui me remmène à mes premieres amours. Merci, continue ainsi, tu gagnes un abonné! Ps j’ai bossé pour Pininfarina à la belle epoque sur la,406 coupé et jai bien connu l’homme d’affaires monégasque qui avait racheté Venturi. Amitiés

j'adore le poster double impact derrière !

A oui la version de Franck Zabro il la coupé en deux, désolé pour les fautes . A bientôt.

Salut Alex, très très belle vidéo une fois de plus. J'aimais bien les Ranchos, en trouver une où les sièges ne passent pas à travers de la carrosserie ça doit pas être évident.. Génial aussi la SIMCA 1100 TI: c'était ma première voiture, j'enrhumais mes potes et leurs R12 TS (quand j'étais pas en panne cad pas souvent😒). Promis j'en retrouve une photo et je te poste ça sur Insta. J'ai bien aimé la Ligier (je crois), celle qui a les feux AR de 504 coupé ph1. A bientôt pour de nouvelles aventures!

Merci Alex pour ta culture et cette érudition qui fait honneur aux marques françaises qui ont connu leur heure de gloire pour certaines et plus chaotiques pour d'autres, mais ma préférée est "le pétage de plomb de Méga" avec la Track ! Au purée! ça c'est du gros, du lourd, du velu qui arrache. Celle que je m'offrirai quand le loto me sourira. On a pas fait plus dément en matière de bagnole ultime à l'époque: 4 places pour le fun, 4 roues motrices pour le fun, assiette corrective pour le fun, V12 mercedes pour le fun et un prix délirant pour... le geste! Je crois qu'il y en a plus en Russie qu'en France à ce qu'on dit. Mais en avoir une, ça doit valoir toutes les supercars de l'époque !

Venturi, que de belles voitures sportives ! 👍

Simca, ma marque française préférée (j’ai été conçu dans une Aronde 1300 Grand Large verte à toit crème 😉). Quand tu as parlé les 1000 Rallye, dommage que tu n’aies pas évoqué le dérivé 1200S coupé Bertone. Elle a été ma première voiture et je l’ai vraiment adorée. Un peu lourde pour concurrencer les Alpine, Matra, CG et autres mais une chouette bagnole.

La Berlinette Hommel ne peut pas être inconnue du public car elle issue de sondages publiés dans Echappement: ce sont les lecteurs qui ont été consultés pour son cahier des charges et à l'époque le lecteur rêvait surtout d'une nouvelle Alpine berlinette. Maintenant les conseilleurs n'étant pas les payeurs, la berlinette Echappement a été produite en toute petite série: on voit de nos jours la carrière que fait l'Alpine A110, le parallèle est parlant.

j'ai roulé une partie de mon enfance en Simca 1000, je me souviens d'un bel intérieur rouge

Très intéressant je m'abonne

Top cette vidéo, tu aurais pu parlé aussi d'une marque trop oublié de la fin des années 60 - début 70, la marque Jidé devenu Scora par la suite qui me faisait plus rêvé que la trop classique A100

La Centenaire de MCA s'est alignée pour le Mans sous la dénomination MIG du nom du fabricant de chasseurs russes (la Burago exitse aussi). MCA existe toujours et sort régulièrement des protos qui ne vont jamais bien loin. Reprise par Aixam-Mega elle ne sera à ma connaissance jamais commercialisée. Plus que la Mega Track ou la Centenaire, Mega c'est surtout les Ranch sorte de Mehari modernisées et surtout la compet en course sur glace.

Belle vidéo très documentée sur des véhicules parfois oubliés ou méconnus. Chez moi aussi on appelle les voiturettes des carettes à moule, on doit être du même coin. Bonne continuation, je m'abonne.

Salut Alex 🙋‍♂️ Oh oui l'espace F1 c'est vraiment quelques choses 🤩🥳💪🔥🥰 Il y a Franck et sa team MCC qui sont entrain de faire une réplique Mes grand parents maternelle on eu des Simca dans les années 70 mais je ne saurais te dire lesquels je n'étais pas encore née mais ma mère m'a dit qu'il avait eu des Simca quand elle était gamine. Et oui ligier quand on ne connaît pas leur histoire on pense de suite au brouette sans permit ( c'est comme ça qu'on appel ça chez moi 🤣🤣😉) Au top Alex encore une superbe vidéo pleines d'histoires, d'explications et de détails vraiment j'aime beaucoup ton contenu et comme d'habitude tes petits clins d'œils aussi. Je n'ai pas encore d'insta mais j'ai Facebook et je vais rejoindre ta page avec plaisir 🙂 Pouce bleu 👍👌

Mon père a eu la Simca 1000 Rallye 3 Nº995 étant jeune, je rêverai de la retrouver 😍

Super chaîne RU-vid 👍😀😛

Moi je kiffe simca une chambord qui ressemble énormément a une bel air 57 encore un beau slippeur a faire

J'adore ce mec il à un t-shirt GasMonkey 😆😆

" Des carettes à moules ! " ; J adore

AH LA LA VENTURI !!!

Salut Alex. On ne te voit plus sur RU-vid. Tu manques beaucoup. Quand est ce que tu nous refais un guide de modèles Youngtimers ?

OK alots MVS signifie Manufacture de voitures de sport, dans les Facel Vega ce ne sont pas des boiseries mais de la tôle peinte en trompe l'oeil pour imiter le bois...

Excellent, j'ai (encore) appris plein de trucs! Je reste connecté: cloche activée

Les "youngtimers" existaient déjà en France depuis les années 20 , les véhicules sous règlementation cyclecars et les populaires plus ou moins sportives. Citons en vrac les plus connues : Bugatti, Rosengart, Amilcar, Ariès, Darmont, Mathis, Georges-Irat, sans oublier Citroën et Peugeot.

Merci encore pour ce reportage et de défendre la communauté passionnés des moteurs thermiques et je veux continuer à respirer de l essence d un gericane et boire des boomerang au citron 🍋 c été tellement notre jeunesse sa...je suis de 86 alex et toi stp !?

Tee-shirt LC Waikiki tu m’a plié 😂😂😂

Merci pour la video. La matra rancho, je ne sais pas en tu en trouves!

Super reportage! Merci beaucoup Alexandre! Ah la SIMCA 1000, la voiture avec laquelle mon grand-père et ma grand-mère paternelle ont passés leur permis de conduire. Elle a également été la première voiture, après son permis, de mon grand-père. La Matra Rancho est sans aucun doute le seul SUV fun, léger, économique et que je pourrais apprécier (je préfère en général les vrais 4*4, dont notamment la panda 4x4, qui eux ont au moins l'avantage de pouvoir grimper partout contrairement au SUV qui sont lourds, polluants, non économiques et écologiques, à part bien évidemment le Rancho). Je serais avec vous Alexandre dans le combat contre l'électrique (je veux des voitures sensationnelles et qui font travailler les 5 sens, pas de leur m**** de SUV électriques qui sont en plus hyper lourds et patauds et qui n'offre aucun plaisir). Je pense que si on veut juste une voiture pour aller d'un point A à un point B, il vaut mieux acheter une ZX 1.9d plutôt qu'un SUV qui pollue beaucoup plus et est finalement moins fiable, économique, etc. (Beaucoup de personnes d'aujourd'hui préféreront le SUV car il y a du confort et tout mais c'est pire que de la m**** de chien). Une autre chose qui m'énerve est la prime à la casse qui permettrait d'acheter des véhicules plus sûr et moins polluants alors que c'est du n'importe quoi car en mettant une bagnole à la casse, on pollue (je suis sûr que plein de possesseur de véhicules comme des Citroën Ax, Fiat Uno, etc. ont mis leurs voitures à la casse pour acheter des gros SUV). Désolé pour la longueur du commentaire. Bon dimanche et à très bientôt Alexandre!

👍

bravo poulet

J habite Aix les Bains et la Mega Track je la voyais de temps en temps rouler dans la ville, c était une voiture complètement dingue. Et d ailleurs Mega à l origine c était issu de la marque de voiturettes Aixam, dont l usine est Aix les Bains ...d ou le nom Aixam

tu vient de me faire découvrir la matra murena, sa me tante de la prendre

Berlinette échappement avec le moteur ACAV de la 306 S16, pas 405 non?

Beaucoup de belles voitures. Ma préférée la MVS Venturi : les Ferrari et Porsche ne suivaient pas (chassis exceptionnel).

Le message de cette vidéo est un peu flou et confus, dommage. Mais j'aime bien ce rappel historique des marques automobiles qui ont bercé mon enfance, alors pouce up !

Ce qui fait drôle (et accessoirement me fait me rendre compte que le temps passe ...) c'est ce que l'on appelle désormais les "youngtimer" , C'était les voitures de tout les jours on s'asseyait sur leur capot on faisait pipi sur leur roues bref on ne les calculait même pas ! Ces mêmes voitures que quand j'en vois une , une grosse bouffé de nostalgie m'envahi ! Tout a l'heure j'ai vu passer une Citroën traction ( plutôt "Oldtimer " lol ) , je dis machinalement :ah une traction ! le conducteur avait comprit (lu sur mes lèvres) que je connaissait le model 'sen est suivit un ptit coup de klaxon ^^. Je suis curieux de savoir si dans le futur , les model actuels qui avouons le quand même , se ressemblent de plus en plus (c'est quoi cette mode des phares a rouflaquettes ? on dirait un policier londonien du temps de jack l'éventreur !!!) , que sera leur avenir en collection ?!? PS : Pour ce qui est des model oublié ou pas connu , je me rappelle de l'AXEL qui n'était rien d'autre qu'une Citroën Visa fabriqué en Roumanie ,ou alors voir en 1990 des Peugeot 504 millésime 1990 avec gros spoilers (fabriqué en Afrique) , ou encore des Renault 12 coupé a spoiler et double phare rond ?!? bah oui c'était des Dacia (pourquoi Renault n'a pas fait de version coupé de la R12 ? elle en jette pourtant !) Renault Clio tricorp avec coffre !!!, la palme revient a une Suzuki que j'ai vu a Casablanca voila 2 ans qui avait exactement l'arriere d'une golf 2 feux compris !!! je vais chercher la photo je la posterais ^^

Matra Automobiles a également créé le V.A.L., métro urbain automatique sans conducteur. Un exemplaire dessert l'aéroport d'Orly depuis Paris via le R.E.R., c'est l'ORLYVAL. Simca sortit la 1000 en 1961, alors que la Renault 8 sortit en 1962. H.T. Pigozzi, l'emblématique patron de Simca, tenta de faire un procès a Renault pour plagiat, mais il en abandonna l'idée assez vite. Il fut viré sans aucun ménagement de son entreprise par les américains de Chrysler lors du rachat de cette dernière. Mais quand Pigozzi racheta l'usine Talbot de Suresnes, il ne fit pas non plus de sentiment vis à vis d'Anthony Lago..........

Matra je crois qu’ils produisent encore pour l’armée francaise - en tout cas il y a un musée Matra à Romoratin dans le 41 - musée sympa - l’espace f1 est là bas

Et... PGO un oubli ? Ils produisent toujours de belles voitures faites à la main

Ha la 530 sont v4 peux marcher en turbo ca serait un beau slippeur

Et la renaissance de Bugatti ? Le seul reproche que je leur fait, c'est de vouloir conserver à tout prix le dessin du radiateur ovale au milieu de la calandre. Ça n'a plus aucun sens et ça gâche complètement l'avant. Bien sûr tu ne pouvais pas citer tous les modèles, j'aurais bien vu la variante "sport" de la Simca 1000 : la 1200 S. Je la trouve encore magnifique. Pour finir avec une autre déclinaison de Simca : les CG. Autant en coupé sport qu'en barquette. Avec leur sponsor emblématique : Radio Monte Carlo. L'ancêtre du RMC actuel.