Mario mx 24 wenn man nen versu hat so wie er dann ja, man kann aber auch auf das Bremspedal treten damit er stehen bleibt muss man aber getreten lassen. Bei den direct (stufenlos) Modellen hält der Schlepper an sobald man vom Gaspedal runtergeht (sofern das eingestellt ist), dann bleibt er auch selbst stehen bis man aufs Gaspedal tritt, oder man bremst mit dem Bremspedal bis man steht und dann bleibt er auch stehen ohne Kupplung oder bremsen. Zum losfahren einfach nur aufs Gaspedal treten.
Wie funktioniert das mit dem Schalten beim Valtra? Die Gruppen musst du ja offensichtlich manuell durchschalten, aber schalten die Gänge selbst automatisch? Und wie konntest du ihn abwürgen, kuppelt der nicht automatisch bei zu niedriger Drehzahl?
schmid1.0 Der hat keine gänge. der hat die 4 gruppen und ist da sonst "Stufenlos' Also Nur 4 Gruppen. Ausserdem Hat er eine "C-D Automatik" Die Ackergruppen A und B Muss man selber schalten und C und D macht er automatisch Den den christoph gefahren ist. der schaltet sie gruppen über plus und minus und die gänge mittels joystick bewegeung. Ich kenn halt nur den wo du nir die gruppen schalteb musst. und selbst da eig. nur zwischen straßenfahrt und ackerfahrt wechselst. den rest macht er alleine.
Nönönö, der hat 4 Gänge (A-D)und jeweils 5 Lastschaltstufen! Du verwechselst da was mit der Direct (Stufenlos) Version. Von C1-D5 kann er vollautomatisch oder per Tipp mit dem Fahrhebel durchschalten. In A und B kann man nur jeweils die 5 Stufen schalten von A auf B und B auf C muss per Knopfdruck geschalten werden.
Ergänzung: Das mit dem auskuppeln macht er auch vorausgesetzt das ist nicht deaktiviert... Ich als Schalterfahrer drück lieber die Kupplung andere fahren nur mit Bremse und Gas... Der Schlepper kann nur mit Bremse und Fahrpedal anhalten und anfahren. In C und D fährt man mit Schaltautomatik wie bei nem Stufenlosen 😉
Danke für die ausführliche Antwort , kenn mich mit den Lastschaltgetrieben von Valtra kaum aus und auf der Internetseite von Valtra ist das mit dem Getriebe auch nicht ausführlich beschrieben, sind aber interessant aufgebaut.
Fahre nen Case Puma 230 für ein Gartenbau Unternehmen mit nem Reisch Tandem. Dem Laden wir gut 20 Tonnen zu nach der Lohnerregel 17 nur ein voller Wagen ist ein guter Wagen. Sonst noch nen MB Trac 1300 jedoch würde ich am liebsten aufm Claas oder einem Valtra sitzen. Aber im Thema Sound macht dem Case niemandem was vor!
@@HaarigerHarald Das Ding ist, dass wir den Auspuff schon mal verloren habe seid, seid dem hat der Löcher unten an der Schweißnat die irgendwie ausversehen da sind
Also, da hier ja alle keine Ahnung haben muss ich ja wohl weiterhelfen. Also der Valtra hat das selbe Getriebe wie ein MF bei MF heißt dieses Getriebe Dyna 6 und ist nicht von ZF, nicht so nen Müll wie bei Deutz!!!!
