The IL-62 is such a beauty; no doubt CSA kept their flagship airliner in top shape. And the now demolished terminal at YMX…all but memories! Thank you for the video!
I know im asking the wrong place but does someone know of a tool to get back into an instagram account? I somehow forgot my account password. I would love any assistance you can give me.
Potíž je v tom, že dneska si na sebe taková linka musí vydělat. To se to lítalo, tyhle prestižní a pro většinu smrtelníků absolutně nedostupný linky, když to provozoval socialistickej stát, kterej na tom sice nevydělal ani korunu, ale nikoho to nesralo :-) Mimochodem si nemyslim, že dnešní dálkovky z Prahy jsou, nebo lépe řečeno byly (covid), taková bída...
@@jirik777 Ano, provozoval to socialistickej stát, kterej měl vyrovananej rozpočet a přes 100 miliard Kčs pohledávek v zahraničí. Dnes máme stát který hospodaří s dluhem téměř 2 biliony Kč. PS: Nejsem komanč, kdybys měl náhodou potřebu mě z toho obvinit...
@@sharpshooterCZ200S No, o tom vyrovnaným rozpočtu by se dalo celkem polemizovat, a co se týká většiny těch pohledávek, tak tam bylo předem daný, že ty prachy už nikdy nikdo neuvidí... ale to jsme trochu odbočili od tématu. Všechny tyhle (nejen) dálkový linky se lítaly pro nějakou rádoby prestiž a rozhodně to nebyl výdělečnej byznys. Srovnávat do s dneškem je totálně mimo mísu.
@@jirik777 Je síce pravdou, že ČSA čiastočne dotovala letenky, ovšem do NY cez Montreal stáli cca 25.000 Kčs a boli to najvyťaženejšie destinácie. Píšem o druhej polovici '70 rokov...
To muselo byt neco neuveritelneho v te dobe, mit moznost pracovat v Montrealu jako ten mechanik treba. Nebo i pro ty piloty a letusky, moznost cestovat po svobodnem svete a potom se vracet do toho domaciho temna. Uprimne, ja bych se vratit nedokazal...
Jednou z podmínek práce na takovém místě bývalo mít rodinu, kterou dotyčný musel nechat v ČSSR. Vojenští piloti se taky na stíhačky dostali jedině ženatí - aby měli motivaci neuletět.
@@user-nq3lq6is7l Tak somozrejme, dost lidem to vyhovovalo. Ale rekl bych, ze pro ten letecky personal, ktery mel moznost cestovat do svobodneho sveta, to temno byt muselo ve srovnani....
Hodně mladých stevardek by pak totiž soudruzi pohledali v Kanadě s žádostma o azyl. Aby na tuhle linku někho pustili, musel bejt prověřenej a mít doma rodinu jako záruku toho, že v tom zlým a nespravedlivým kapitalismu nezůstane :-)
@@temnepodzemie Aj na "západ" do trhovej ekonomiky. Tam išlo v '70 rokoch zhruba 25% exportu, zbytok RVHP + tzv. rozvojové krajiny. Vyvážali sa stroje, technické zariadenia, sklárske výrobky, konfekcia, pivo a samozrejme vojenská technika. Mimo štátov RVHP sa platilo dolármi, markami, etc...
