Let's drive New Holland T5.115 Electrocommand [FHD][GoPro]

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Come si fà a guidare il New Holland T5.115 Electrocommand? Come si mettono le marce? In questo video voglio farvi vedere tutte queste cose! Ed alcune delle altre funzioni principali.
Il trattore in questione è un New Holland T5.115 Electrocommand ha un cambio 16x16, motore a 4 cilindri turbo da 3,400 litri. Ringrazio Bernini S.n.c.
Se volete seguire i miei aggiornamenti o volete contattarmi in privato vi lascio i link di dove potete trovarmi!
Instagram: / matteo135tsa
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E-Mail: matteo135tsa@gmail.com
How does the New Holland T5.115 Electrocommand drive? How do you change gear? In this video I want to cover all these things, as well as few of its main features!
The tractor shown is a New Holland T5.115 Electrocommand with the 16x16 gearbox, Turbocharged inline-4 with a displacement of 3,400 liters. Special thanks to Bernini S.n.c.

Опубликовано:

7 сен 2024

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Комментарии : 31

@matteo7315 2 года назад

Ciao Teo, sempre preciso. I video dove ci porti in campo sono anche più belli... Bravissimo 🔝👏🔝👏🔝👏🔝👏🔝

@Matteo135tsa 2 года назад

Grazie Matteo! Eh sarebbe bello riuscirci sempre, invece sono l'eccezione 😂

@gvezzoni 2 года назад

il regalo del sabato 😊

@realtractorschannel 2 года назад

Grande matteo! Un mio amico mi ha fatto provare il t5. 105! Anche questo non male! Buona giornata

@michelegonzi9763 2 года назад

Video ricco di informazioni utili su questo bellissimo New Holland T5, come sempre sei stato molto esaustivo e bravo a ricordare tutti i comandi di cui dispone, sono davvero tanti e non é affatto facile, sarà anche per questo che preferisco i trattori un po' più vintage, anche se non sono comodi e confortevoli come questo. Buon fine settimana Matteo 🔝👏👏👍

@Matteo135tsa 2 года назад

Grazie mille Michele! E questo è ancora uno di quelli semplici 😂👍👍

@andreamoro8482 2 года назад

Mettere il like è d'obbligo.....video strapiaciutissimo......👏👏👏👍👍👍

@Matteo135tsa 2 года назад

Grazie mille Andrea!! Mi fa piacere 😁💪

@AgriCHR 2 года назад

Bravo! Bellissimo video. 👍👍👋👋🚜

@passionforagricolture9015 2 года назад

Bellissimo video e spiegazione ! 😉

@reagroup6256 2 года назад

Come sempre molto specifico, grande! 🚜

@Matteo135tsa 2 года назад

Grazie mille! Detto da te vale doppio 😎👍

@Mr.Simone222 2 года назад

Il mio "puffo" preferito👍🏼

@christianbaldin55 2 года назад

Ottima spiegazione 💪🏻 cambio interessante questo, praticamente come il TSA

@Matteo135tsa 2 года назад

Grazie mille Christian! Si esatto è lui 👍

@svengranzow3702 2 года назад

Hallo Mattheo der t4 New Holland ist der Nachfolger von der ts Serie beide Serien haben viel zusammen. Eure miststreuer gefallen mir gut da hat man ein guten Überblick beim ausbringen in Deutschland wird nach hinten gestreut Gruss aus Eberswalde bei Berlin

@nicolassantoianni4055 2 года назад

Bravo Matteo bella spiegazione, io ho un T5 con cambio dual command , quando l'ho acquistato non ho valutato il cambio elettro command e un po' me ne pento, un difetto almeno sul mio ad una certa velocità saltella sui 33 km/h ci vorrebbe almento la cabina ammortizzata non so se esiste un modo per renderla ammortizzata so che alcune marche applicano delle modifiche,, meglio il ponte ma quando lo acquistai non lo producevano ancora, del resto una bella macchina

@az.agricola.piovan 2 года назад

Ottimo video Matteo 💪🏻

@Matteo135tsa 2 года назад

Grazie mille 😁

@pierpaologardino5366 2 года назад

Bravo, Grazie. Mi interessa capire come funzionano le marce(... io sono antiquato, ho una vecchia trattrice che non conosce elettronica). Ma sui motori attuali c'è il freno motore come sui camion?. Ciao

@WinnerF120 2 года назад

grande! Bel video! Io ho un120 serie più recente di questo, a tuo parere non trovi un po fastidioso che il passaggio di gamma tra la 12/13 marcia oppure tra la 4/5 marcia si debba premere il terzo tasto? Mi spiego meglio: il trattore SA in che marcia é quindi dovrebbe già sapere cosa fare nel momento in cui tu gli dici di aumentare / scalare.. Inoltre ( Non so questa serie se lo fa ma..) il mio quando sei in una qualsiasi marcia veloce, rallenti e premi la frizione torna da solo in 9°... io lo trovo seccante... posso capire se scalasse in 13°, ma non in 9°....é come se in un cambio normale partissi con le ridotte per poi passare alle veloci.. non so se mi sono spiegato.

@Matteo135tsa 2 года назад

Ciao Andrea! Diciamo che hanno fatto 30 potevano fare 31 come sui TSA T6000 T6 ecc. e mettere l'automatico così in trasporto il cambio si gestisce della 9 alla 16 o dalla 13 alla 16 in totale autonomia. Funzione che sul TS135A che uso ho sempre trovato comodissima! 👍 Quello che ho provato per fare questo video non ha nessun tipo di automatismo nemmeno quello che hai notato tu sul tuo, l'avranno aggiunto successivamente 😁