Das Projekt und das Ergebnis ist doch sehr lobenswert. Der gequetschte Schandfleck ist nun endlich Vergangenheit und das Gelände wurde planungstechnisch 1A umgebaut. Ein Hoch dem Städteplaner. 👍
Hallo Steinwallen, von Haus aus hätte es jetzt auch ein längeres Depot gegeben. Das ist nicht so ein großer Klotz wie das Mod Depot. Der Bahnhof sieht aber echt gut aus. Nun könntest du auch die Passagierlinie nach Leipzig einrichten, die du mal geplant hattest.
Ich finde es gut das Neuerswerder endlich den Bahnhof hat den es verdient. Aber ich möchte auch mal ganz ketzerisch die Frage in den Raum stellen ob eine Elektrifizierung der Eisenbahn nicht auf Dauer kostengünstiger ist und den Reisekompfort der Werktätigen erhöht.
1985 (!) waren in der DDR ca. 16 Prozent der Bahnstrecke elektrifiziert. Für mich ist das also etwas für die späte Spielphase. Wir sind derzeit im Zeitalter der Diesellokomotiven.
Wäre vielleicht ideal, wenn wir vorher alles für die Elektrifizierung selber herstellen könnten. Stahlindustrie ist ja in Planung und von da an geht es schnell zu Elektrischen Bauteilen etc.
Sehr schöner Bahnhof! Kiosk noch dazu dann passt das. Wenn wir schon von Touristenattraktionen reden, bei der Trasse der Freundschaft sollte auf jeden Fall noch eine Aussichtsplattform bzw. ein Restaurant hin! :)
Einen Gedanken hatte ich schon beim Hotel, und jetzt beim Cafe wieder: warum sind da auf einer Seite viele Fußwege, und auf der anderen die Zufahrt? Kann es sein, das die Seite mit den Fußwegen der Haupteingang ist, und die Zufahrt nur der Lieferanteneingang? Dann würden zumindest Hotel und Cafe meiner Meinung nach verkehrt herum stehen.
Man könnte ja vielleicht in naher Zukunft noch eine Vorzeigehotelanlage etwas abseits bauen die zur Erholung der sich verdient gemachten Arbeiter eine Wohltat wäre . Der freie Wallonische Gewerkschaftsbund würde das begrüßen. So etwas in der Art wie das Hotel Panorama in Oberhof könnte man sich da als Vorbild nehmen
Ich kann leider nur nicht den Gedankengang nachvollziehen, warum Noyersweda auf die Bitumen-Pumpe zum Tanklager verzichtet kann. Der Treibstoff hat doch auch eine, um die ganze Produktion aus der Raffinerie zu gekommen.
schöner wäre wenn in Noyerswerda ein echter Durchgangsbahnhof entstünde, dann müßten aber einige Häuser weichen, typisches Problem bei einer sozialistischen Stadtplanung :D
Also ich persönlich hätte versucht das Depot zwischen Tankstelle und Bahnhof auf der anderen Seite zu quetschen. Die eine Ausfahrt hätte ja durch die Tankstelle erfolgen können.
@@vonBlankenburgLP So lange nur 1 Zug fährt ist alles in ordnung wenn aber ein 2 oder 3ter Zug dazu kommt dürfte es kritisch werden, zumal zwischen HTkreuzung und Bhf keine Signale steheen sollten. Dann glaube, ich treffen sich 2 ZÜge am Signal meiner Meinung nach.
Der neue Bahnhof sieht gut aus, aber die bei 15:28 abgerissene Rohrpumpstation wurde nicht wieder aufgebaut. Ich hoffe das führt nicht zu Problemen bei der Fabrik?
Ich habe den Verdacht, dass in der aktuellen Beta ein kleines Problem mit dem Routing besteht, wenn Baustellen schon per Fußweg, aber noch nicht auf der Straße erreichbar sind.
@@vonBlankenburgLP Nun, ich habe in meinem Savegame Fahrzeuge in der Kiesverladung stehen, die zu so einem Gebäude fahren wollen, aber den Weg nicht finden (daher nenne ich es Routing-Problem). Im Gegensatz zu früher funktioniert die Zuweisung eines Bauamts nämlich jetzt scheinbar...
ja, ich habe dieses Problem auch. Wenn nur ein Fussweg da ist, fangen die Fahrzeuge den Bau an, können ihn dann aber nicht mehr beenden und sind in einer Schleife gefangen. Entweder standen sie an einer Fabrik mit Fragezeichen oder können den Fussweg nicht mehr verlassen. Sobald dann eine richtige Straße gebaut wurde geht es dann auch wieder.
@@snurfli5605 du wirst sehen, die Regenschirm- und Regenkleidungsproduktion ist schon gePLANt xD Nachtrag am Ende der Folge: Mit Sicherheit können die guten Wallonier:innen doch im schönen Bahnhofsgebäude Schutz vor Wind und Wetter finden ;-)
