Salve a tutti ragazzi e buona domenica a tutti.
Oggi siamo qui dopo circa 5 giorni di sosta da martedì, per mettere in mostra e vedere all'opera questa bellissima letamatura tutta all'italiana, con ben 3 mezzi impiegati, tutti e 3 italiani, partendo dal primo, che verrà impiegato per caricare il letame sopra i 2 rimorchi che elencherò più tardi.
Sto parlando del Fiatagri 70-90 DT, del signor Paolo Di Febo, equipaggiato con un caricatore frontale Angeloni CF 200 special, esso equipaggiato con una pala da letame. Il mezzo sul posteriore inoltre viene zavorrato con una zavorra New Holland da 400 kg. Viene zavorrato appunto per rendere più stabile il mezzo, visto che il letame mette tanto peso all'anteriore mentre viene alzata la pala per scaricare, ed è per questo quindi che viene zavorrato, per impedire che il trattore si alzi posteriormente.
Adesso passiamo alla descrizione degli altri 2 mezzi che si occuperanno del trasporto e dello scarico del letame nei terreni di Andrea detto "Ciambicone", driver e proprietario del Landini, che si è offerto di cercare il letame al signor Paolo, appunto perché gli serviva da mettere nei suoi campi appunto per migliorare la loro redditività, perché come tutti sappiamo il letame è un ottimo concime organico che migliora lo strato di Humus nel terreno.
Il Landini di Andrea quindi è un Legend 140, prodotto nello stabilimento emiliano di Fabbrico (RE), dal 2001 al 2003, viene motorizzato con la mitica potenza perkins con un propulsore appunto Perkins 1006-60T, un motore 6 cilindri turbo, con una cilindrata di 6 litri, che eroga una potenza massima di 140 cv.
La trasmissione è totalmente meccanica, con un inversore meccanico al volante.
Il rimorchio che viene usato con il Landini è un Feba 2 assi.
Adesso passiamo al Fiat 1580 DT di Danilo, dell'azienda De iuliis, che sotto incarico di Andrea, è venuto a dargli una mano nel trasporto del letame.
Il Fiat 1580 DT lo avete già visto altre volte nei miei video, però siccome è stato molto tempo fa, vi rispiego lo stesso le sue caratteristiche.
Fiat 1580 DT che viene prodotto nello stabilimento Fiat modenese dal 1979 al 1984, fino alla nascita poi della serie 90, quando verrà sostituto col mitico 160-90 appunto.
La macchina non ha bisogno di molte descrizioni, perché è praticamente identica al 160-90, tranne nel motore, perché il motore della serie 90 era totalmente formato da pezzi solo IVECO, mentre questo possiede alcune parti del motore denominate OM, ma bene o male comunque come caratteristica siamo lì.
Il suo rimorchio è un Capriotti monoasse stavolta.
Il letame come già detto verrà scaricato sottoforma di mucchi, nei terreni di proprietà di Andrea, per poi essere sparso con il suo deutz agrofarm, con la pala del suo caricatore frontale, che vedrete tutto nel prossimo video.
Bene, io non ho nient'altro da aggiungere quindi vi lascio al video, salutando prima però Paolo, driver e proprietario del 70-90 ed anche della stalla, Andrea, proprietario e driver del landini e poi Danilo, driver e proprietario del Fiat 1580.
Buona visione!!!!
10 сен 2024
