Je překvapivé, že v případě selhání jednoho motoru, tak druhý zvýší výkon. U letadel to funguje obráceně. Aby se jediný motor "šetřil", nevypověděl službu a letadlo nešlo k zemi.
@@janhadas2435 to zní logicky. Moje domněnka byla, že vrtulníky jsou výkonem dostatečně předymenzovány aby běžný let (né hory) zvládl dočasně i na jeden motor, tak aby nedošlo k jeho přetížení a vysazení. Nevím na kolik % výkonu jsou oba motory v běžném provozu a netuším na kolik % lze přidat druhému v případě vysazení jednoho, tak aby to bylo stále bezpečné.
![Letecká záchranná služba v Hradci Králové [CZ-PL-TransEdu.eu]](/img/logo.svg){kind=logo}
