@@olespat ну ми ж дякуємо Українським Воїнам, що вони нас захищають? Хоча це їх обов'язок і вони приймали присягу. Так само треба дякувати громадянам, що перейшли на українську, хоча до повномаштабного вторгнення розмовляли російською.
Машина огонь! Манагер просто красавчик, неумолимо вытягивал абсолютно все плюсы, и давил на эксклюзивность! Полностью погружён в бренд. Я верю что украинский язык со временем он выучит также идеально как и выучил всё до мелочей в продукте DS. 👍👍👍
Красавчик? Та він бісив всю дорогу вихваляючи ДС тупими неконкретними штампами з рекламного буклета. Машина начебто непогана, мені подобається (у дружини ДС уже два роки і вона від неї у захваті), але чувак гнав пургу з таким напором : "криві строчки - це хендмейд, вона вам ніколи не набридне" і в тому дусі, що навіть Ярика не було чутно, і складалося враження що якийсь непотріб намагаються впарити з останніх сил.
@@nikolaichkiev Коли на криву строчку кажуть що це круто, то українська тут ні при чому. Чувак дуже нав'язливо пер з темою про "афігітельниє ащущєнія", там йому брак української не заважав.
🤣 На самом деле правда в том, что хоть обшей ее даже всю снаружи в алькантару, это всё равно останется дичью с непонятными буквами DS... вот и всё. А лексусу и кучу голого пластика простят... Покупатели этого бренда, увы, только во Франции 😀
@@kronastius Да... на самом деле всё вокруг маркетинг. Но обратите внимание, кто же делает скидку в 150К, чтобы его купили ? "Совпадение ? Не думаю" ;)
Згоден це не ліквід,продати важко буде. DS7 мій товариш через два роки продав😢😢😢Михайлу Респект,знаючи що говорить сосійською,я просто вражений як говорить українською🤜🤜🤜Ярослав Дякую Ви кращі🤜🤜🤜думаю український споживач просто не може прийняти цей автомобіль за преміум😮
Преміум з двигуном 1.6, це жарт якийсь. поставте туди від 2.0т або якийсь v6 літра три, коней від 250+ і його почнуть хочаб розглядати як автомобіль впринципі, а так навіть зі скидкою це не дуже цікаво 🤷♂️ За відео лайк звичайно👍
Нажаль європейські екологічні норми диктують свої умови. Але такий варіант двигуна має місце бути, за умови купівлі авто з гібридною установкою, тоді і динаміка буде і "конячок" сукупних під 300+ вистачить на будь-який "пацанський" викрутас!
Там і так під 250, навіщу туди пхати двохцентнерний брухт? І до чого взагалі літраж? Чому не 5 або не 0.9? Чому не плода повітряного фільтра або не перетин випускного вікна? Якесь відстале надрочування на літри
@@OggyXXXL так і є, люди, які пишуть, що їм хочеться "літражу побільше", очевидно, що ганяють на авто яким років 10-15 , і коли показником якості були "літри" двигуна. Я їздив на авто з двигунами 0.9, 1.5., 2.0 та 2.4 л., і скажу, що кожен вибирає для себе, виходячи зі сценарію використання авто. Мені, особисто, достатньо навіть 0.9 л. , а комусь мало і 3.0л. V6.
Ярославе, не міг би ніколи подумати про те, що Ви можете так гарно розмовляти українською... Отак би в столиці України розмовляли б... Цікавинки від Вас - Супер ! Та ще і державною. Повага та Подяка !!!
Шо по шкоді? Там вже новий кодіак виходить скоро 🙂 Старий рестайл так і не потрапив до вас. Рівень мови прогресує. Швидкість прямо відчувається і легкість. Красені! Дякую.
все-таки те як їх викинули із столички - епічно. там був приємний окремий салон, а тут типу преміум знімають на фоні бусів Пежо (про якість залізничного шосе і так сказали)
@@FFFFFFJoker та кілька років тому. здається просто орендодавець їх вигнав, нічого такого. там зараз салони сірих дилерів/пригонщиків. на сайті DS досі є прес-релізи про відкриття салону на столичці.
@@gnatkoloradov5349 вообще не согласен. Они разные просто. Лексус пиздат и строг. Как деловой костюм киллера. ДС это деловой стиляга, более дерзкий. И то и то охуенно. Просто кому что.
Ярославе, дякую за підтримку класичного формату! Прочитавши коменти я дещо здивований, є відчуття, що авто явно не для всіх, проте дизайн та увага до деталей на рівні👍 Певен, що авто знайде свою аудиторію і поціновувачів.
Только лексус через два года можно будет продать почти "за те же деньги" и быстро) 😅 а вот с дс, что делать через два года неизвестно) а так красивая машина. Но я на дорогах Киева полно дс4 вижу... Но не одного дс9 ещё не видел (
А ещё лексус может уехать в неизвестном направлении и никакие охранные системы не спасут. А на эту машину можно вообще не ставить противоугонку, это эксклюзив.
Я брал DS4 на тест-драйв около полутора лет назад, как только его к нам привезли. И тогда на него предлагали 7 лет заводской гарантии! (видимо, это была рекламная акция) DS мне очень понравился и салон и экстерьер. Да и ехал он очень приятно. Я обязательно его рассмотрел бы, если бы на тот момент стоял вопрос о выборе машины.
Вообще, зачем его с чем-то сравнивать, это авто уникально. Автомобиль который дарит эмоции и заставляет оборачивается людей. Сейчас таких практически нет. Французы молодцы, они идут в правильном, направлении со своим виденьем. И на них будет свой покупатель, человек со вкусом.
тому що наші люди при виборі авто за 40-50к+ завжди будуть дивитись на конкурентів. завжди. і в першу чергу будуть шукати більше опцій і плюшок за ті ж самі кошти, а бажано щоб і ціна нижча була. лексус в даному випадку прямий конкурент.
Я звичайно розумію що заробляти якось треба, але знімайте те що людям цікаво. Новий RX вийшов, де нова сімка обіцяна... Тиждень чекаєшь щось від Інфокару, а потім тиць-пиздиць, DS9 який ніхто не купить навіть зі знижкою 750 000 грн
Як таке можливо, в крутий сильний сучасний авто, запхали сраний ЕР6, роздутий до 220 к.с. і заміна оливи 15000. Йому сра-ка буде за 60-80 к. Вага авто досить суттєва і двигун буде постійно його тягати на максимумі потужності. До всього він щє й гарячий. Це авто з цим мотором 1000% неліквід.
@@IgorUspeniev Нічого собі, які пізнання!))) Я сподіваюсь, не дуже образив ваші математичні почуття? Я просто керувався опціями швидкості, які пропонує RU-vid) Нічого особистого)
@@t1000-h9d Согласен, у меня в городе продается флаинг спур вишнёвого цвета на рыжей коже, какой там салон шикарный , прям топчик, машина для аристократа
Щодо бездротової зарядки 1:02:25 Основна особливість її - це практична неможливість використання телефону під час зарядки. Не проблема для водія (на дорогу дивитись треба))), але суттєвий недолік для заднього пасажира
Дуже специфічний апарат з якимось підлітковим дизайном а-ля "Форсаж", тільки не саморобним, як було на початку 2000-х, а від виробника. Все ці ромбики, підсвіточки, крива строчка і сидіння а-ля нід фор спід. Звичайно, все це дуже суб‘єктивно, але немає в ньому породи. Лексус ЕС статний і дуже елегантний ззовні седан. Дивишся і заворожує. А цей... І великий, і в шкіру все зашили, але не допомогає
@@eyro1 моторы там такие же, ибо в дс стоит бмвэшный моторчик. Вся эта немецкая тройка в начальных моделях полный шлак и ничем не лучше пыжо. Еще и из сервисов не вылазят
Додивився до 30 хвилини, огляд супер! Далі неможу слухати цього чудового чоловіка "продаваку" який реально не товаришує з фізикою чи просто "гне" свою лінію!, ну вибачте автори каналу!) П.С. За продаваку окремо вибачаюся - бо ображати людей це не гідно і не мав це на меті - то до слова)
Огляд вогонь🔥. Українська чудова. До речі мабудь таки зручніше називати ціни в доларах/євро, а то спіймав себе на думці що і так зажди стараюся перевести
Дякую за огляд. Цікава машина, судячи з огляду це непоганий бізнес-клас для людей яким треба якість, а не вийобуватись. Тобто досить вузька ніша, в наших широтах не поширена, але гадаю європейці оцінять.
Як на мене, DS більше конкурент не німецькій трійці, а, скоріше, корейському, або навіть китайському преміуму. Особливо що стосується дизайну. Сучасний китайський автопром навчилася будувати красиві автомобілі. А щоб конкурувати з німцями DS потрібні двигуни. Хоча б 6 циліндрові.
@@OggyXXXL що дає? Ти серйозно? Потужність, крутний момент, еластичність, довговічність. Який двигун більше проживе тягаючи на собі 2 тони, наприклад? 1.6 чи 3.0, ро v8 взагалі мовчу. Чому Бентлі й досі ставлять w12, не думав? Неймовірний комфорт і еластичність в русі. Я надіявся що це все очевидно
Та ты шооо? А как же продают немецкую тройку с малолитражными движками меньше 200 коней, даже меньше 170? С растущими нормами экологии скоро на х7 или лендкрузерах будет 1.3 турбо на 3 цилиндра
@@Alpharius__Omegon да ясен красен что есть! Но у них все моторы есть от электрички до w12. И это все решает - есть у тебя возможность на автомобиль заказать большой мотор или нет. А не ограничиваться одним маленьким
Владел Ситроеном С4 2013 года выпуска, там уже было такое качество салона, что ни одного скрипа за 200000 вообще не появилось, а торпеда как будто из резины кайф просто в жизни тачка, так что уже говорить про этот DS9 спустя 10 лет, это уже космос, брал бы однозначно вместо лексуса, мерса или дргуих конкурентов, но мотор этот 1.6 бензин как то на страх и риск, потому что когда то у них 1.6турбо совместной разработки с Бмв был просто катастрофой, вот если бы был дизель гибрид - это был бы просто кайф)
Зробіть, будь ласка, огляд на китайські vw id4 crozz, id4x і порівняння з європейськими чи американськими аналогами. Це суперпопулярне авто зараз в Україні через низьку вартість. Цінові війни в Китаї тільки загострюються, скоро такі автомобілі в Україні будуть дешевші за 30000 дол
Хороший продажник. найбільший DS9 у стелантіс. Ну ок, не чипаємо додж чарджер та краслер 300. Але ж у Євпропі у стелантіса є ще Мазераті Гіблі та Кватропорте, який і є флагманським седаном Стелантіс. Але українська у менеджера класна
Машина непогана, але все руйнується, коли заходиш у салон. У мене 3008 і коли треба було оновити офісні, зайшов у ІЛТУ на Печерську, так як давно оглядався на DS після Peugeot, але там сервіс просто нульовий і наплювальське ставлення до клієнта. До нас навіть не підійшли, коли їх кличем. А кажуть, клієнтів стало менше і клієнт пройшов вогонь і воду, якщо вже зашов у салон. З таким ставленням взагалі усіх розгубите. При тому, що ми купували не одну, а одразу кілька. От і ми також пішли в Лексус після такого "прийому"
Абсолютно згоден. Таке враження, що менеджер тупо не зацікавлений продавати ці автомобілі. Наприклад в АВТ Баварія дивився X1 - готовий був після першого візиту замовляти авто. Мені сподобався DS4 і я твердо вирішив, що буду його брати; але це не заслуга менеджера, бо після першого візиту захотілося їхати в автосалон у Львові.
Дивлюсь я цей огляд і слухати менеджера заважає відчуття ніби то Ярослав знаходиться у якомусь ляльковому салоні де все дуже мале)))Більш органічно тут виглядав би Сергій))
Имхо - у Автожурналиста вообще не должен быть рост более 180см. В противном случае он не может адекватно и объективно тестировать автомобили небольших габаритов.
0:35 секунда роліку , тут встановленний двигун 1,6 все можна переключати , флагман і двигун 1,6 , да людина з баблом саме такі двигуни і шукає , якби було 1,2 турбо , то вже б всі розпродали , а лексуси и бехи х5 стояли б без метрим грузом ))))) почитав коменти , так круто Lexus es однозначно я вибираю , і потім продам за нормльні гроші і їздити без проблем , а це зараз тільки з салону виїхав вже цих 150 тис просрав нікому цей дс не потрібен ))))
В Україні це виглядає як непорозуміння, бо ці машини створені щоб запхати по тендеру на французьку фірму, наїздити 150к, а це ресурс цього двигуна і вже аж тоді продати перекупу з України😂
Лол. Коментарі повеселили. Ну але чого хотіти від людей з зп в 400 доларів. Їм бюджетне авто подавай або корито з Європи чи Штатів, яке треба буде як конструктор ще збирати. Бо ж купуючи авто така людина одразу буде думати як його потім продати і ще й бажано заробити, приховавши інфу про дтп.
