Lexus NX 2022 | Проверяю Полный Привод Лексус НХ350 

Братан, ты лучший из тестов! Правильные поверхности, четкие моменты, точные кадры останова машины! Как говориться, Дьявол в деталях. И полный привод - это "от Лукавого". Особенно у таких машин, которые с муфтой, где полный привод по большому счету зависит от программиста.

Насчёт длины хода подвески ничего не скажу, но вот насчет Дияса - настоящий Профессионал. Как то довелось участвовать в одном из его роликов, поэтому знаю о чём говорю. Так что Дияс, продолжайте в том же духе👍🏻

У Диаса обзоры премиум качества: грамотная речь без слов-паразитов, технически правильная, правильная подача материала, верно подобранные ракурсы видео, вообщем молодец! Мне большая часть машин, которые представлены в его обзорах не интересны, но смотрю ролики потому как приятно их смотреть и слушать

Муфта не перегрелась, едет более менее сам и на этом уже хорошо 👌 красиво мощно так и должно быть ✊ спасибо за обзор 👍

Я вроде слежу за этим каналом,но вот наконец-то новый выпуск))) я уж думал не будет. Отличный ролик в своём привычном стиле. Благодаря которому,я и стал постоянным зрителем этого канала. Спасибо огромное!!!

Смотрел, как всегда с удовольствием. Всё чётко и по делу, без лишних , не нужных разговоров. Молодец, удачи в дальнейшем.

Диас, спасибо за видео, было приятно увидеть тебя в аэропорту Алматы. Так держать, беспристрастно, четко и красиво!

Отличный обзор, Диас, все предельно честно и доступно рассказал, ждём, новые видео👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿🤝

Красивый, впечатлили Японцы установив туда такой движок ))) мне он понравился, особенно двигло! Не стали учится у Nissan с кашкаем 1,2 turbo )

А вот и долгожданное видео из Казахстана... Смотрим с удовольствием... ☝️👍✌️💯💯💯❗❗❗

У Вас всегда интересные видео, пишу до просмотра. Уверен, что посмотрю с удовольствием 👍

Однозначно лучший канал, максимально профессионально и информативно, спасибо! И жду новых видео.

Красава. Не пропадай так на долго!!! Спасибо.

👍 Спасибо за обзор. Понятно, что бездорожье не для NX. Но то что они поработали над "полным приводом" это факт.

С утра смотрел на телеке, кадры природы порадовали ) обзор ништяк! 👍

Как всегда- информативно и по теме 👍👍👍

За пример про честного чиновника отдельный респект ☝️👍✌️💯💯💯❗❗❗

Классный обзор спасибо. Всё коротко и чётко. Удачи

Лексус со своим клювом не важно какой привод ... В общем этот утконос крайне специфический авто

Про честного чиновника убил))))

Обзор супер! Молодцы! Посмотрел с удовольствием! Спасибо!

Ну наконец-то ! Куда пропал !! Надеюсь сейчас продолжим наблюдать интересные видео с преодолением ..

Отлично! Всегда считал Лексы(кроме LX/GX) условно полноприводными, а тут гляди ка - едет!

Благодарю за обзор 👍✊🖐

Давно вас не было! Спасибо за ролик!

Всё чётко,классно,екак всегда.Удачи!

Привет. Нам очень нравятся ваши видео. Мы получаем большую пользу. Пожалуйста, сделайте видео о моделях Haval в будущем.

Спасибо за обзор 🤝

Спасибо за ролик! Было бы интересно посмотреть на что способен Santa fe 3 поколения

Ростет Лёха) молодцы)

Самые крутые обзоры машин на бездорожье!!! 🤝

Базара нет хороший обзор машины

Жаль что редко ролики выходят, хотелось бы чаще

Думаю, многие хотели увидеть такой тест на прохождение в РХ и РАФ , спасибо за видео, теперь многие поедут на Капчагай и на рыбалку на РХ🤔

Диас ,привет из Тамбова! Сразу класс,потом смотреть шоу.

Красиво сделано!

Каждый сюжет интересен и содержит технически грамотные лаконичные пояснения автора. Мне, инженеру-механику, смотреть приятно.

Давно не виделись 😄👍

Норм, Диас , хорошая работа ! Хорошая подача !)

Отличный ролик.

👍Очень информативное видео

Не прошло и пяти лет Вышел новый видос

Этот авто в синем 💙 цвете смотрится просто очень классно 👍🏻

Приветствую! Благодарю за интересные и правильные видео. Может у вас есть информация или возможность снять видео про Ford Edge преимущественно 2.0Т и его одноклассников Toyota Venza и кто ещё не понятно.. В инете не хватает инфы про его возможности и характеристики. Спасибо!

Обзор на высоте! Локацию сможете скинуть? место очень красивое, хочется посетить

На бездорожье таких машин не видать, потому что их используют в основном, как дамскую сумочку. По крайней мере в Мск редко увидишь мужика за рулем таких лексусов)

Как всегда - супер

Хорошие видео снимаешь

Диас, мне Ваши видео напоминают научньіе єкспериментьі. В самьій раз диссертацию писать на тему: Исследование алгоритмов работьі систем полного привода автомобилей. ;-)

Теперь всё ок!

Мне кажется или в названии небольшая неточность . NX или HX ? А видео как всегда на высоте за что лайк .

Доброй ночи Диас, Прикольная машинка для жены ) (когда появится) Рад видеть тебя как всегда. Привет из Актау от ранероводов )))

Чётко.

Дияс, привет. Очень рад видеть тебя. Как всегда всё чётко и по делу 👍. Новы NX красавец, мне зашёл. Удачи тебе и здоровья 😊

Салам аллейкум Диас. Когда будут сравнительные выезды? И можно ли к Вам присоединиться?

Дякую за відео!

Ассалаумағалайкум. Диас, сделай обзор лучше на Ауди Q8)

Сделайте пожалуйста обзор сравнений среднеразмерного бизнесскласса(камри,тиана,оптима,итд)

Лайк!

Приветствую! Когда новые тесты будут?

Тойота Такома будет на обзорах? Лайк за Лексус 👍

Молодец!!!

Классный лексус👍респект. ✌️ Но испытания и тест для него,слишком лёгкие! ☝️🤣

Лайк, привет из Украины. Казахам удачи и мирного неба.

В деталях, 👍

Благодарю!

Спасибо за видео! Как всегда интересно и познавательно. Единственное, хотелось бы оценки автомобиля по другим критериям - разгонной динамике, плавности хода, шумоизоляции и тд.

Для следующей битвы поищите пожалуйста touareg 2 поколения с внедорожнным пакетом terrain tech.

Мне вот интересно, Рав4 первого поколения одолеет все препятствия?

На новый спортэйдж будет обзор?

Ха) Когда ведущий крупнее авто, то NX игрушкой кажется)

Диас, когда собираешься организовать следующий заезд, постараюсь приехать на G6x6.

Японцы догоняют европейские автомобили по системам полного привода, молодцы! Если и надёжность свою сохранят, то вообще огонь будет!

Диас 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

RX-330 отлично противостоит диагональным преградам, система работает более чем, не раз сталкивался и всегда вытягивает

С чем можно сравнить плавность хода? Мягче чем предыдущий нх? Жестче чем чем рх?

Тема👍

Hi Diyas from India, I have keenly followed your videos specifically those full sized off roaders. Have seen your Russian videos too, what does " Druzhiya " mean coz i have heard it everywhere, as a person interested in Russian, would appreciate your answer. Great review on the lexus Nx 👍🏽.

Куда пропал братишка?) Не хватает твоих качественных видосов)

Если я не ошибаюсь, у NX200 отсутствует кардан, а задний привод осуществляется с помощью электромотора. По идее наоборот крутящий момент должен реализовываться на все 100% 🤷 А вообще , как по мне, так это один из лучших авто! Хочу себе такой).

Ассалаумағалайкум! Дастер, крета аркана, форестер, рав 4 механикасын салыстыршы бездорожье де

Эх, скорей бы. Так мало видео последнее время выходит

Сделай офроуд на lexus gx 470 2008

Тачка💣💣💣

Было бы интересно если сравнить его с Акура рдх и инфинити ...

Сиденья жесткие, спина у меня устаёт, боковые выступы мешают вылазить, мне не комфортно, на Прадо лучше было и ручка рукой держаться при посадке удобнее было

❤

👍👍👍

Диас скажи, в Казахстане цены на автомобили выросли за последние полтора года ?

Бро где видосы???? Жду твои обзоры

Какую кнопку нажимать чтобы полный привод

Давай больше БМВ ))) А забыл, санкции, Девяточки давай 😁

Тойота такая тойота. Сделала то, что другие делают уже 20 лет, а фанаты и счастливы

👍

почему нет функции тупо блокировать все дифференциалы? чтобы все колеса крутились одновременно.

Норм телега! Внешка и салон, как по мне на твердую 4 - у! Будет ОЧ интересно, посмотреть сравнение с немцами, надеюсь Ниндзя подтянулись. В 16г катался на тест-драйве на NX200t, не плохой драндулет, но блин во всем сливал Q5 2.0(бенз) и после нее был явно тесноватым, еще и стоил на сотку дороже, естественно взял Q5. Но Лексы мне нравятся, не все!

А почему новый дастер не снимаете? Это же народный проходимец.

RAV4 в этой платформе с полным приводом очень часто едут в сервис из за проблем с муфтой. Там еще тяги задние с каким то хитрыми муфтами недолговечными. А однажды залил полный бак с включенным зажиганием и отключился полный привод. В сервисе ошибку сняли но пояснить ее не смогли.

Многие авто блогеры пропускают банальных технических моментов. Хотелось бы узнать расположение двигателя поперечный или продольный. Соотношение крутящего момента нового полного привода. И чем сейчас кроссоверы лексус считаются "премиальными", если технический они такие же переднеприводные паркетники с поперечно установленным мотором. Под переднеприводными я имею в виду что на трассе они или полностью отключают задний крутящий момент или зад работает всего на 10%-20%. То есть основная тяга на всех паркетниках идет на перед. Зад у всех включается электроникой при пробуксовке передней оси. Но есть настоящие премиальные авто с честным полным приводом. Настоящие премиальные авто имеют продольно установленный мотор где основной крутящий момент идет на заднюю ось чтобы на руле не было лишних вибрации. На них и коробки честные уходят до середины кузова, то есть заходят в салон. Лучшая развесовка и крылья у таких авто длинее расстояние между аркой и дверью передней. Если посмотрите на премиальные седаны у них крылья длинющие. Раньше да Лексус считался премиумом по оснащению, но сейчас этим никого не удивишь, корейцы не меньше оснащены опциями. За что люди переплачивают за БМВ X5 например? Потому что сама технология по части железа продольный мотор, вытинутая коробка, мощный крутящий момент на заднюю ось это само по себе дорого. На полном приводе Мерседеса вообще можно перед отключить и машина становится заднеприводной. Задний привод всегда считается опцией дорогих авто. Это более комфортная и приятная езда. А переднеприводные всегда ставились на бюджетные авто. Возьмите любое премиальное авто или гоночное все имеют больший крутящий момент на задний привод. Будь то тойота Supra или ниссан GTR или тот же бмв. Это вот дорого само по себе. А чем этот лексус NX дорогой кроме шильдика? Я имею в виду само строение авто. Он от тойоты рав 4 мало чем отличается по технологии строения. Да поставили турбину увеличили число лошадок. Но это все равно не стоит столько. По техничке это бюджетник. Чем отличается бмв X1 от X5 кроме размеров? На X1 по техничке точно так же как азиатские паркетники. Поперечный двигатель, маленькая квадратная коробка ну короче ничем не отличается от ниссана или киа. Переплата только за имя. Тоже самое лексус RX поперечный двигатель, основная тяга на перед, маленькая квадратная коробка которая даже из под капотного пространства не выходит. Почему внедорожники всегда дорогие? Потому что само по себе железо способ сборки мотор коробка полный привод дорогое. Там тоже продольный мотор, длинная большая коробка, основной крутящий момент на зад. Кадиллак Эскалейд постоянно заднеприводный, перед подключается отдельно. Ленд Крузер продольный мотор, большая коробка, постоянный полный привод торсен, основная тяга на зад. Даже когда вы покупаете Паджеро Спорт новый, там вы платите за честное дорогое железо по технике. Продольный V6, целых четыре режима полного привода Супер селект. Это 1) 100% задний привод как на премиальных авто. 2) постоянный полный привод 40/60 основная тяга на зад. С дифференциалом позволяющий постоянно ехать на полном приводе по асфальту на любой скорости. 3) Блокировка диферинциала жесткий полный привод соотношение уже 50/50 на перед и зад ровно. Можно гонять по пересеченке и гравию на высокой скорости типичый гоночный ралли дакар привод. Такое соотношение 50/50 на субару импреза например и еще других. 4 режим уже самый пониженный полный привод со всеми тремя кажется блокировками. Машина уже вездеход для грязи, снега и песка. На Прадо есть кроул контрол на самой пониженной он умеет карабкаться по скалам, за счет этой системы кроул. Вот здесь вы платите за настоящие вещи, сама технология дорогая, чем на простых паркетниках кроссоверах.

Сам аппарат не интересен и денег не накопить за всю жизнь, чисто для поддержки канала коммент