Ta recenzja była mega słaba, od początku stronnicza, wydaje mi się że prezenter jest posiadaczem skody i posiada auto dla androida i kamery cofania, recenzje powinno się zaczynać od silnika następnie zawieszenie prowadzenie a na końcu test czapek, ktoś kto kupuje lexusa kieruje się innymi kryteriami…
Taka mała sugestia jeśli masz auto z szyberdachem bądź panorama ,pomiar wygłuszenia powinno się robić zawsze z zasłonięta przesłona ma to bardzo akustycznie odczuwalne znaczenie . Pozdrawiam spoko odcinek
Kolejny niedotleniony testujacy. Wielbiciel tandetnej niemieckiej motoryazcji.prawdopodobnie z małej wsi . Zacofany. Nierozumiejący istoty motoryzacji.
Ty chyba nie wiesz co mówisz. On rozumie istotę motoryzacji skoro od 4 lat prowadzi kanal. Ma prawo wielbić niemiecką motoryzację i nikt mu nie zabroni. A te słowo "zacofany" zachowaj dla siebie
@@youngmatis prowadzący albo jest ślepy albo urodził się wczoraj. Zestaw sobie wygląd wnętrz bmw x5 z tego rocznika i Mercedesa ml . I na tym tle powiedzenie że lexus jest przestarzały. To trzeba mieć coś z głową. Poza tym jeżeli robisz test wyciszenia to bądź profesionalny i zasłon szyber dach.
Jak juz pojezdzisz lexusem to nie bedziesz chcial niczym innym jezdzic. komort i cisza. Jak slysze sportowe prowadzenie to kregoslup odkleja mi sie od kregoslupa! Spalanie 8l w miesice to jest raczej super wynik. Inne auto z podobnymi osiagmami premium zamknie sie w 15litrach! To co tu nie jest super?
@@furieux6742 nie paliły ale lubiły go gubić. Pokrywa rozrządu potrafi być kulą u nogi tego silnika z racji złego zaprojwktowania. Przez ten problem w nowszych konstrukcjach są tak naprawdę dwie pokrywy rozrządu które póki co nie mają żadnych informacji o problemach oprócz większym skomplikowaniu w przypadku wymiany rozrządu. Nie kojarzę zbytnio by silniki z rodziny GR przepalały olej. Głównym problemem były wycieki oleju i płynu chłodzącego ale ten drugi brał się z tego, że pompy wody wymienia się dopiero jak już będzie puszczać czyli przy przebiegach 120-150 tys km. Bierze się to z tego, że silniki z rodziny GR są na łańcuchach rozrządu (nie łańcuszkach tylko normalnych łańcuchach) i ludzie zapominają o czymś takim jak pompa wody aż nie zacznie cieknąć. Może miał kiedyś niesławne 2.4 2AZ-FE z słabymi pierścieniami tłokowymi albo co gorsza 1.8 1ZZ-FE który był źle zaprojektowany.
Jeździłem wszystkimi nowymi lexusami i to gówno jakich mało. Po prostu przypudrowana Toyota. Nie ma podjazdu do niemieckich aut pod względem komfortu i technologii. A Lexus jest tylko nieznacznie tańszy. Gówno i tyle.
Pamietaj ze to ladne co ladne ale to co sie komu podoba. Ja akrat 12 lat jezdze tym modelem- a nie tak jak ty godzine- i wnetrze tego samochodu jest znakomicie zaprojektowane. Jest bardzo ergonomiczne. Mnostwo przyciskow manualnych do ktorych mam dostep w mgnieniu oka. Jak lubisz grzebac w tabletach to twoja sprawa. Powiem ci jedno chlopczyku. Te swoje subiektywne opinie to zachowaj dla siebie bo zadna wyrocznia nie jestes.
Kurcze, napiszę tak. Gdybym nie jeździł Lexusem od lat, to po tym teście omijałbym markę szerokim łukiem i nigdy nie poznałbym samochodu doskonałego. Na szczęście posłuchałem żony.
Model z czasów najlepiej wykonanych Lexusów ale RXa bym nie wziął, bo nie podoba mi się jego wygląd a ścięty dach zmniejsza możliwości pakowności. Mówię w swoim przypadku, bo często zdarza się przewieźć coś nienormatywnego. Żałuję, że modelu GX nie ma w Europie z racji jego budowy i oferty silnikowej. Panie Marcinie, proszę się odtentegować od Toyota Clock bo Toyociarze Pana znajdą i każą robić blacharkę w ich autach. Co do nazewnictwa F Sport to sprawa wygląda tak samo jak w przypadku GR Sport. Jest to tylko pakiet stylistyczny i nie należy oczekiwać sportowych doznań jak od prawdziwych F. Problemy rodziny silników GR to wyciek z pokrywy rozrządu. Są dwa miejsca gdzie może wyciekać. Bywały do 2012 roku problemy z wężem doprowadzającym olej do zmiennych faz rozrządu. Raczej po 2012 nie powinno być już tego problemu ale przy zakupie warto sobie spojrzeć w to miejsce dla pewności. Zmienne fazy również lubią sobie pohałasować gdy są zimne na początku, więc nie jest to jakaś dyskwalifikacja przy ewentualnym zakupie ale jeżeli hałasują one na ciepło to zły znak.
Pod względem pakowności RX odstaje od spokrewnionego z nim Highlander. Tak było do momentu zaprezentowania odmiany siedmiomiejscowej w 2017 (którą zastąpi TX). GX nie sprzedawałby się w Europie nawet gdyby miał dedykowanego diesla. W końcu to Prado z materiałami z wyższej półki, pewnie trochę lepiej wygłuszony więc nadal będzie się prowadzić jak auto użytkowe, a w tej cenie w Europie oczekuje się prowadzenia jak w osobówce z nadwagą i z podwyższonym środkiem ciężkości (patrz mid-size crossover suv).
@@Kierdziol Wymogi europejskich klientów to dla mnie zagadka. Musi się prowadzić jak osobówka i koniecznie diesel. Jeździłem GXem z 2017 roku i jak na swoją wagę prowadził się nadzwyczaj osobowo. Spalanie owszem wyższe w liczbach ale nie aż takie. Teraz mam Tacomę 2.7 która na trasie pali tyle samo co Hilux z 2.8 w liczbach i prowadzi się znacznie lepiej od Hiluxa. Co do RXa w tzw longu to fakt, wydłużony zad zmienia wiele ale wciąż jak trzeba coś większego gabarytowo przewieźć, to ścięcie tyłu tworzy niepotrzebne ograniczenia.
Tak się składa ze kilka dni temu prawie takiego kupiłem i dogłębnie wyszukałem wiele informacji o tym samochodzie. RX w tej wersji 450h jest absolutnie fantastyczny, jezdzi sie nim cudownie. Testujący widac ze totalnie nie czuje magii tej marki i tego modelu. Juz na początku słowa "bo to takie toyoty ktore uważane są za niezawodne". One poprostu są niezawodne. Nic nie zostało wspomniane o genialnej jakości naturalnej skórze, doskonałym nagłośnieniu, o tym feelingu podczas jazdy, przepieknego dzwieku silnika, płynnosci jazdy jaką malo ktory moze taką zapewnić, perfekcyjną pozycje za kierownica jak na taki samochod. Bzdury nt jakosci kamery cofania- radzi sobie bardzo dobrze jak na kilkunastoletni samochod. No i całkowicie bezużyteczna tabelka z "kosztami" otóż: bateria systemu hybrydowego prawie 19 tys zł, zawieszenie pneumatyczne: 7 tys zl jeden amortyzator, kompresor pompujący zawieszenie 10 tys zl. No i oczywiscie egzemplarze z Polski sporo korozji podwozia. Ze wzgledu na te koszty odpuscilem i szukam nowszego NX.
@@MajorzBombasupowodzenia jezdzenia po miescie blisko 5m autem. Sam jezdzilem wieloma autami i do miasta wole jezdzic starociem ktorego nie szkoda, a ja trase kupic sobie a6 kombi np o dlugosci blisko 5m niz jezdzic takim kolosem w miescie
WIEMY CZEGO MU BRAKUJE ŻEBY RZĄDZIŁ CA ŁYM Ś WIATEM [NAWET BEZ IGI I MIMO CHIŃSKIEJ I NIEMIECKIEJ KONKURENCJI W TYM AKTUALNIE NIEBEZPIECZNYM ŚWIECIE] RAZEM Z JAPONIĄ USA I KOREĄ PŁD A TAKŻE Z POLSKĄ ZRÓBMY COŚ N I E M O Ż L I W E G O!!!!!!!
test spalania super - wyższe wyniki mam w jeep renegade 1,4 ..... koszty utrzymania lexa duże .... w renku płacę za wymianę oleju i filtrów 1000zł , w lexie f. powietrza wymieniasz w 5 minut sam 2 pokrętła i za schowkiem masz bez żadnych narzędzi
słyszałem że niestety hybryda w złych rękach potrafi "pękać" głowica z przegrzania jak ktoś za często i za bardzo kręci na zimnym , a tak to super auto z ecvt
Dziwny ten test...nie wie jak prowadzącemu moga nie podobać sie wyniki spalania?argument typu bo mamy hybryde powinno byc mniej- mamy tez 300km i duze auto ważące 2t. Design i multimedia to typowy japan style albo sie to lubi albo nie. Ja lubie bo przypomina mi sie elektronika z lat 90tych. Japończycy tworza auta zgifnie z tradycja unowocześniajac je tam gdzie tego nie widac . Mamy ultra nowoczesny naped i brzydka grafikę, konkurencja ma grafike i...wszyscy to samo pod maska. Lexus zawsze był inny i licze ze zawsze taki pozostanie, bo podejscie konstruktorów było inne.
Kupiłem 15 letniego rx400h . Chyba najlepszy mój zakup jeśli chodzi o auta . Tam nie ma co się psuć . Generalnie najważniejsze to sprawdź spód jak wygląda Lexus vs rdza. Ja mieszkam w NO i tylko do rdzy mógłbym się przyczepić. Mega komfort , mega power (300hp prawie ) i niskie spalanie (około 10 litrów ). Następnym autem jakie kupię też będzie Lexus RX 😊.
Ostatnio jak oddałem 400h na serwis to mechanik po wymianie płynów i filtrów dopytywał się co ma przy nim robić, dla jaj powiedziałem że wszystko co potrzeba.... to wymienił wycieraczki😂
@@ukaszzielinski7290 ha,ha,ha Profesor Cris YT kupił sobie i jest filmik , sporo drobiazgów wymieiał ,nikt przed sprzdażą nic nie robi ....niestety a nawet ,,grabi" np opony podmienia , aku ,wzystko co mozna zabrać żenada , także ......u ciebie nic się nie psuje , acha regeneracja bateri -to pudrowanie trupa ...na sprzedaż np
@@mateusz1703 Po pierwsze: Jak zmieniam treść, to nie takie same! Po drugie: Nie, nie nudzi mi się. Chciałbym tylko, żeby jedna z podstawowych funkcji portalu, z którego korzystam, działała. A co?
Wybrałbym Toyotę. Mercedes za kilka lat trafi w kolejne ręce, które będą się przez miesiąc cieszyć z złapania boga za nogi, a później próbować się go pozbyć.
Prawie takiego kupiłem. Ale w ostatniej chwili niechcący wziąłem Peugeota 3008 hybrid 4. Lexus jest super ale przy Peugeocie wydawał się ociężały, nie spodobała mi się obsluga ekranu i fotele nie były aż tak dobre (dla mnie i żony) jak we francuzie. No i te ceny.. 😮
Tu akurat jesteś w błędzie kolego. Ford kupił sobie Volvo po to żeby złupić pomysły i technologie, a później się go pozbyć. Ford miał Volvo dosłownie przez kilka lat i jedna generację P3. Wystarczyło żeby zrujnowac Volvo, za to jakie udane Fordy po 2015... Zwłaszcza Mondeo, Kuga. Naprawdę przykro patrzeć na to co Ford z Volvo zrobil. Pomimo że seria P3 stosunkowo niezła, ale słabiej wypada niż P2 która Volvo samo opracowało tuż przed przejęciem przez Forda.
