Lexus RX350 高級日本休旅車的作工用料也高級嗎？RX350 引擎底盤、車體做工，詳細解說！

DR. IF fACTORY 硬核車媒

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12 сен 2024

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Комментарии : 161

@Kanazawa1997 Год назад

Dr. IF屬於台灣裡可信度最高的車媒。所有的黑科技，操控，底盤分析得很到位

@DRIFfACTORY Год назад

謝謝哥～我只是把看到的東西解說出來啦 😂

@Dustin1110 Год назад

吊打某二手車商，應該讓杰運汽車來多看看

@Kanazawa1997 Год назад

@@Dustin1110 還是先前那句話，還好有你把我拉到正確的方向，不然我就要盲目跟風了😮‍💨

@Dustin1110 Год назад

@@Kanazawa1997 😂

@Dustin1110 Год назад

@@Kanazawa1997 現在網路發達，低智商的人說出來的話也有很多人相信

@user-me7yk9lh3g Год назад

DR.IF可以邊開車邊介紹，口條流利，真的很專業啊

@user-zl3hj1bv2y Год назад

聽過太多的車評講解，肯定貴車評的解說是最詳細也最有參考價值的。

@user-mm_fdpp_shameonyou 4 месяца назад

近幾年車評們都在頌揚德系車在底盤結構上的用料，其實不難發現德系車底盤跟煞車卡鉗等等用料的用心但卻少有人注意到在引擎材質方面日系車的用心日系車在水管，引擎部件的用料還是維持一慣的金屬甚至鋁合金材質，相較於寶馬等等一堆塑料材質還是有很大差距的所以一班人以為的看不到的地方是指底盤，但我看來真正難以覺察的則是引擎變速箱體的結構材質

@ddh9887 Год назад

很中肯專業的分析。👍 年輕時追求車的性能與外型，多偏好雙B。但到了中年,車裡多了太太小孩長輩，考慮的方向就會選擇低調寧靜舒適與妥善率,這是自己選擇Lexus 的原因。

@DRIFfACTORY Год назад

我現在也是偏向哥的考慮因素，年紀有了、工作更繁忙，時間越來越寶貴，買一部穩定可靠且不麻煩的車，才是真的。

@user-lo8nd1qc7m Год назад

…有錢不怕妥善率，沒錢就買lexus

@042劉能維 7 месяцев назад

@@user-lo8nd1qc7m講的好像Lexus多便宜一樣

@chrischris7328 Год назад

首播沒追上～影片再來看看

@yushunchang8060 Год назад

車評一片歌功頌德，反觀Dr.if誠實中肯的分析解說 👍

@steventsai4286 Год назад

這一波RX影片就你講的最公正，硬核知識才是力量

@adavidyeh6837 Год назад

希望之後可以有hybrid版的解析，看看跟汽油版有什麼不同～

@DRIFfACTORY Год назад

我也很希望，Lexus除了這個2.4T新引擎，新的插電油電系統也很有科技

@user-gv5rg2mz4i Год назад

開RX的人，大部分都不會這樣開法，要這種開法就不會買RX，這就是RX賣的好的原因

@DRIFfACTORY Год назад

是呀，不過做為車媒，還是要把這部車的「接近極限」狀態跟消費者分享，畢竟也會有用力開的人，或是全車滿載又稍微開快時，自然也會與「接近極限」有點接近，可以作為購車時的參考依據。

@liuliuliu6293 Год назад

lexus中最感興趣的是GS，各方面都很均衡，可惜停產了，LS又太過大台，台灣也好少GS的分析影片，希望有朝一日能看到講解

@user-hk3mv6yq2w Год назад

+1，我也很想喜歡GS，偏偏影片很少加上停產了，ES可惜沒有繼承GS的後輪驅動，如果有GS方面的影片就好了現階段如果ES可以換成後輪驅動並保有現在ES的優點就好了，但我不知道會不會因此搶走了LS的市場

@password4177 Год назад

口條清晰重點明確看一次就訂閱了

@xsorbet Год назад

這比他低一階的雙B歐洲車(Q5/GLC等)都是採比較高成本的綜置引擎 ,前懸吊也一定採雙A臂底盤連桿都是全鋁合金的 ,看來豐田哲學還是利潤優先

@openlifegogo Год назад

Q5/glc 是跟NX才是同級距吧；後續保修歐洲車高出多了

@jericomm7684 Год назад

外觀配備那些我們看照片看規格表就好，引擎底盤還有做車用不用心，看Dr.if就對了！

@DRIFfACTORY Год назад

不會啦配備空間也很重要

@ramo2766 Год назад

我覺得Lexus車主買車前，應該來看看Dr.if解說影片一下。

@DRIFfACTORY Год назад

可能Lexus族群對這些沒什麼興趣，但我覺得Lexus科技不差應該讓多一點人知道

@user-xi1gk4zu7i Год назад

我也是開NX350F～心得是還算不錯的一台車，雖有279匹馬力但起步或大步踩下去，沒歐系車會有瞬間動力來的猛😅

@DRIFfACTORY Год назад

我覺得這樣動力組合在NX夠用，RX就車子放大、重量更重，低速有點遲緩。

@jjgates6351 Год назад

会不会是原厂的特别调校? 毕竟开RX的都是比较推崇它的顺滑特质

@DRIFfACTORY Год назад

@@jasonhood4114 兩車動力數據、輸出峰值完全相同，RX350 F Sport車重2005kg，NX350 F Sport車重1860kg，差了「 145公斤」，這個影響程度，遠比「猜測」的「電腦設定」大多了。

@user-dt7xe2zi3u Год назад

Dr. IF 沒有拍R performane day的影片嗎?

@DRIFfACTORY Год назад

有～週五上架麻煩再等等喔

@samis5811 Год назад

希望之後借到350F版好像也是配六活塞卡鉗再評測看看煞車是不是還很軟😂

@DRIFfACTORY Год назад

f sport連避震器也都變更好了

@samis5811 Год назад

@@DRIFfACTORY 350F不是跟350旗艦配同一組電子懸吊嘛

@fullmarktw Год назад

前麥花臣下三腳架可惜沒用上1A2B同級車的雙球頭支臂，這個舒適性與操控的改善遠比鋁合金材質更明顯，以RX身價，應該要有才是

@Maca38400 Год назад

有一說一，給讚👍🏼

@brainlu2519 Год назад

在Lexus群組看到一個在Lexus Lounge 吃麵的車評影片，講評RX超油的，再好的車也講到讓人反感。

@Kevinjkl Год назад

那個就是在電視節目說Altis（上一代非TNGA）是最安全的林大為😂

@shawntr9252 Год назад

那個我有看到，搞不懂lexus找這種人業配幹嘛

@user-cp2wz4ub3l 3 месяца назад

非常喜歡這款車，但是我這邊冬季會有零下30度的極端天氣，有沒有買過這款車的朋友告知下：這種混動車零下會不會出現熄火打不著的情況？

@jesse9192tw Год назад

底盤竟然不是全用鋁合金懸吊機構，豪華車款例如volvo XC-60，入門款的底盤懸吊機構就都是鋁合金的，雷克薩斯真的很誇張。

@ramo2766 Год назад

Dr.if節目是車廠的照妖鏡，好壞完全無法掩飾。

@Hs-oo5zt Год назад

上一代也是用鐵件保持傳統呵呵

@rolexug330 Год назад

Dr.if說的很中肯，都是自家最高級的休旅車了，底盤幾乎多是鋼鐵件 …

@chrischris7328 Год назад

不止材質，XC60是雙A臂，RX還在用省成本的麥花臣

@DRIFfACTORY Год назад

看到大家回覆的都好中肯專業 👏🏻👏🏻

@user-ue4qj1lu8m Год назад

希望Dr.if可以講RX450h

@abc70818abc Год назад

只能說大概看完T或者L 他們就是覺得只要出新車台灣人就一定買單跟賣爆用料能省則省...

@jamesxx111 Год назад

這台車的底盤，拆掉護板會見到姑且說跟NX或Avalon幾乎相同的結構… 漲價漲這麼多，要別人掏出300萬買日系4缸車，起碼要給他一點特色吧？這次的RX給人的感覺是個通用平台下以價格證明自己是豪華車的產品。好吧…原來這就是他的特色。

@Comexcyc849 7 месяцев назад

光看材料真的很肤浅，苹果的东西堆料也都不是最强的，但稳定的品控和组装品质也是需要成本的，安卓windows就和欧洲车一样堆料到顶，但是稳定性和品质都偷工减料，看起来是好看，用不了多久就大修或者报废，金玉其外，败絮其中，光看表面材质有什么用

@boyuengzhang Год назад

期待Dr. if可以解析RX500h，四輪轉向系統感覺好香

@DRIFfACTORY Год назад

我也很希望欸畢竟以科技成分來說 RX500h比較厲害

@boyuengzhang Год назад

@@DRIFfACTORY 真的，全新的動力組合，全新的Direct4四驅系統，配上F sport performance 的加強件，應該滿有料的😋

@user-is6kd7kx2x Год назад

老爸之前的RX450h開起來很舒服，不要開很快的話，直線、轉彎都很流暢不笨重，油門線性好開(可能是3.5+電的關係) 唯一無法適應的是它的煞車，前段跟沒有一樣，踩深又太強，只要有開到都要重新習慣一遍煞車的部分我是用我自身的車輛當標準啦~~RX煞車真的很爛

@DRIFfACTORY Год назад

我開完覺得煞車距離是要再拉長一點才會比較安心～

@user-xk5jz3zw5v 10 месяцев назад

剎車這部分不知道怎麼改可以改善

@jesslan9024 Год назад

會飆車的就不會買RX了但覺得LEXUS 底盤可以再加強不知道會不會比前幾代還晃 RX的煞車真的不行不夠線性踩深又會點頭 ....

@李晉吉-f2j Год назад

這個應該沒有人回答你

@dailee5949 Год назад

車評評點如此流暢緊湊專業真不多見

@張約翰-y8e Год назад

分析細膩！

@kirk2667 Год назад

Lexus車主或許不太在意操控好不好，但應該都很在乎是否只是買到增大版NX 😆

@Kevinjkl Год назад

那組煞車會不會太迷你，車重高，動力也算大，再配節能胎，煞不下來是要拼保險嗎？

@ramo2766 Год назад

那個煞車規格是17吋在用的，結果放在21吋輪子…

@DRIFfACTORY Год назад

rx350煞車是有需要再好一點，尤其又有多人承載需求的話，真心建議要換組煞車皮。

@user-wj9yx9ub7u Год назад

@@DRIFfACTORY 請問F運動版的煞車有跟豪華版的不一樣嗎？

@user-xk5jz3zw5v 6 месяцев назад

@@DRIFfACTORY 請問有推薦的剎車皮品牌和型號嗎?

@jeanyou2226 Год назад

車頭很有長安 feel

@user-jm4qr6en9w Год назад

只看把車頂起來介紹底盤的頻道請問帽T要怎麼購買呢

@DRIFfACTORY Год назад

謝謝哥的支持，衣服預計12月會上架，到時候會在頻道提供連結，先謝謝哥了

@user-jm4qr6en9w Год назад

@@DRIFfACTORY 收到感謝您

@user-co8uh3pz2y Год назад

建議售價相近的RX 350 與NX 350 f sport，不知道哪一台比較划算？

@DRIFfACTORY Год назад

如果喜歡開車的角度，NX350 f sport挺不錯的，動力夠動態也協調，電子操控科技滿滿，至於RX350就贏在格局、空間大，更傾向載人等的這類用途

@brian54088 Год назад

側傾看起來有點大

@DRIFfACTORY Год назад

車太大太重了

@square6693 Год назад

还是高配highlander

@alexstanford4257 Год назад

日系車款的造型，真的很獨特呢

@DRIFfACTORY Год назад

這次的車頭實在很特別

@jaff0443 Год назад

那個車頭水箱罩，很難入眼⋯

@easylife483 11 месяцев назад

期待500h 的解析~~~

@joeso0808 Год назад

沒有鋁合金雙A臂，那有360環景嗎？

@user-kw2wx2in5d Год назад

Alenza胎我用在CX-5上真的好吵....不知道哪來的靜音....有車主跟我一樣嗎

@yutian5703 Год назад

350fsport的六活塞卡钳会不会好很多

@Summer19703 Год назад

車頭還是沒辦法接受😅

@minghsunhsieh303 Год назад

驢頭，引領風騷。

@jjgates6351 Год назад

这一代改得真有感

@user-si4yn8zo2q Год назад

真的很專業

@DRIFfACTORY Год назад

謝謝🙏🏻 也再請訂閱頻道起來喔

@ayenshen2499 18 дней назад

蝶沙盤不夠大100公里煞車拉太長了不夠安全

@Comexcyc849 7 месяцев назад

@DRIFfACTORY 7 месяцев назад

聽君一席話如聽一席話

@bon7245 Год назад

節能款450H+的車價太貴,政府貨物稅減免標準太僵硬了

@markuuu700 Год назад

想問大大這樣的車日後維修會不會很貴？

@DRIFfACTORY Год назад

日系車的特色就毛病少，零件比較便宜一點，養護成本比較低～（尤其雙田、Nissan）

@user-wj9yx9ub7u Год назад

@@DRIFfACTORY 沒擁有過Nissan， Nissan的車妥善率算好的？！

@twnnew2690 Год назад

从外观来看与老款大同小异！雷克萨斯难道只能如此吗？

@charles88 Год назад

RX350 2.4t AWD SUV

@user-gj4ms7bf8o Год назад

👍👍👍

@scofield30678 Год назад

開這台車的人跑山路不會開這麼快所以剎車對他們來說還好

@DRIFfACTORY Год назад

是這樣說沒錯～但我的工作就是告訴大家這車比較極限的狀態是怎樣，作為買車時的參考依據～

@scofield30678 Год назад

@@DRIFfACTORY 真男人

@user-cw4nw6jh8r Год назад

8:32應該是LSS+ 3.0

@anthonyli6768 Год назад

235 窄胎高速下坡弯道好像要翻了一样😅

@張雨-y5j Год назад

希望可以試駕qx 55

@DRIFfACTORY Год назад

我也很希望～我會再想辦法借到Infiniti車的～

@ayachen3703 Год назад

今天解禁喔不過怎麼每家都是拿到350測試

@DRIFfACTORY Год назад

對啊～有壓上架時間

@user-df6yt5sl5v Год назад

車頭怪怪的

@anavelun07 Год назад

抄袭中国车。现在中国车一大堆这样中网的，比如长安的uni系列。

@rongzhongye5698 Год назад

为什么我的22款RX底盘好多地方生锈了😂

@DRIFfACTORY Год назад

沒辦法鋼鐵件就會銹啊～

@echo9904 Год назад

呀好像UNIK

@洪文昌-g2j Год назад

用料還是一如既往的擺爛

@kirk2667 Год назад

都是一家車廠的頂級休旅車了，底盤很多還只是用鋼鐵件

@chiayilin8092 Год назад

@@kirk2667 因為台灣代理商把RX當頂級SUV在賣，LX才是Lexus頂級SUV。

@user-io3mo9yr9z Год назад

衣服去那買

@DRIFfACTORY Год назад

myship.7-11.com.tw/general/detail/GM2206156684690 請到這網址購買，謝謝您

@user-mu5tf6sj4c Год назад

RX350：是沒有天窗？！

@ddh9887 Год назад

頂級旗艦款才有

@feng-linlin1294 Год назад

這價格...又不折價，有更多競爭者

@DRIFfACTORY Год назад

印象中Lexus折價空間也蠻不錯的欸

@user-cf3bp1fu4y Год назад

輪胎在哭了

@hfldfgwjcw639 Год назад

Lexus破250萬就賣不動了，沒那個品牌價值

@Ben-dd7ok Год назад

打完折若破200萬就沒那價值，不如買雙b

@foxlee3349 Год назад

ㄧ堆大老闆把S ，7系置換成LM了，Lexus 銷量最高車主怎麼來的，一大票都是雙B轉過來的。有空到信義區豪宅車道口看看，出來一堆Lexus LM 😂

@042劉能維 7 месяцев назад

不懂別裝懂 Rx是曾經蟬聯中大型豪華休旅車很多年了

@hfldfgwjcw639 7 месяцев назад

@@042劉能維你應該不懂消費者買不起X5 GLE 才只能往下買RX齁

@042劉能維 7 месяцев назад

@@hfldfgwjcw639 我買的起我還是買RX啊😊妥善率就屌打雙b了

@Kenny-xd6vc Год назад

乍看像我NX200的放大版

@DRIFfACTORY Год назад

概念上來說 … 是

@user-cw6mo7px9f Год назад

渦輪版，nx200

@shawntr9252 Год назад

rx底盤相比nx沒什麼新意

@yushunchang8060 Год назад

還少了那根減震阻尼棒

@wentsnngwei Год назад

@@yushunchang8060 底盤好的話應該不太需要吧？

@jay790425 Год назад

@@yushunchang8060 F版本就會有

@wilhelmtsai2961 Год назад

@@wentsnngwei 底盤好是操控, 晃斗震得靠阻尼...

@chiayilin8092 Год назад

@@yushunchang8060 問和泰啊，為什麼台規總是缺件，然後小改款後，才有機會補上。

@minghsunhsieh303 Год назад

設計師樣不驚人死不休 ? 搞出這種驢頭 ? 有人得罪這個團隊嗎 ?

@user-ep2jo8gh1p Год назад

盤子車結案😅

@kirk-johnson Год назад

总算是进步了些，至少这一代没有再用HighLander同款的悬架