Bu video ya sadece like atmak yetmez, çünkü adam şiir gibi berrak net anlatıyor, kendimi üniversitede bu işin dersini alıyor gibi hissettim.. mühendisliğin hakkını veren hocama çok teşekkür ediyorum, hocam bir ricam olacak, elinize endüstriyel kart arızası gelirse bunların çalışma prensipleri vs. Hakkında bir hatta bir kaç video bekleriz, elinize bilginize, iyiniyetineze,kalbinizin güzelliğine sağlık.
Hocam inverter var bizim bağda. 220 cikisina ortak , sebekeden 220 vermisler cihaz calisiyor ancak bu baglanti sekli dogrumudur. Olmasi gereken pako sartel mi koymak lazim bir sifir iki olandan. Boyle kalsa sikinti olurmu..
Girişdeki igbt, taş direnç yapısı kart ilk enerjilendirilirken kapasitörlerin aşırı akım çekmeden dolması için. Igbt yerine rölede olabilirdi. İşi bitinde doğrudan bağlantıya geçer taş direnç devre dışı kalır.
Abi yüksek voltaj olmuş. Ama o sırada klima kullanılmıyordu, sadece prize takılıydı. Şu an klima hiç bir tepki vermiyor. Arızalan şey normalde iç ünitede oluyor yoksa dış ünitede?
MITSUBISHI DXK 18 Z4-s cihazım var sayaçtaki nötr klemens eridikten sonra degıstıstırdık butun elektırıklı aletler ve fısler calısıyor fakat klima tekrar calısmıyor sıgorta kaldırır kaldırmaz atıyor . sorun ne olabılır?
Merhaba hocam,(Hocam diyorum çünkü tıpkı bir öğretmen gibi ders veriyorsunuz.) Bende rehber öğretmenim. Öğrencilerime bu tür vidyolar izletip meslek öğrenmenin ne kadar kıymetli olduğunu anlatıyorum. Yalnız sizden bir ricam var. Bu vidyoda birçok teknik bilgi verip, kartın çalışma prensibini çizim yapıp anlatıyorsunuz. Resmen bayıldım size. * Öğrencilerimi doğru yönlendirebilmek adına. * Bu düzey bilgiye nasıl sahip oldunuz. Üniversitede anlatıldığını sanmıyorum. * Lisans mezuniyetiniz varsa üniversitede hangi bölümü okudunuz. * Öğrencileri ilgilerine göre yönlendirmek istiyorum. Bu konuda ne tavsiyeniz olur bir hoca/öğretmen olarak. * Son olarak yaşınız kaç? Ne kadar sürede bu düzeye geldiniz. Cevaplarsanız çok sevinirim. Allah işinizi rast getirsin. Sizlere uzun ömür, sağlık mutluluk ve hayırlı kazançlar nasip etsin.
Sevgili kardeşim ben demekten hic hoşlanmayan biri olarak sorduğunuz sorulara cevap verme adına kullanacağım. Liseden mezun olduğum sene 2000 yılında katsayı dan dolayı teknik eğitim fakültesi elektrik öğretmenliği bölümünü kazandim. Okulda hazirlik falan derken ingilizce kurs falan derken almanca birazda meraktan ispanyolcayla ilgilendim. İlk 2 sene onlarca kitap okuyordum sonraki iki senede laboratuvardan cikmadim. Ve mezun oldum atama yoktu tabiki sonra enerji sektöründe calimaya basladim. Sonra elektrik elektronik müh okudum. Maddi sıkıntılarim olmuştu elektronik tamir işine başladım bir türlü bırakamadım. Aslında makine mühendisi olsam daha basarili olacağımi gördüm kaynak teknolojisini öğrendim ve bir sürü kaynak işi yaptim. Komşuların bozulan arabalarini tamir ederkende oto tamircisi olduk hayırlısı ile. Yabanci sitelerden cok faydalandim. Elektrikli arac hakkinda 20 yıllık bir bilgi birikimim var. Yaşım 39 sevgiler diliyorum allaha emanet olun.
@@turkcaks8953 Mükemmel bir hikaye. Hep öğrencilerime dediğim şeyi birkez daha teyit ettiniz. Bu işin çıkış noktası okumak ilgiyle ve sevgiyle okumak. Bilimsel bilgilere ulaşmak. Ve sanırım en önemlisi sevmek. Ben benim ve öğrencilerim için gerekli dersi sizden aldım. Başarılarınızın devamını dilerim. Çok memnun oldum. Allah sizin gibi liyakatli, başarılı ve en önemlisi bu şekilde ülkesine, halkına hizmet eden mühendislerimizi eksik etmesin. Çok kıymetli bir iş yapıyorsunuz. Saygılarımla...
Bu video ya sadece like atmak yetmez, çünkü adam şiir gibi berrak net anlatıyor, kendimi üniversitede bu işin dersini alıyor gibi hissettim.. mühendisliğin hakkını veren hocama çok teşekkür ediyorum, hocam bir ricam olacak, elinize endüstriyel kart arızası gelirse bunların çalışma prensipleri vs. Hakkında bir hatta bir kaç video bekleriz, elinize bilginize, iyiniyetineze,kalbinizin güzelliğine sağlık.
Bir cok motor sürücüsü vb tamiri yaptım maalesef o zaman böyle video cekmek aklıma gelmemişti. Ama düşündüğüm bazı projeler var güç elektroniği temeldenben üst seviyeye kadar . transistör modellenmesi. Opamp cözümlemeleri elektromantik teori. Psikolojinin babaları kolberg piaget pavlov maslow teorileri. Ve otomobil elektroniği vb bunların bazıları. Kanalda var bir bakarsanınız sevinirim..
Hocam değerlı bılgılendırmelerınız için minnetarım. Bende LG EAX 64384016 Model kart var sürekli CN COİL 2 yazan sokette yanma oluyor bunun nedeni nedir acaba ? İlginiz için çok teşekkür ederim.
Abi ne güzel anlatıyodun sistemi tam cözüyodum bende klimacıyım benzer bi kart var anlamaya çalışıorum sistemini seri açık devre hatası veriyo röle çalışmıyo açık gözüküyo çıkamadıydım keşke devamını getirseymişin güzel anlattın mantığını falan emeğine sağlık yinede
Merhabalar. Demirdöküm A5 inverter klimamız var. Garantisi 7 ay gectikten sonra arızalandı. Iç ünite çalışıyor, fakat soğutma yapmıyor. Dis unitenin muhafazasını sokup çalıştırdığınızda fanın dönmeye çalıştığını fakat başaramadığını gördüm. Elimle fani dondurdugumde çalıştı ve soğutma yaptı. Eski tip klimalarda bu durumun kapasitör kaynaklı olduğu söyleniyor. Inverter klima içinde bu boylamıdır. Teşekkürler.
Anladığım kadarıyla kompresörde sogutma yaptığını söyşediğiniz için bir sıkıntı yok dediğinin fanın kumandasını inverter üzerindeki bir röle taradından yapılıyor elimle döndürdüğümde döndü dediniz ordada sıkıntı yok tek sıkıntı motor kalıyor burada sıkıntıyı arayınız buradaki motor 1 fazlıdır. Konsansatörden olabilir. Kolay gelsin
Merhaba hocam. Benzer bir kart ve kompresör var elimde video da söylediğiniz gibi işlemci tarafından sürülüyor bu kartta kompresörü iç ünite kartı olmadan çalıştırabilir miyiz
Mrblar hocam Kompresor monofaze dediniz monafaze invertor devresi olmazmi o şekil frekansını kontrol edemeyiz mi her trifaze motor kompresör fan vb şeyler invertor devresine uygunmu çalışır mı Bahsettiğiniz klima monafaze girişli fakat kompresöru trifaze oylemi sorularımı yanitlarsaniz çok memnun olurum
Hocam merhabalar. Benim elimde bir baymak kalima dış ünitesi var. Sürücü karti arızalı. Fan çalışıp sonra duruyor kompresör devreye girmiyor. Kalkış yapamayor. Sorun ne olabilir.?
Mühendis kardeşim aboneyim layk attım videonuzu izledim. Benim sorum samsung smart inverter 18 but lük klimam çalışırken bağlı olduğu sigortayı attırdı arizaya geçti. Display ekranı olmadığı için arıza kodu yok. Yetkili samsung servisini çağırdım iki genç elaman geldi siğortayı kaldırıp klimayı çalıştırınca iç ve dış fan devreye giriyor çalışıyor, komprasör devreye girdiği an siğortayı attırıyor servis denedi arızayı gördü sonra dış üniteyi yandan açtı toprak hattını kesti siğorta atmadı iç fan ve dış fan çalışıyor. Servis dış ünite anakart yanmış 960 tl istersen yenisini takarız dedi. Kabul ettim 10 gün sonra istanbuldan yeni anakart geldi taktılar yine klima çalışmadı sadece iç ünite fanı nı çalıştırdı dış ünite ve motor dc motormuş çalışmadı yeni gelen kart ta arızalı dediler ikinci bir yeeni kart istediler bir haftadır bekliyoruz. Bu arıza bayramdan önce olmuştu. Benim sorum bu servis elamanları çok gençler bunların ustalığına güvenmiyorum. Topraklamayı kesince siğorta atmıyor belli ki bir şasi var. Acaba bu arıza anakart arızası mı? Eģer anakart arızası ise yedek olsun diye bu inverter klima anakart tamirini nasıl yaptırırım bir yardımın olur mu? Bir tamir merkezi var mı? Cevap verirsen çok sevinirim baki selamlar.
Servis elemanlarına selam söyleyin. Buzdolabı kompresör video mu izlermisiniz orada. Sargılarda oluşan bir cizik kısa devreye veya gövde temasına sebep olabiliyor. Gövde ile kısa devre kontrölü yapsınlar derim ikinci olarak atan sigortamı yoksa kacak akım rölesi mi? Cünkü farklı şeyler ve farklı arızalardan çalışıyor. Başta döyledim gibi arkadaşlar ellerinde kollu meger varsa gövde kısa devresini kontrol etsinler. Vakit bulamadığım için tamir yapamıyorum. Bir cok dalda insanlara yardımcı olmaya çalışıyorum Allah iyi insanlarla karşılaştırsın.
Güzel, hem teknik hem pratik bir video olmuş hatta çok çok detaylı güzel bir anlatım olmuş emeğiniz için teşekkürler . Video çekiminizi tek düze olarak değilde şema üzerindeki anlatımları daha yakın plandan , kart üzerindeki anlatımları daha yakın plandan dinamik çekerseniz daha güzel olurdu diye düşünüyorum. başarılar.....
1- hocam sondaki bahsettiginiz ULN2001 ile role biraktiginda role uclari kisa devre mi ediliyor tam anlayamadim. 2- Diger mevzu kiyici konusunda dogru tahmin etmisiniz. DC baranin voltaji asiri yukselmesi istenmez ve cihaz da motor surdugu icin ters emk dan dolayi genartor mode gecebiliyor o yuzden fren kiyici yapmis DC baranin asiri yuklenmesini onlemis.
Slm usta bende midea nin buses 12000 dc inverter klima var E1 hatasi veriyor ama sensorden degil anakarttan diye düsünuyorum elektronikten biraz anlarim acaba bu tip ariza ile karsilastinizmi
Kolay gelsin indesit kilima var dis unite fan lazim bulamiyorum kilima yeni nasil fan uydururuz inverter kilima cihaz yardimci olma sansiniz varmi bende elotronik biraz anlarim ama sizinkadar degil
Merhabalar, İzmir de otoparkta sökülü şekilde muhafaza edilen (kullanılmayan) Toshiba marka inverter 14 btu klima yakın tarihte oluşan selde su çamur içinde kaldı. Merak ettiğim bu kullanılamayan klima su içinde kaldığından dolayı dış ünite kartı işlemcisi yada diğer bir kısmı zarar görür mü?
@@turkcaks8953 enerji yoktu sökülü şekilde kullanılmıyordu. Bir servise götürdüm kartın işlemcisinde sorun olduğunu belirttiler ancak bende sizin gibi düşündüğümden sadece temizliğini yaptırdım tekrar depoya kaldırdım.
sayın üstadım emeğine yüreğine sağlık. mümkün olduğunca güzel anlatıyorsun. iklimlendirme ve soğutma teknikeriyim bu kadar yıldır okulunu okuduk bu soğutma işinin şu inverter nasıl çalışır bi hocamız anlatmadı. çünkü henüz genç bir teknoloji. Allah'tan liseyi meslek bilg. donanım okudukta biraz anlamaya başladık. hocam ben o kartları tamir ediyorum. Mersinde yaşıyorum. tanışmak bilgi paylaşmak istiyorsanız açığım. eminim birçok konuda benden iyisinizdir fakat herkeste almaya değer bir bilgi kırıntısı vardır. Mail adresim hasoyilmaz85@hotmail.com . bu arada o yalnız olan igbt zannediyorum ki ipm(spm) modülü ile senkronize çalıştırılıyor. ipm ile frekans-devir kontrolü yapılırken gösterdiğiniz igbt ile gerilim dolayısı ile güç kontrolü yapılıyor. çünkü ipm (spm) modülünün beslemesi(aynı zamanda blok kondansatörlerinin beslemesi) igbt' nin source ve drain uçlarından seri geçiyor. Veya köprü diyotun hemen girişinde reaktör ile igbt nin seri bağlandığı sistemleride gördüm. çok uzun oldu kusura bakmayın. sistem gerçekten bir teknoloji harikası anladıkça insan aşık oluyor. yukarıda verdiğim bilginin yanlış olduğunu düşünen varsa lütfen doğrusunu açıklasın müteşekkir olurum. saygılarımla Hasan YILMAZ...
Hasan bey şu kesin ki teçrübeniz benden fazla çünkü siz piyasada daha fazla kartla karşılaşıyorsunuz. Benim diğer videolarıma bir göz atarsanız bir çok alanda insanlara bilgi vermeye ve sizin gibi insanlarla tanışmaya çalışıyorum inverterler genel olarak benzer yapılar kurularak oluşturuluyor. Daha önce motor sürüçü devrelerinin tamirini yaptı m gene benzer şeyler. Mail ataçağım kolay gelsin
Hasan abi video anlatıcısı kadar sen de güzel anlatmışşın, bende yaZıcı tamircisiyim Adana’dan endüstriyel kart tamir işine girmek istiyorum, bana öenereceğin bişeyler olabilir mi?
S.a kolay gelsin ustam bende arçelik 15 binlik inverter klima var kopresör arızası nedeniyle arıza verdi kompresörü değiştik dış ünite kartı da değiştik iç ünite de herhangi bir hata yok normal çalışıyor ancak kompresör devreye girmeye çalışıyor ancak giremiyor ve kapatıyor kendini iç ünitede sıkıntı yok yine ancak dış ünite üzerindeki kartta ki led 2 defa peş peşe yanıp sönüyor ardından az bekleyip bir daha yanıp sönüyor ve bunu tekrarlıyor klimayı çalıştıramıyoruz sorun nerde olabilir bilgi verebilirmisiniz acaba
Anladığım kadarıyla siz hem komptesörü. Hemde inverter kartını değiştir mişsiniz. Herhangi bir kod cıkıyor mu buradan başlayalım eğer cıkıyorsa montaj bakım katoloğundan bakabilir siniz. Siz bana modelini yazın ben bi bakayım. Peki kompresör başlıyor mu veya tınlama sesi falan var mı veya kompresöre giden ucları ölçelim gerilim artışı oluyor mu.?
@@turkcaks8953 kompresör kalkmaya çalışıyor zorlanıyor gibi ve duruyor fan çalışıyor dış ünite üzerindeki led 2+1 şeklinde yanıyor ama iç ünitede herhangi bir hata yok normal şekilde çalışıyor dış ünite kartını değiştik dışardan aldığım bilgiye göre bu kartın kodlanması gerekiyormuş böyle birşey olma şansı var mı
Hocam bekliyor olucam işinizde başarılar sizin gibi insanlara herkesin ihtiyacı var dürüst samimi bilgisini kapalı kutu gibi saklayan deyil paylaşan tanımadığı insanların ufkunu açan insanlara herkesin ihtiyacı var.
Ustam kolay gelsin.elinize emeğinize sağlık.arçelik kompresör aşırı yük hatası veriyor.komp. Kalkıcak gibi olup arızaya geçiyor.kartta sorun var.soğutucu altında 2 tane entegre var bunlardan dolayımı yapar sizce bu sorunu
Inverter Kompresor elektrik baglantilari da R S T seklinde mi? R S T uclarini karistirirsak nasil bulabiliriz? Hem enerji kablolarinda hem kompresor uclarında.
@@turkcaks8953örneğin yardimci sargili motorlarda baglanti uclarini bulurken max direnci olçen uclarin bostaki uc ortak, orta direnci olcen uclarin bostaki uc yardimci sargi, dusuk deger olcen uclarin bostaki uc ana sargi ucu olarak belirliyoruz. 3 farz motorlarda da R S T uclarini renklerden ziyade hem enerjiden gelen kablolari hem de motor uclarini ayri ayri olçme tekniği ile bulabilir miyiz?
@@kaderyuce827 sevgili kardeşim 3 faz bizim verdiğimiz bir isimlendirme enterkonnekte sistem değilki bu r nin s nin t yerinin senin için önemi yok motorda önemli olan dönme yönü hiçbir motor sarılırken bu r olsun diye hesap edilmez. Sizin asıl sıkıntınız ne ise ben ona cevap. Vermeye çalışayım
@@turkcaks8953 klimalarda motorlar kapali govde icersinde sadece motor sargi uclari disarida örneğin 3 faz motor enerjiden gelen kablolarin hangisinin R S T olduğu bilinmiyor motor uzerindeki uclarda da herhangibi bilgilendirme yok 3 fazı rasgele mi motor uclarina bagliyacam yoksa bunun siralamasi var mi? Motor donme yonunu göremediğimden dogru bağlantı yaptığımdan nasıl emin olacam.
@@kaderyuce827 anladım soketli bağlantı var ise zaten size hata yaptırmaz yanlış bağlantı yapsanızda kompresör döner sıkıntı olmaz. Piston hareketinin önemi yok devir yönü ne olursa olsun doğrusal hareketi ni yapar
