Liberec - Děčín (trať 086/081): červenec 2018 

Kolik peněz musí stát to udržování obrovských nevyužitých "kolejových" ploch v mrtvých stanicích. Doklad, že železnice je ve své staré podobě mrtvá na videu vidět ve své syrovosti. Novou "železnici" může nahradit jen obdoba tramvajového provozu v podobě nějakých jednotek jezdících v taktu sem a tam...(už se to děje). Náklad je definitivně na silnicích. Automobilový provoz zaměstná víc lidí, víc spotřebovává, je neekologický, vyžaduje mýto, benzinové pumpy, ničí silnice, které se stále dokolečka dokola flikují. Když jsem před dvaceti lety sledoval plíživou destrukci stanic: rušení vleček, červené terče přednakládkovými a vykládkovými kolejemi, postupné mizení kolejí kousek před nakladacími rampami, stále jsem ještě netušil, že konec se blíží. Jako důkaz na tomto videu můžou sloužit desítky prázných a mrtvých stanic, ale hlavně uzel Česká Lípa. Vyzmizíkování velkého nádraží na městě, a "přetvorba" velkého hlavního nádraží se spoustou kolejí, vleček, dílnami a s obřím depem.. na zastávku s dvěma obřími přistávacími runwayemi pro třívozové motoráky a s dřevěnoskleněným přístřeškem pro kaštany, to už je hodně velký počin... Postupně to čeká celou železnici. Za video ovšem díky! Je fajn, vrátit se na místa, která mám rád..

Beautiful train ride and wonderful places and landscapes! Great video! Thumbs Up Greetings from Romania Andrew

Veľmi prekrásne natočené video . Pochvala a palec hore . Perfektné , super .

jabonne ehm