Приветствую. Самое простое, что можно сделать, чтобы застопорить колено: сажаем помощника в заглушенную машину, просим включить 5-ю передачу, затянуть ручник и держать нажатой педаль тормоза. Будет совсем хорошо, если при этом и свечки на своих местах и обводной ремень. Сам, тем временем откручиваешь болт коленвала.
Приветствую. На 1.6 клапана не гнёт. Но, всегда есть исключение) Был случай на одном лифане, загнуло один клапан при обрыве ремня. Причём загнуло не фатально. После замены ремня, завелась и даже поехала, но клапан всё равно подлежал замене.
У меня на канале есть ещё материал по лифану, в том числе и по замене прокладки гбц и по замене грм. Глянь, там видно в каком положении распредвалы уложены. Исходя из этого, увидишь какие метки на шестернях тебе нужны.
Вот зачем два раза прокручивать коленвал после установки ремня? Если ремень без провисаний с передней стороны, то что может измениться после прокручивания? Ремень типа растянется на целый зуб?
Прокручивание осуществляется для того, что бы выполнить проверку. Если при сборке грм допустили ошибку, возможно утыкание клапанов в поршни. И делается проворачивание достаточно медленно, чтоб клапана не загнуть. Цена ошибки достаточно высока, поэтому лучше на ранней стадии сборки проверить вручную, чем собранный двигатель проверять стартером.
Здравствуйте. Ремень грм: Lifan LF479Q1-1025016A Так же подходит от некоторых тойот: Dayco 94289, Contitech CT 827, Toyota 13568-09020, Toyota 13568-19046 На счёт клапанов, как правило клапана не гнёт. Но, бывают и редкие исключения. Был у меня на ремонте лифан солано, на нём загнуло один клапан.
В теории не должно гнуть. Но, всегда есть случаи, которые портят статистику😁 Был у меня как-то на ремонте Лифан-братан 1.6. Со слов владельца, оборвало ремень в момент, когда машина ехала накатом, на скорости около 50км/ч. После диагностики и вскрытия, под замену пошло два клапана. Как-то так...
Замена помпы....шкив почему с помпы не открутил - со шкивом проблематично помпу снять да и к болтам помпы плохой доступ! Я менял помпу...пришлось шкив вдвоем откручивать - один натягивал ремень на шкиву другой срывал болты!
Помпа менялась, но в замену грм не стал это помещать, так как грм через неё не крутится. А крепёж шкива помпы на любой машине стараюсь ослабить ещё до снятия обводных ремней, если конструкция позволяет.
Отстой! Если честно. Очень много воды! Зачем то объясняет очень много про то как болты откручивать и прикрутить. Думаю если человек полезет менять грм, он как минимум, это умеет!! А ценнуую инфу вообще не сказал по меткам практически НИЧЕГО! По меткам между валами, вот абсолютно пусто! Хотя , то что снял и выложил, уже молодца👍👍👍 с меня вот это👍
Ты удивишся, если поинтересуешся...🤯 Далеко не в каждом сервисе придерживаются процедур, описанных в умной книжке. И не важно, что это за марка машины.
В теории не должно гнуть. Но, всегда есть случаи, которые портят статистику😁 Был у меня как-то на ремонте Лифан-братан 1.6. Со слов владельца, оборвало ремень в момент, когда машина ехала накатом, на скорости около 50км/ч. После диагностики и вскрытия, под замену пошло два клапана. Как-то так...
Это каким же надо быть....чтоб движок довести до такого состояния ...ремень ГРМ и тот в масле! Да даже не смешно...ремень в мазуту запихнул КРАСАВА! Обидно досадно и все по нашему- "И так сойдет!"
Здравствуйте. Александр, машины приезжают разные на ремонт, бывают ситуации гораздо хуже. А с машиной всё нормально, всё там было очищено, по другому не логично) Задача видео показать процесс. Но, для эстетов, на будущее учту момент ;)
@@MexaHuka102RF Здравствуйте. С благодарностью за ответ. Советую содрать с этого хозяина по полной ...прокладка, а не хозяин! От одного вида под капотом - тошнит! А ролик познавательный ....спасибо!
