Lifting force in fact. Crazy takeoffs in Moscow and Sochi. 

На земле он рождается и создается и только потом - полет!

Главная идея воздушного транспорта - БЕЗОПАСНОСТЬ! Все остальное комфорт, уют это идет в дополнение но не мешая первому пункту.

У него другой взлëт совсем из за другой конструкции. У аэрбасов самолëт идëт резко вверх в ущерб скорости и идëт под большим углом атаки, а Боинг - совсем другое Ему нужна большая скорость для отрыва и как следствие у них более поздний отрыв, и угол атаки у них гораздо меньше у них преобладание скорости в ущерб высоты. Этот самолëт гораздо быстрее аэрбаса, но и в момент взлëт он не так резко идëт вверх он плавно. ( сравнение семейства а320 vs 737.

И кстати по этому Боинг сложнее снять в 5 раз

@@user-hl2wg4qo1r да ну, нисколько не сложнее... Видно как боинг после отрыва и убора шасси уменьшает тангаж и идет в набор скорости. Эйрбас просто уходит в высоту...

@@user-hl2wg4qo1r вот ты насмешил! У а320 и воинг 737-800 одинаковые крейсерские скорости! Однако Боинг летит как минимум на 1000 меньше при одинаковых условиях! Хотяб гугл что ли открыл для начала...

@@Andrydok я говорю не про крейсер, а про взлëтные скорости и углы атаки Они координально разные у этих самолëтов.