Muito Bom o seu Vídeo gostei muito , bem Explicado , Parabéns pelo Bom trabalho que você faz , tirei bastante duvidas que eu eu tinha aqui vendo seu Vídeo..
Amigo muito obg naltura vi mas depois perdi Eu como vou adaptar para ligar há ficha obd 2 vai ficar incrível E saber tudo em tempo real incrível amigo muito obrigado
Valeu manoooo Eu vou por 2 pretos, um será para o negativo e o outro para o aterramento vindo da tomada OBD do carro, o meu é um Palio MPI 1.0 8v Motor FIASA 2000 e possui os 3 fios, o adaptador pra FIAT de 3 pinos veio acho q pra 2 fios ou então pra fiat mais novos, pois os pinos dentro da tomada são grossos e não entra na tomada do carro, se eu forçar... será um estupro kkk estou fazendo adaptações, só acrescentando q o adaptador não conecta no pino 15 e por isso estou adaptando tudo.
@@apenasumcanal.6696 Fiz o teste e foi negativo, meu OBD não é compatível, pos nao tem o Protocolo ISO 9141-2 tbm nao tem ligação a linha L, somente a linha K
Bom , o pino 7 do obd do scanner é a linha K é por onde os dados trafegam é bidirecional. O pino 15 do obd indica para a ECU a conexão do scanner. O 4 e 5 são negativos. E o 16 é a alimentação do scanner que liga na bateria. Espero ter ajudado.
@@albertojunior1261 rapaz pesquisei e até vi vídeo que esse scanner elm 327 2.1 não acha conexão, mais provável o elm 327 1.5 que é mais indicado para carros antigos.
Parabéns pelo canal, muito bom Tenho um Honda Accord 92, comprei um scanner Hondash para diagnóstico via app 3 pinos, para minha surpresa meu carro ao tem 2 pinos para diagnóstico no painel fazendo jump. Gostaria de saber se é possível fazer um adaptador utilizando os 2 fios do plug + 1 virando 3 para usar o Hondash ou tenho que usar outras linhas para fazer. Agradeço se puder me orientar. Tenho o esquema elétrico do carro.
Boa noite. Parabéns por compartilhar informações. Pode informar sobre o sistema de rede can do celta 1.0 2010 com módulo conforto? No imobilizador sai um fio cinza do pino 6 para o pino 7 do conector de diagnóstico. E sai um fio marrom e azul do pino 7 do conector do imobilizador, para o pino 54 do conector da ECU, este com denominação de (linha W), pode me informar a respeito dessa arquitetura de rede? Obrigado quem puder ajudar. No caso este celta não se comunica com scanner, nem libera pulso para as unidades injetoras. A rede está morta, sem sinal algum no osciloscópio.
Tenho um uno mille electronic 93 , e tem a central nele... tem uma saída 3 pinos tbm.. as perguntas são... O ELM 327 funciona nele? Se sim, essa eh a ligação (a do video) corretamente? E se sim, se por um acaso eu ligar a linha K e a linha L invertidos, causa algum dano? E se sim, qual app mais indicado pra executar no celular? Se a primeira pergunta for a resposta NÃO, desconsidere as outras perguntas.. Desde já muito obrigado
O elm 327 não funciona para carros da fiat antigos, mais a ligação do vídeo é a mesma , o scanner que recomendo do mais simples que funciona é o vag com kkl 409.1 junto com o programa multiecuscan
Meu Uno Fire 2006 é extraterrestre rsrsrsrsrs. Onde seria o "K" do lado esquerdo não tem nada, tem o fio no meio ( neg.) e na direita onde vc diz que é o "L" ....devo supor então que no meu carro o da direita é o "K" ? abração!
Para veículos da linha fiat , por exemplo uno , palio , siena etc.. o recomendável é o vag com kkl 409.1 Já o módulo iaw 1g7 da linha palio de 97 a 2001 da primeira geração só funciona com esse scanner ou da haven 3 ou outros profissional. O elm327 1.5 e 2.1 nao funciona no palio 97 a 2001
Sim, mais tem que saber se seu scanner consegue ler a central do seu carro. Aí tem que pesquisar scanner compatível. Recomendo você da uma pesquisa sobre o scanner VAG COM KKL 409.1
No meu Siena Fire 1.0, 8V ano 2008, a tomada que fica na caixa de fusível possui entrada para o pino 8. Você sabe dizer para que serve esse pino 8. Outra coisa, essa tomada de 3 pinos está presente no Siena 2008?
Boa tarde amigo tenho pálio 98 , lá tem os três a linha k q é o três , o negativo meio né, o um q é linha L , posso ligar a as duas linhas k. , e á linha L aliás as duas linhas de comunicação
Geralmente o fio preto é o que vai direto ao polo negativo da bateria, se o seu é dois fios , a ligação correta é um fio na Linha K e o outro no negativo. Caso tenha dúvidas usa um multimetro pra descobrir, se por ventura o preto for negativo o fio branco que você mencionou ligara na Linha k que o pino 7.
Você comprou a versão do elm 327 1.5 ou 2.1 ? Porque a versão com mais informações de banco de dados de módulo e aconselhável para carros antigos é a versão 1.5 , e o sistema é o mesmo que nem o do vídeo
Amigo, me ajude se puder. Comprei um scanner da Foxwell, NT 301, estava ansioso pra usar mas ele não comunica com meu Siena 2006/2007 Fire. Não entendo muito e já pesquisei para saber que protocolo esse carro usa mas não descobrí, ele tem uma entrada OBD dentro do carro na caixa de fusíveis. O scanner até liga mas diz que não pode se comunicar, estou triste, você saberia dizer que rede esse carro usa e se dá pra usar esse scanner ?
Funciona sim amigo, e só baixa o app car escanne o azul com branco e configurar direitinho,tem vídeo n RU-vid ensinando como colocar o protocolo e perfil correto para funcionar blz
Ligacao direta se caso o seu for 3 fios Saída scan de acordo com imagem do lado esquerdo do vídeo. Linha k pino 7 ligado ao pino lado esquerdo do conector da Fiat 3pinos Linha L pino 15 ligado ao lado direto do conector fiat de 3 pinos 4 ou 5 negativo ligado no meio do conector de 3 pinos fiat. Caso tenha dúvidas no negativo , usar um multimetro para descobrir qual o negativo , pois podem acontecer raramente de o negativo não ser no meio raramente l. Se tiver apenas 2 fios , linha K pino 7 e o outro negativo.
Linha k não funciona no meu conector 3 pinos( liga o bod mas não conecta com a ECU)...sendo assim tenho que tentar a linha L para ver se conecta o sinal da ECU??? Uso um Elm versão 1.5
