Ce pot mass change complètement le comportement de cette 650 interceptor 12 kilos de moins elle monte effectivement plus vite en tours j ai fait installer ce pot voila maintenant plus 1 an j ai aucun regret le seule problème même avec homologation vendu avec j ai bien peur qu'il ne passe pas niveau db au futur CT moto a voir ?? S il ce fie a la plaque constructeur c est mort
Le son est magnifique !!! Ça donne encore plus de caractère à la moto. Ce qui me retient c'est les contrôles des forces de l'ordre.... Bonne route !!! ✌️
Le son paraît fort lorsque tu passes de la ligne d'origine à celle là mais au final ça va, temps que tu fais pas cracher le moteur et que tu utilises la moto comme elle doit être utilisée le son reste tout à fait acceptable. On t'entend sans que ça soit dérangent. Sans catalyseur j'imagine que la sa doit faire un peu plus de bruit par contre. J'ai fais le test l'autre jour, j'étais sur le côté de la route et j'ai laissé ma moto à quelqu'un pour qu'il fasse un tour et au delà des 50 m on ne t'entend presque pas(hors ville)
Au début le son semble effectivement excessif, mais en fait c'est loin d'une Harley pourtant globalement acceptée. Deux ans que je roule avec ces sorties, aucun contrôle de la part de la police. Et le son est vraiment génial, tout comme l'allègement de la moto et une meilleure répartition du poids. Ça se sent à la conduite. Seul bémol : le modèle sans catalyseur qui ne passera pas au contrôle technique. Cependant je ne regrette rien, ça transforme la moto à tous points de vue. Désolé pour ce commentaire un poil tardif.
@@sylvainkaizernoa5242 c'est pas si mal, le fait que ça soit une 650 ça lui donne pas mal de couple comparé aux autres motos native A2. Après faut pas t'attendre à ce que ça t'arrache les bras mais pour doubler une voiture bien lancée sur la 4 voies tu n'auras pas de soucis. A partir de 130/140 faut pu trop lui en demander même si tu peux l'envoyer à a plus de 170
@@post_iit ok merci,niveau look j’aime beaucoup,modifier en brat c’est le top une royal,après je veut quand même un minimum de couple.il faut que j’en essaye une 👍
C'est un régale cette ligne, au début je lui reprochais le petit manque de caractère de cette moto avec la ligne d'origine et depuis que j'ai installé la ligne je l'adore ! La version decata fait un chouille plus de bruit à ce qui paraît mais sinon c'est le même son
Non pas de soucis là-dessus, ça ne chauffe pas. Niveau conso franchement je pourrais pas dire si ça à changé quelque chose, je l'ai installé à la fin de mon rodage donc après celui ci j'ai commencé à mettre un peu plus les gaz. Actuellement, je tourne entre 3.9L et 4.2L (grand max). Le moteur à plus de pêche et le son est plus mélodieux et le poids que tu gagnes aussi c'est clairement pas négligeable 😉
@@post_iit j'ai eue linterceptor 2 ans jai fait 40 mil bornes avec je suis allé jusqu'à Marrakech entre autre ça restera une de mes meilleures moto, je me tâte sur la super meteor avec ces pots mais je pense que ce sera mon prochain coup de cœur bonne route !
@@gb8533 je te comprends, c'est une moto très réussie. Simple, efficace et vivante j'avais encore jamais ressenti ça sur une moto. Je voulais passer sur une speed twin 1200 ou une truxton R mais je me sens tellement bien sur cette moto que j'ai peur d'être déçue avec une autre.
Aussi tendre qu'une planche en bois 😉 La selle touring est un peu plus confortable mais elle n'a rien d'exceptionnelle, le meilleur conseil que je puisse donner c'est garder la selle d'origine et de l'envoyer chez un sellier...votre derrière vous dira merci pour les quelques euros d'investi en plus
