Ligne M1 du métro léger de Charleroi (Belgium) 

Charleroi , une Ville qui se renaît et qui se rebâtie , avec un Fameux Bourgmestre . Chapeau au T.E.C. pour votre métro en site propre . Vous êtes plus respectés , en site propre .

Charleroi, cité des ambiances mortelles, de la déprime imbriquée dans la brique, de la morbidité esthétique est aussi la ville de tous les mauvais rêves. Romantique à souhait. Charleroi, capitale de la mort. Sa misère y est belle comme une agonie. Ses rues en pleurs sont ternies par leurs larmes. Ses murs transpirent un passé lourd de poussière et de souvenirs périmés. Elle porte un voile de couleurs sinistres. Abreuvée d’une mélancolie plombée, l’agglomération s’enlise dans les sables oubliés d’une époque révolue. Avec ses toits écrasés par les cadavres des siècles, ses cheminées crachant de la ténèbre, ses fenêtres donnant sur des jours sans joie et le désespoir débordant de ses trottoirs, la métropole est une ombre qui s’étend du matin jusqu’au soir. Tandis que la nuit il s’y donne des bals de fantômes. Des festivités de morts-vivants. Des danses de spectres. Chorégraphies du vent, du froid et de la tristesse... Uniques hôtes de ces mornes réjouissances, seuls noctambules chantant en choeur, là-bas, dans le noir. Au bout de ces boulevards et de ces impasses -interminable asphalte percé de mauvaises herbes-, au fond de cet immense trou à rats, jusqu’au coeur des moellons suintant le malheur, moi j’y vois le refuge des âmes sensibles, des êtres épris de ciels épais et d’oiseaux sombres, l’asile des poètes captant des mystères palpables, l’éden morose des chasseurs de papillons étranges. Charleroi brille de sa flamme éteinte.

Zeitlos schöne Fahrzeuge! Wer hat die eigentlich gebaut?

I have to say, I like this because except for the cars, it looks like Belgium in 1952....or maybe 1962, but not much later.

bon reportage, j ai toujours des difficultés avec l'utilisation de la"boucle" quand je vais les rare fois à charleroi

very interesting..but too much zoom

bonjour , pas mal , mais trop de coupure entre les arrets , c'etait un ecolage , et le retour pour la station beaux-art ,

bonjour,j' aimerais en connaitre un peu plus sur le reseau tram metro de Charleroi. .en premier lieu, en ce qui concerne le parcours petria-morgnies ,j 'aurais aime savoir si cette double voie balastée a été modernisée sur une ancienne plateforme a voie unique déjà existante ou a t'elle été crée de toute piece? de plus ,les stations semblent demesurées et vide de voyageurs,d'ailleurs on ne voit que le coté rural et presque forestier autour de la ligne????,que desservent t'elles?....les politiques on t'ils anticipés un developpement economique ,commercial ou d'habitations autour de ses stations qui n 'a pas eu lieu??? merci d'avance pour vos precisions

Très intéressant. Mauvais boggies, ils pompent et les lacets sont "déroutants".

ce n'est pas le M1 mais c'est plutont le M2 (pétria - charleroi) qui fait anderlues-charleroi jusqu'à l'ouverture de l'antenne de gosselies (M3), le M1 fait la boucle de charleroi dans le sens anti-horlogique

qui est au commande svp merci

mamyyyyyyyyyyyyy

Vu le sens de la boucle, je pense plutôt à un M2